在两次世界大战之间的二十年里，坦克的整体设计，经历了一个从简单到复杂，最后又返璞归真的复杂过程——各重工业强国曾高度一致地同步研发“陆地战舰”般的多炮塔坦克，却又在二战初期，齐刷刷地回到单炮塔坦克的研发路线上。

虽然说“陆地战舰”在历史长河上只是昙花一现，但奈何它确实里里外外透着一股野蛮、有力的机械美，谁不想在游戏里驾驶这种压迫力十足，真正碾压一切的庞然大物？

2017年万圣节活动，特别模式“利维坦入侵”的主角，巨型多炮塔坦克“利维坦”。

只可惜，目前在《坦克世界》里出现过的，尺寸最大、炮台最多、样子最霸气的多炮塔坦克“利维坦”并不是由玩家操控，恰恰相反——玩家要驾驶尺寸小得多的多炮塔坦克和“利维坦”对抗。

具体来说，玩家将操控七台被列为八级的重型双炮塔坦克，对阵一台血量达到22500，主炮穿深230，伤害900，6秒一发，由AI操控的“利维坦”，以及其它的14个“小弟”。

乍一听，人类玩家这边的胜算就不咋地，还好击毁“小弟”能够回复坦克生命值，否则这PVE模式，就真成地狱难度了。

“利维坦入侵”中玩家操控的多炮塔坦克之一，“弗兰肯”。原型是法国FCM F1超重型坦克。

不同于基本架空，以传说海怪之名称呼的“利维坦”，玩家在“利维坦入侵”中能够选择的两款多炮塔坦克，都有一模一样的现实原型：主炮塔方方正正，在车体后方的“弗兰肯”坦克原型是FCM F1；而主炮塔圆润，在车体前方的“斯坦因”坦克则是夏尔2C，两者都是法国在二战前研发的多炮塔坦克。

这则是另一款多炮塔坦克“斯坦因”，它实际上是比“弗兰肯”早出现近20年的老前辈，夏尔2C。

值得一提的是，“弗兰肯”和“斯坦因”也是迄今为止，玩家在《坦克世界》里唯二能玩到的，真正具备多炮塔机制的坦克——其它在游戏里出现的多炮塔坦克难免有点名不副实，小炮塔再多也是摆设。

举几个代表性的例子，比如说S系4级中型坦克T-28、M系4级中型坦克M3、以及R系8级重型坦克100吨V型……

M3老弟其实最委屈，其实我反坦克主力是上面这个大炮塔。小炮塔你不给我就算了，咋就只让我用下面的主炮呢？

虽然说多一门副炮确实能有效涨输出，对付脆皮也更加得力，但在“利维坦入侵”当中体验过PVP和PVE模式之后，各位车长不难发现一个毛病：比起多出来的那个小炮塔，多炮塔坦克长如战舰的车体以及不灵活的转向、单调的接战模式实在问题多多。

就比方说，“弗兰肯”和“斯坦因”都要把车体侧面的一部分，或者整体面向敌军坦克，才能把火力发挥到最大化，这能不能打疼敌人是另一回事，自己的弱点首先已经展露无遗了啊！

右舷全弹发射！此时的“弗兰肯”坦克已经不是暴露弱点了，把它称作“弱线”或者“弱面”更加合适。

总地来说，一门需要车长去耗费精力控制，穿深、伤害又不能和主炮相提并论的小水管副炮看着很香，其实还是“食之无味，弃之可惜”的鸡肋，这或许就是WG明明已经在活动里测试过多炮塔机制，却始终没有把它带入游戏整体的核心原因——活动也就图一乐，真要平衡每一台多炮塔坦克？算了吧您内！

刷利维坦副本得到的两枚勋章，在活动复刻之前，这就是多炮塔坦克机制留下的唯一印记。

在游戏里，多炮塔坦克的话题就这么结束了。但笔者在本文一开始的时候说过，大家对多炮塔坦克的喜爱，早已经超越了“利维坦入侵”活动，甚至超越了游戏本身。

有句老歌唱得好，叫得不到的永远在骚动。由于无法操控“利维坦入侵”中的反派主角，“利维坦”巨型坦克，一些玩家尝试把模型提取出来，做成MOD再利用，就像这样：

通过玩家整合的MOD，后来的新玩家也能理解，“利维坦”到底有多庞大。

而另一批玩家则更加独出心裁。从“利维坦”登录坦克世界同人动画圈的那一刻起，这个架空诞生的角色就迎来了新生：继“利维坦”之后，各种多炮塔坦克，甚至是半架空的陆地战舰先后接连乱入原本坦克对决的剧情模板，直接导致坦克们的恩怨和盟约重新构筑，跳出了游戏设定的阵营、国别限制，真正变得天马行空……

同人动画Tanktoon的利维坦剧情，D系召唤出的“利维坦”成了巨兽对决的开端，甚至还有一颗“红死星”乱入……