管你卖头还是卖侧，通通撬开乌龟壳 银币车篇

各位车长大家好！

一台卡点据守的“肌肉车”，常会借助各类掩体，发挥装甲优势，起到“一夫当关，万夫莫开”的效果，甚至能以一己之力，阻滞大部队的进攻。作为对手，相信大家的第一反应都是切上金币弹。但是，如果没有好好掌握它们的弱点分布，穿深再高，也不一定能够有效洞穿它们的防护。这一期，我们就来为各位盘点部分银币肌肉车的“冷门弱点”！

冷门弱点盘点

705/705A工程

S系IX/X级重坦

▲ 小角度下的705A防护力相当可观，哪怕340穿的

HEAT，都拿他无可奈何

这哥俩装甲构造基本一样，炮塔还算靠谱，破绽只能从车体去找。会玩的705通常会以倒车伸缩姿势迎敌，此时最稳妥的方法就是寻找不小心漏出的首下。如果裤裆藏得严实且摆的角度小于30度，那它基本无敌，我们大可直接跑路；如果大于30度，就可以尝试用金币弹打肩膀：对705A而言要340mm穿深，对705而言要310mm穿深以上的HEAT才保险。

▲ 以705A为例，车体侧面的弱点区域大致位置示意

但有一处弱点，就没有这个穿深门槛，同级车银币弹都可以打穿，它就是车体侧面垂直区域没有被履带覆盖的部分，从外观上看就是紧贴履带上方的一片狭长区域，从第二个负重轮开始往后延伸，车体摆出的角度越大，弱点越长，到倒数第二个负重轮止。值得注意的是，705的这片弱点反倒比705A更窄，更难打中。

▲ 上为705，下为705A，可以很直观地看出

后者车侧弱点的面积更大

如果在近距离面对一个藏住首下且直直面对你的705A，顶牛情况下可以直接金币弹抽首上，一打一个准。如果稍微有些距离，可以打炮盾下方的一小片近乎垂直的矩形区域，340穿的HEAT可以稳定击穿。但这招对705就不太好使，一是因为炮盾下方的区域更小，二是因为车体上有一个凸起的通风口，正好把这片区域挡住，干扰了瞄准。现在各位可知道为啥9级体验反而比10级好了吧？

▲ 705A炮盾下方区域340穿HEAT可以抽穿

▲ 705车体上突出的通风口，虽然挡不了炮弹，

但能干扰瞄准

IS-4

S系X级重坦

“小四”在加强后装甲确实倍儿棒，但也不是铁板一块。如果对面的IS-4摆了个大角度（45度左右），就用金币弹抽肩膀，而肩膀下方的车体（大约在翼子板的位置）用银币弹概率穿，但受外观模型的干扰并不好瞄准。如果摆的角度较小（30度左右），则可以瞄准首下未被履带板覆盖的部分，外观上看就是首上首下的焊缝，银币弹也能有不错的击穿率。

▲ 300穿HEAT对“脖子”的击穿概率示意（上），

330穿的HEAT几乎可以稳穿

而在面对一个藏住首下垫高车体的IS-4时，可以尝试炮盾下方的“脖子”区域，此处接近垂直，对HEAT等效约为285-310mm，对于KRV一类金币弹穿深不足的坦克而言算是福音了。炮盾两侧中线附近的“三角区域”是也算是一个少见的弱点，不过对精度和穿深都有一定要求（HEAT穿深330以上），实测下来左侧比右侧更容易击穿。

▲ 虽然炮盾两侧都显示为易击穿的绿色，但在测试中

打左脸3发全穿，打右脸3发均未击穿

ST-I

S系IX级重坦

众所周知，除开祖传的首下和肩膀外，ST-I的弱点一处是炮塔右侧的观察塔，一处是首上的“投币口”，只要AP穿深达到250mm，基本可以稳穿。不过，即使ST-I只露出车尾“骗炮弹”，也有一定的几率被击穿！这是因为它特殊的车体构造所致：车底的V型结构在最后一对负重轮处“戛然而止”，形成了一个三角形的过渡区域。

▲ ST-I的装甲等效示意。奇怪的是，ST-II

就不存在这个问题

这片区域的绝对厚度有140mm，自带倾斜，但是车体摆出小角度时会抵消一部分角度，等效也不过220mm。外侧的履带可以吸收HEAT和一些穿深不足的AP/APCR，不过只要穿深超过300mm，就可以大概率击穿！从外观上看，这个弱点位于倒数第三/四对负重轮的上半部分（根据摆角度的不同有差异），面对卡墙角固守的ST-1时值得一试！

▲ IS-7的303mm穿深APCR瞄上去就是一片绿色，

大概率击穿掉血

268工程IV型

S系X级坦歼

268V4的车体正面为三段式，从上到下平地正对等效约为250/345/205mm，看起来最上和最下段都是弱点，但它们能靠刚好超过70度的倾斜角强制弹开炮弹。“高打低抽首上，低打高抽首下”的道理大家都懂，但在实战中，我们常会受到自身坦克大小、地形高低等因素影响，误判相对位置，加上268V4一般都处于运动中，这个弱点着实不好打。

最保险的方法还是朝测距仪的中段射击，此处等效仅有230-240mm（测距仪的两边后部没有装甲结构，打中不会掉血）。当然，对于这种转向较慢的无炮塔坦歼，最经典的“断腿绕侧”才是最好的对策，因为268V4的侧面仅有80mm，只要摆的角度稍大（约20-30度），同级车银币弹打前导轮都可以断带加掉血，岂不美哉？

▲ 大概在25度时就能被断带掉血了

263工程

S系IX级坦歼

▲ 除开红框内的区域外，在车体边缘的

那两个小三角也是弱点

由于装甲布局基本没变，263在10级时怎么打，到9级就还是怎么打。首下经典弱点就不再提了，首先是战斗室靠近车体的部分，有一条狭长的垂直装甲带（即两根排气管的位置），等效很实诚地和纸面一样是250mm。其次就是当炮管小幅抬起或朝向别处时，没有被炮盾覆盖的部分，对AP等效大约仅有260mm左右。

如果263“不知好歹”的摆了角度，那简直就是一块送上门的肥肉了。靠后布置的火炮在战斗室上形成了一个内陷，内侧左右两边的厚度仅有80mm，哪怕在小角度下都能成为一个巨大的弱点。要是打低处的263，那就更容易了，直接用你的大口径炮弹碾进它30mm的发动机顶盖吧！

▲ 脆弱的内侧面，发动机顶盖一览无余！