进来看先知！来自英国的神奇预言！

说到德国坦克Pz.Kpfw.IV（之后简称四号坦克）的历史，那可是说来话长。作为一种支援型车辆，它并没有很好的装甲、枪支或弹药装载能力。但作为当时德国国防军最强大的坦克，当隆美尔军团登陆非洲时，它获得了英国情报部门极高的重视。

初次相遇

与三号坦克最开始的情况类似，英国人对四号坦克的了解十分有限。甚至在四号坦克开始部署的时候，他们只听说四号坦克比三号要重，且在情报部门的报告中，它被称为中型坦克，而三号坦克为中轻型。

值得一提的是，1940年在法国英国坦克曾遭遇了四号坦克的袭击，但由于远征军的迅速溃败，他们并没有得到样车进行研究。英国甚至没有任何关于四号坦克装甲和弹药装载的准确信息。尽管如此，他们还是在1940年12月16日完成了一幅坦克外形图，并把它寄给了一所装甲学校。

英国人根据情报数据绘制的四号C

之后，由于欧洲大陆上针对德国的高强度战斗已经停止，在很长一段时间里，英国没有获得任何关于新坦克（就是四号）的数据。直到1941年3月，一个“可靠的消息来源”宣布 “德国人现在拥有一种叫做 ‘IVa’ 的坦克。”但除此之外没有收到任何其他信息。

英国专家认为，这很有可能是一辆建立在四号坦克底盘上的指挥车，但由于完全没有关于敌人坦克的信息，最令人担忧的情况就出现了：英国坦克将会遇到一个完全不熟悉的敌人。（其实小编对此抱有疑问，都是先知么？凭什么你们会觉得是指挥车而不是改进款？但是就是这么记载的......小编也说不了什么，就吐个槽吧）

苏台德地区的一场阅兵中出现的四号坦克A型

怎么想IVa都指的是四号A型

四号坦克于1941年春天首次出现在北非，第一批于2月19日分别加入了非洲军团第15装甲师和第5轻装师的战斗序列。并在三月底投入战斗，与其他坦克相比，四号坦克总共只有49辆比三号坦克少了很多。

虽说如此，但英国人很快就拿到了他们的第一个战利品：在五月初，他们获得了一辆废弃的四号坦克，用以获取相关信息。并发现坦克前装甲和炮塔装甲为30毫米，侧面装甲和车长塔的装甲为20毫米。它的车体底部和发动机舱顶部被10毫米装甲板覆盖。车体前部额外加装了的30毫米的装甲，而它的部分侧面被20毫米板覆盖。

四号坦克装甲详情，由英国在1941年5月初编制。除了正面装甲外，坦克装甲都是均匀的。

四号坦克E型的装甲详情

坦克武器包括一门75毫米主炮和两门7.91毫米的机枪，其弹药装载数为83枚爆炸碎片炮弹（就是HE）。坦克装甲的质量比预想的低了不少，甚至比捷克坦克还要差。有人指出，在战斗条件下，博斯反坦克步枪在410米的距离内穿透了25毫米的德制装甲。而且由于它的焊缝很脆弱，即使在轻武器的火力下也有可能发生断裂。

6月中旬，英国人用装在Mk.IVA巡洋坦克上的QF2磅炮对四号坦克的装甲进行了测试。报告中指出，当在500-700码(460-640米)距离对坦克侧面射击时，穿甲弹穿透了它的炮塔和车体（应该理解为对穿）。在1100码(1000米)的距离，炮弹可以穿透它的侧甲，但不能穿透对面。从500码外对坦克的前装甲进行射击，结果略差:6发炮弹中有5发未击穿。

四号D型基本外形示意图(上)，配板示意图(下)。

报告还描述了对四号坦克使用反坦克74号（粘性炸弹）情况。虽然，将一枚手榴弹放在一个易受攻击的地方比如说发动机舱顶棚是有可能使坦克瘫痪的。但事实证明，在战斗中以这种方式阻止一辆坦克几乎是不可能的。

报告出来之后，英国专家指出，德国人很有可能是根据在法国缴获的QF2磅炮的杀伤力设计的四号坦克。

印象深刻

不久，英国人得到了一辆能够移动的四号坦克。它于1941年11月3日被送往坦克设计与实验局实验部，但就是这么巧，在途中发生了意外。坦克在托布鲁克战役中被俘时状态良好，但在途中，载有被俘坦克的船只遭到了德国空军的攻击。结果，坦克在港口卸货时，由于受到火灾的严重损坏，并被灭火剂和水的混合物覆盖，造成了非常严重的损坏，导致测试的机会就没了。

这是四号坦克回到英国之后的留影。不难看出这辆车的旅程并不轻松。

虽说测试不了机动性了，但英国人还是获得了一些数据的。四号坦克的估计重量为22吨，与情报数据相符。专家们编写了一份关于车体设计、传动、发动机、武器和悬挂系统的描述，引起了他们的广泛关注。描述提到坦克的履带肩能携带多达30个备用链轨和两个车轮。

在描述中几乎没有对坦克的正面或反面特性作出评价，但是，转折了啊！有几个例外。有专家指出，它的炮塔横贯机无法变速，而且体积太大。根据英国方面的说法，只有1.3米高的战斗舱不够高（其实小编觉得是英国人认为不能在车里泡茶的空间都小）。

指挥塔也受到了批评，这辆坦克有多达13个观察口，但数量并不意味着质量：当舱盖关闭时，这些观察口的摆放方式会导致坦克三面失明。而在所有的成员中，只有司机和炮手的前方视野令人满意，但就连他们也没有横向视野。按照英国人的说法：四号坦克的指挥塔有一个令人印象深刻的死角。

观察口的可开合设计