曾在东南亚耀武扬威的日本坦克 实际却不堪一击

▲《坦克世界》中的R系2级轻型坦克九五轻战

在太平洋战场上的美军坦克手经常会遭遇一种身形小巧的日本坦克，它的机动性不俗但是防御力非常脆弱，在战争后期的反攻作战中还有部分坦克被埋在了地里当做固定火力点，这种坦克就是95式轻型坦克，通常被称为“九五轻战”。

▲九五轻战线图

九五轻战的研发始于1931年，此时的日本已经被军国主义牢牢控制，日军大本营从上到下脑中只有“扩张”这两个字。日本陆军此前装备的八九中战机动性较差，已经很难满足日本人越来越大的胃口，为了获得机动性更好的步兵支援坦克，九五轻战从此立项。其实相比八九中战而言，九五轻战也只有“跑得快”这一个优点了，日本陆军步兵军官普遍认为该车防御力不足，但骑兵军官却认为该车性能已经足够了，最后步兵军官只好妥协，接纳了九五轻战。

▲九五轻战的主炮：九四式战车炮

九五轻战的主炮是一门37毫米口径的九四式战车炮，这门小口径火炮在1934年才定型，价格较为低廉，非常对日本人的胃口。由于在日本人的坦克理论中，坦克的主要任务仍然是支援步兵，对付敌军坦克是“附加任务”，因此九四式战车炮的主要弹种是高爆弹，次要弹种是内中装填炸药的穿甲榴弹。日式穿甲榴弹为了提高毁伤效果，在弹体内通常会填充相对较多的炸药，如此一来弹体强度就会下降，造成穿甲性能不足。九四式战车炮的穿甲榴弹在275米的距离上，可以击穿36mm的匀质钢装甲靶板。

▲训练中的日本坦克兵

九五轻战的动力装置非常有趣，该车居然使用的是柴油机！要知道20世纪30年代早期，绝大多数国家的坦克使用的都是汽油机。九五轻战使用柴油机的原因是，日本陆军技术本部在设计新坦克的时候考虑到了之前从英国进口的维克斯轻型坦克，在夏天出现了自燃的情况，同时日本是个弹丸小国，柴油相对汽油而言更容易获得一些。综合考虑以上情况，九五轻战就安装了三菱厂的A6120VDe风冷串联6缸柴油机，发动机出力120马力，可以驱动坦克跑到40千米/时的最大速度。

▲九五轻战指挥型

太平洋战争爆发后，九五轻战也随着日本侵略军的步伐踏上了东南亚的土地。中南半岛和菲律宾等地此前一直都是法国、英国和美国等国家的殖民地，白人殖民者自认为非常熟悉“丛林战争”，也自大的认为在热带雨林中是根本无法使用坦克的。然而日军的九五轻战无情的击碎了这些幻想，在闷热潮湿的热带雨林中，九五轻战展现出了优秀的可靠性和机动性。

▲被击毁的九五轻战

然而在美军全面反攻后，九五轻战的“好日子”就到头了。在防御作战中九五轻战糟糕的防御能力一览无余，该车的装甲基本只有9-12mm厚，充其量只能防御步兵轻武器，根本无法防御美军坦克的炮弹和巴祖卡火箭筒。但是“纸糊”一般的装甲却还吓到过美国坦克兵：在1943年的坦克战中，美国海军陆战队的M4谢尔曼坦克在遭遇九五轻战时，最初使用标准的穿甲弹攻击，然而九五轻战的装甲实在过于薄弱，炮弹居然出现了“无害通过”的情况。这一度还引发了美国坦克兵们的恐慌，但直到车组换上了高爆弹射击之后，他们才明白九五轻战的装甲是多么脆弱——75mm的高爆弹会把九五轻战的装甲直接炸成碎片。