五对轮被称为四项全能王！骑脸射爆不负威名！

2021-02-21 15:22:19 神评论

17173 新闻导语

最近有一台超测车放出了消息，它就是10级C系TD——114 SP2。但今天我们暂时把它放到一边，来看看目前科技树上表现最好的一台，同时也是唯一一台金币车——WZ1201G（后文简称一哥）。

各位车长们大家好！

最近有一台超测车放出了消息，它就是10级C系TD——114 SP2。但今天我们暂时把它放到一边，来看看目前科技树上表现最好的一台，同时也是唯一一台金币车——WZ1201G（后文简称一哥）。作为科技树上的金币车，每次坦克置换都有他出场，今天小编就给大家分析分析这么一台骑脸射爆的C系好TD。

战绩镇楼，3653场均强而有力，0.5的装甲利用率也就比我自己的野牛与IS-3低一点，算是很靠谱的了。场均发现和场均击毁都远高于我自己的莱茵和SU130PM。

在亚服的8级TD三环排名中，一哥排名第二，而高低差比则是前五中最高，意味着一哥的打法并不是所有人都能适应，数据的方差较大。

每场标伤=伤害+点亮或断腿的最高项

火力输出：★★★★★

本文统一配置：回转、输弹、通风、口粮、兄弟连

248AP/310HEAT的配置很不错，在同级TD中也算是高穿。AP/HEAT/HE统统1000的炮弹速度能够无缝换弹不会感到别扭，但是1000的炮弹速度终究是差了点，我刚开始玩这车就极其不适应，错失无数良机。

7.7秒装填、440单发、3400DPM可谓恐怖如斯，在同级房中能够基本做到无限断腿，配合超高DPM，基本断上了就是一个死字。

0.32的精度在同类骑脸TD里面算很不错的。可惜缩圈太差，2.54的缩圈是需要提前缩圈的，不然炮弹真的会到处乱飞。

不过缩圈差精度好比缩圈好精度差要强太多，好歹缩好圈能够打的中人，总比光速缩圈然后炮弹乱飞要好很多。而一哥的实战情况要么在后点黑枪，要么在前线骑坡射爆。前者有充足的时间提前缩圈，后者则不用怎么缩圈，能用打法弥补属性上的小小不足。

-6俯角在地形小起伏随处可见的当下可谓非常吃香，在骑坡时还能能加装甲等效一举两得。

左右10射界确实有些难受，不过这也是它的特色。尽量提前习惯，在战斗中勤用“锁定车体”最好改键设置为鼠标侧键，尤其在开镜转车体后一定要“锁定车体”，不然很有可能转过头，错失良机。

玩了这么多场感觉下来散步还挺好，但超过400米之后AP下垂有点严重，可以将炮管往上抬一点。我曾经在400米外连着3发打穿变节者头包，只要缩好圈，实战下来散步很不错。

生存能力：★★★★★

本文等效均为AP5°转正等效，对应APCR、HEAT要+20mm左右

车体正面120mm，等效210mm，同级房的AP在近距离打这个首上也就55开，距离稍微一远，加上衰减基本就打不穿。

在6°俯角的情况如上图所示，等效增加到235-260mm，车体中间则高达280mm。同级银币弹几乎不可能打穿，甚至大部分中坦重坦的金币弹在中远距离也很难打穿。

车体中间有一条20mm厚的间隙装甲，虽然很小但是偶尔有奇效。车顶和屁股顶盖只有20mm，非常容易被三倍碾压，在翘屁股压俯角的时候一定要注意不要压太过分。

本来重甲无头TD最大的问题就是怕被绕，然而一哥的转向比大部分中坦还要好，直接给生存能力加分。

机动能力：★★★★★

映入眼帘的就是一片红，足以说明一哥的机动在同类TD中的水平。

16推重比还算不错，履带也不错，配合50急速在某些图甚至可以跟上中坦的步伐开局抢点，到位置之后骑脸猛怼对面中坦。

转向非常好，基本不可能被绕，还能永远把首上对着敌人，小范围转场非常舒服。有时候甚至转向太好，不能狠按方向键，容易转过头，10°的射界可吃不消这么转。

视野与隐蔽：★★★★★

全白装49.7隐蔽，440视野。如果带红通风则能叠到50隐蔽443视野，紫通风刚好445视野，不过没有必要。

视野隐蔽都非常舒服，因为炮控实在是捉急，必须得带上回转，不过通风+视野技能+兄弟连+口粮也能撑起够用的视野。优秀的隐蔽可以让一哥压到前点利用草后15米在非常靠近前线的地方隐身输出。

※技能搭配与打法推荐※

配件通风回转输弹，技能仅供参考

大部分TD适用的标配技能就是灯泡、兄弟连、伪装、双垂稳与双视野，然后根据坦克属性和个人打法调整技能顺序。比如扩圈不好的可以提前学双垂稳，喜欢近距离硬刚的玩家可以提前学修理。双垂稳指的是人工稳定和平稳驾驶，一个加强转炮塔（炮管）扩圈，一个加强移动扩圈，对TD是生效的。因为一哥的属性极其适合前线硬刚，可以把修理技能提前至2-3技能。

之所以一哥的数据方差太大，很大一部分原因就是很多人还觉得TD就应该蹲在后面黑枪，尽管2684线已经出了好几年了，还是有不少人玩着有机动有装甲有视野的TD只会蹲在红线等着敌人喂到嘴上。

主动出击，要么利用310HEAT强啃敌人重坦正面，要么配合机动输出侧面，要么在中距离找个草后等待时机。反正就是切忌死蹲切忌不敢往前开。