恐怖如斯的155mm脱壳穿甲弹为何最终被历史遗弃

1942年年底，当稚嫩的美国陆军第一次踏上北非的土地，便领教到了德军装甲部队的厉害，两年后，踏上法国土地的美军便遭遇了更加皮糙肉厚的“虎王”。由于无法忍受装甲部队在消灭虎王时必然会遭遇的巨大牺牲，1944年9月，美国陆军下达了同时研发两款重型坦克T29和T30的任务，而让诸位“大管子”爱好者们血脉贲张的，自然是装备155mm火炮的T30重型坦克。

《坦克世界》游戏中的T30

1948年4月，两辆T30跟随着T29的脚步进入了著名的阿伯丁试验场，作为当时世界上装备了最大口径火炮的重型坦克，人们关注的重点自然是那一门史无前例的大管子。这门重量2.4吨的火炮身管长6.2米（40倍）。然而作为一门全新设计的坦克主炮，T7却同美军装备的同口径榴弹炮一样，仅仅只携带高爆弹，其装备的分装弹光是弹头就重达43千克，若是算上发射药，则达到了63千克！毫无疑问，即使是人们喜闻乐见的“黑叔叔”自动装填机也难以保证作战效率。因此，美军破天荒地为该车配备了两名装填手和辅助装填系统。尽管如此，T30的最大射速仍然只有2发/分，极大限制了战斗发挥。

阿伯丁试验场上的T30

事实上，作为一款要在一线战斗的重型坦克，美军当然不会仅仅为T30研制一种炮弹。除了代号M107的高爆弹之外，还有为M1型155mm榴弹炮装备的M110烟雾弹和用来对付混凝土工事的M112B1穿甲高爆弹。美军甚至为了增强其专业反装甲能力，还设计了T35高速穿甲弹（美军对脱壳穿甲弹的称呼）！其初速达到了1103米/秒，能击穿316mm的垂直装甲。然而，由于高速穿甲弹对炮管寿命存在相当大的负面影响，因而在试验场之外，美军并不打算让T30使用它。

骇人听闻的155mm脱壳穿甲弹

作为T29的同门师弟，T30的装甲与T29如出一辙。其炮塔正面厚178mm，炮盾厚度203-279mm，即使侧面也有127mm厚的装甲。然而，尽管从外观来推测T30的炮塔内部应当十分宽敞，然而由于火炮尺寸、载弹量（达到了34发）和乘员数目的制约，T30的炮塔内仍显得十分拥挤。然而其车体装甲厚度却只有102mm，所幸凭借高大的车体和优秀的俯仰角，T30在实战中可以轻松找到掩体提高自己的生存能力。

T30炮塔内部，155mm炮弹的个头可见一斑

然而，尽管为其提供动力的“心脏”——大陆公司AV-1790-3汽油发动机能够提供810马力的推动力，它也只能推动这台60多吨的铁盒子以30千米/小时的速度挪动。不但如此，其携带的1200升燃油仅仅只能供其行驶100公里。除了财大气粗的美军，恐怕没有任何国家的军队有能力供养这只大“油老虎”。

T30炮塔剖视图，看得出炮塔内部空间仍然很小

在试验场上，T30给它的乘员们带来了十分糟糕的体验。“得益于”它笨重的炮弹和尺寸庞大的发射药，在开炮过程中发射药燃烧带来的火光和高温气体经常冲出炮尾，不是灼伤乘员的皮肤就是烧掉他们的眉毛头发，即使后来美军安装了额外的强制抽气装置，这一现象也鲜有改善。而这也有力证明了155mm火炮与重型坦克的不兼容。因而当美军把注意力集中在M103的原型T43重型坦克身上后，T30项目的下马就成了板上钉钉的事实。所幸所有原型车都保留了下来，后人得以继续欣赏它们威武的身形。

T43的问世，让T30迅速失宠