开这几台坦克要千万小心！不然容易变成“烈焰战神”

大家好，《坦克世界》的玩家们。虽然游戏中的坦克体格高大，身披重甲，但是也有"功夫再高，也怕火烧"的道理。没有车长乐意看到自己的坦克被敌人攻击起火。因为起火燃烧所带来的负面效果实在太强大了。本期文章将盘点那些设计上非常容易起火的坦克，让车长们在驾驶它们时要谨慎行事，以免变成"烈焰焚烧炉"。

坦克起火机制

▲坦克起火会在一段时间内持续削减生命值

在《坦克世界》中，有两种方法可以让坦克起火：

如果油箱的模块生命值为零，油箱会自动起火。

每次发动机被击中，坦克都有概率起火。这个概率取决于发动机配件的固有属性，您在游戏中可以看到。

当坦克起火时，坦克的自身血量、模块血量和乘员都会受到损伤，同时会降低坦克的隐蔽能力。即使乘员使用“灭火”技能，也不能降低坦克的着火率，只能减少坦克燃烧的时间。一些车长们通常认为容易起火的坦克有：

FV215b

▲FV215b

Y系X级重型坦克FV215b被誉为“烈焰焚烧炉”，它的起火率在X级坦克中排名第一。如果没有携带针对性的配件保护，每遭受3-5次炮火，FV215b就有可能起火。该坦克的油箱位于车体前部，生命值仅有200点，常见口径的主炮轻易就能摧毁它。击穿首上和首下装甲以及攻击诱导轮等攻击手段都可能直接击中油箱。因此，对于FV215b的结构调整和自动灭火器都至关重要，同时，乘员最好学习灭火技能以提高坦克的生存概率。

780工程

▲780工程

另外一辆很容易起火的X级重型坦克是780工程，它不属于S系列，是组装车间的第一辆坦克。它的设计非常紧凑和低矮，将油箱模块放在了车体前部和中部。然而，780工程的油箱模块生命值并没有优势，一旦敌人击穿了它的车体底部或后部，它的起火率就会相当高。因此，许多车长选择牺牲火力装备，换上结构调整等生存性配件，新的坦克型号452工程K也需要采取同样的措施。

140工程

▲140工程

S系的140工程存在起火问题，其中主要是由于车体内部设置了两个油箱。车体后部油箱体积较小且被发动机和弹药架包裹，不易受到攻击。但车体右前部，驾驶员旁边的油箱容量超大，占据车首的4/7，因此容易起火。这种布置方式也被用于许多S系、C系中型坦克，导致这些坦克同样存在着起火风险。

430工程

▲430工程

无论是在X级还是IX级，S系的430工程都有非常高的起火概率。很难想象在430工程这个并不算大的车身里，竟然集中着5个相当大的油箱模块。其中驾驶员左右两侧各有一个油箱，而车长脚下前方还有一个。这样一来，一旦430工程的首上或者首下装甲被击穿，就很有可能会击中其中的油箱。而车尾还有另外2个油箱，一起组成了一个可怕的弱点区域，与弹药架和发动机模块一样。

LT-432

▲LT-432

LT-432是VIII级轻型坦克中表现突出的坦克之一，常与潘哈德EBR 75 FL10和ELC EVEN 90一起出场。虽然专门针对战斗设计，但它也存在一个问题：易燃。即使在轻型坦克中，它被认为是容易起火的。这是因为LT-432内部模块安装分布问题所致，车体中有4个大油箱分布在前部和中后部，导致任何击中都可能对油箱造成损坏，从而引发起火。

如何避免或降低起火影响

▲结构调整

需要指出的是，在战斗中容易起火的坦克通常是外形低矮、设计紧凑的近距离战斗车辆，它们的油箱模块一般放置在车体前部。由于在战斗中这些坦克容易被击中，而车体前部又是最容易被击穿的位置，因此玩家在游戏中往往会感到这些坦克比其他种类的坦克更容易起火。为了减少这种情况的发生，我们建议玩家为坦克安装“结构调整”配件，这样不仅可以避免油箱起火，还能大幅提升油箱的耐久度，降低发动机起火的概率。

▲带好配件，小心防护

另外，为了尽可能减少起火对坦克造成的影响，最好携带灭火器作为消耗品，并让乘员学习“灭火”技能。在《坦克世界》中，乘员技能和坦克配件对于战斗至关重要。正确的选择可以使您的坦克更有效地摧毁敌人，而不适当的选择可能会让您的坦克在不完美的状态下面对敌人。只有在把坦克精心整备好之后，才能在战场上充分发挥它的作用，帮助您无往不利。

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