各位车长大家好！

在最近上线的全新版本中，在现实和游戏中都堪称猎奇的全新M系重坦线，Yoh坦克线正式与各位见面了！从5级的T1重型分出，这条拥有6-10级5台全新重坦的科技支线跳过了通常意义上的公测阶段，直接在正式服中实装。这几台坦克在游戏中的表现究竟如何呢？接下来我们不妨来一探究竟！

游戏特色

从7级开始拥有全新的“应急履带”机制，一侧主履带被击毁时速度下降40%（两侧则为65%），只有同侧的主履带和应急履带同时被击毁时才会停下。

移动状态下主履带的维修速度会减慢，当速度低于5时则无影响。

从8级开始有高单发和高射速两种类型的单发火炮可以选择，小口径火炮穿深、DPM、精度、炮控更好，大口径火炮单发伤害更高。

正面投影较小，主要依靠跳弹外形提供防护；侧面防护较薄弱且高大，面对多个方向的敌人时防御效果不理想。

机动水平略优于同级M系重坦，能为前突的中坦部队提供可靠的火力支援。

▲命中车体后部的主动轮可以完全瘫痪Yoh坦克，因此倒车伸缩是一种很好的战术

游戏表现

6级：帕莱克坦克

所谓“帕莱克”是其英文名Pawlack的音译，它其实是由一位移民美国的波兰工程师，莱昂.S.帕夫拉克为美军设计的坦克，仅有一个比例模型。从外观可以看出，它大量借鉴了谢尔曼，可能是作为其后继型号设计。不过作为一台过渡坦克，帕莱克并没有应急履带特色。

▲由于没有被美军采纳，这个设计暂只能用其设计者LEON.S.PAWLAK来命名，不过按照波兰语的发音应该称其为“帕夫拉克”而非“帕莱克”

虽然其貌不扬，帕莱克却是一台相当有趣的“伪中坦”。和同级的M6相比，它不仅机动更灵活，防护也更加靠谱：极速是中坦级别的45，正面大部分区域对大多数同级中坦银币弹有着不错的抗性。其弱点则在输出能力上，受制于全向5度的俯角，它的地形适应能力并不是太好，同时颇为平庸的射速、精度与火控使其只有在近距离战斗中才能充分发挥实力。

▲帕莱克正面对D系150穿的长75等效，可见头包、投币口以及整片的车体弱点

7级：M-II-Y

Yoh坦克线从7级开始就均出自H.L.Yoh公司设计师之手，名字统一为了M-X-Y的形式，也拥有了独特的应急履带机制。作为系列设计的2号方案，M-II-Y的外观明显参考了它计划要替换的M48，只不过将炮手放在了车体中，减小了炮塔正面投影，因此炮塔显得较为狭长。

M-II-Y仅可使用240均伤的90炮，顶级火炮将标准弹药穿深由181提升至202，射速和炮控也有小幅加强。总体上看，M-II-Y就是一台中规中矩的7级重坦，机动出色，输出达标，装甲厚度合格，但是M系祖传的巨大头包拖累了整体防护，整块厚度40的头皮也让它在面对大管子时缺乏自信。

▲M-II-Y正面对S系经典的122mm D-25T炮等效示意

8级：M-III-Y

M-III-Y和7级的M-II-Y差异在于将炮手移回了炮塔中，因此它的炮塔也回归传统的圆润外形。值得一提的是，历史上的M-III-Y依然保留了机枪塔，不过游戏中将它改为了类似M48A5那样低矮的“乌尔丹”式，也因为这个变化，使它的强度甚至比8金的M-IV-Y还略高一些。

▲历史上的图纸和游戏中的M-III-Y对比

从8级开始，Yoh坦克就拥有了拥有两门可选的主炮，以M-III-Y为例，240单发的90炮射速、炮控和穿深都更高，还有290穿的HEAT，但105炮单发足有320。M-III-Y的正面防防护非常坚固，炮塔正面除开头包外等效基本在270以上，车体首上能勉强防住8级重坦的银币弹，不过别忘了，它还有10度的俯角，在卖头时将是一块异常难啃的硬骨头。

▲对付卖头的M-III-Y时，除开尝试打头包，或者切金币弹打窝弹区外，别无他法

9级：M-VI-Y

从9级开始，Yoh坦克就走上了豆荚式摇摆炮塔的怪异设计。9级的M-VI-Y是常规成员布局的方案，炮手与车长一左一右位于炮塔尾部，为保证视野，设计师为他们安排了两个观察塔，但这一看似“顺理成章”的设计却成了这个具有良好跳弹外形炮塔的“阿克琉斯之踵”。

M-VI-Y拥有360均伤的105炮与400均伤的120炮两种选择，和上一级相似，小口径炮总体手感要好很多，就是单发伤害较低。在防护方面，支撑耳轴和炮塔的支座等效在300以上，圆润的炮塔正面几乎被强制跳弹面覆盖，弱点仅有测距仪的基座，以及其后两个高大的观察塔。尽管可以在开炮后抬炮管遮住，但此时炮塔下部的等效又会急剧降低。摆什么姿势都会出现弱点的特性，一定程度上限制了M-VI-Y的发挥。

▲首上能够扛住同级重坦的银币弹，前提是不能摆角度

▲抬高炮塔虽可以隐去部分观察塔弱点，但是下部会出现新的弱点

10级：M-V-Y

作为这条新线的顶级车，M-V-Y最让人印象深刻的无疑是那个细长的炮塔，这是由于装填手被挪到车体中的缘故，炮塔结构可以做得更加贴近炮管，进一步缩小投影，实现接近完美的跳弹外形。由于倾斜角度更大，即使略微抬高/偏转炮塔也能保持较好的跳弹效果，且观察塔数量减少为一个，炮塔防护比上一级更靠谱。

M-VI-Y拥有105/120两种口径的单发火炮，120炮的弹药数据类似KRV，而105炮则类似P65。遗憾的是，虽然炮塔更强了，炮塔支座的厚度却被削到200不到，尽管可以凭借复杂的结构弹开一些炮弹，但将生死存亡交给随机数，让人难免心生忧虑。除此之外，连接炮塔和车体的筒状结构、耳轴、测距仪基座、炮管上方的两个机枪口、观察塔都是防护上的破绽。

▲M-V-Y可以在抬炮塔挡住头包的同时确保下巴不漏风

▲M-V-Y面对百突299穿AP弹时的正面等效

结 语

Yoh坦克并不像KRV那样找个坡就能卖头，或是705A那样有堵墙就能卖侧，缺乏“绝对领域”的它需要一定的微操，才能利用好跳弹外形以及全新的应急履带机制带来的优势，玩起来会更加费脑，不过也更能考验各位的水平，玩好了也更会有成就感。

就笔者看来，整条线在不同水平的玩家手中可能会呈现出两极分化的表现，不一定强力，但是一定有趣。退一步说，“强不强是一时的，帅不帅是一辈子的”，Yoh坦克虽说和“帅”不沾边，但作为游戏中首条长得如此猎奇的坦克线，也有十足的收藏价值！