都说“虎父无犬子”，怎么这对“父子俩”强度相差这么多

《坦克世界》玩家们好！作为武器装备，要想被用户认可并批量生产，必须经过多次打磨和改进。在这个过程中，原型车会逐步修改，最终演变为量产车。虽然原型车和量产车的性能优劣没有定论，但在某些情况下，原型车可以轻松“吊打”量产车。例如S系X级重型坦克中的260工程和IS-7，它们的资历和性能都不同。本期文章将为大家比较和评估它们的性能。

火力各有胜负

▲260工程与IS-7的主炮对比

260工程和IS-7是两款非常相似但有很多不同之处的坦克。它们在游戏中使用相同的单发装填方式，但是它们的主炮不同。260工程使用一门122毫米口径的BL-13-1坦克炮，而IS-7使用一门130毫米口径的S-70坦克炮。虽然260工程的122炮单发平均伤害为440点，不如IS-7的130炮的490点，但260工程的射速和DPM却要高于IS-7。作为两款经典的S系列坦克，它们的火炮俯角都只有6度。

▲260工程有更高的弹速和更好的炮控

尽管260工程的122毫米主炮在单发伤害方面略逊一筹，但它的标准弹药是APCR弹，拥有1259米/秒的高初速度。它的破甲弹可以轻松穿透340毫米装甲，轻易击破那些坚不可摧的“铁乌龟”。经过加强后，260工程的炮控手感非常出色，完全不像一辆S系重型坦克。122毫米高穿深炮弹使得260工程在近距离搏斗中有着极强的优势，而加强后的炮控能力甚至可以让它“移动射击”。但是260工程还存在火炮仰角不足的问题，玩家在驾驶它战斗时必须注意地形。

▲IS-7更适合在近距离战斗

IS-7是一种X级重型坦克，其火炮在近距离上具备良好的炮控，但特种弹药的穿深不足是其明显问题之一。尽管特种弹药平均穿深为303毫米，在当前版本中面对其他的X级重型坦克时已有些吃力。虽然早期版本中，这门主炮完全够用，但随着敌方防御力越来越强，IS-7的火炮表现就显得力不从心了。因此，IS-7不得不依靠精准打击敌人的弱点来应对其他X级重型坦克的威胁。不过，IS-7的更大口径和更高单发伤害还是为它带来了一定优势。

防御力平分秋色

▲IS-7的炮塔防御力很强

由于260工程和IS-7是原型车和量产车之间的区别，因此它们的防御设计是相似的，但仍然有些不同。260工程的血量只有2100点，而IS-7则拥有2400点。IS-7的炮塔造型圆润，基础厚度非常高，实战中具有超出纸面的防护力。即使是那些以高穿深闻名的坦克，也无法穿透IS-7的炮塔。IS-7的炮塔没有传统意义上的弱点，因为即使是车长指挥塔也没有，两个舱盖完全隐藏在炮塔前部装甲之后。260工程的炮塔防御也很出色，但其存在稍微凸起的小指挥塔是其弱点。

▲两台坦克侧面都有间隙装甲

260工程和IS-7的车体采用了重型坦克喜欢使用的“犁头型”装甲构型。正对敌方火力射击时，装甲厚度较高，但是在有角度的情况下，车体前部会成为弱点，车体下方一直都是弱点。两辆坦克的侧面装甲厚度基本相同，还带有工具箱区域的增强装甲，这在实战中小角度运动会极大降低敌人的击穿率。此外，两辆坦克的弹药架模块血量都不是很高，如果不学习“弹药规整”技能，很容易被打穿。260工程和IS-7的整体生存能力差别不大。

机动/视野/隐蔽势均力敌

▲260工程的机动性要更好

260工程坦克的机动性能非常出色，其每吨20.7马力的单位功率甚至达到了优秀水平。该坦克最高前进速度可达60千米/小时，倒车极速也有15千米/小时。虽然260工程坦克的履带地形阻力稍有落后，但仍然比IS-7坦克的履带更优秀。相比之下，IS-7坦克的纸面数据上显示出59.6千米/时的前进极速和17.6马力/吨的单位功率，但实际上无法达到这样的机动性能，因为其履带阻力系数较差。此外，260工程坦克的隐蔽值和视野都与IS-7坦克相当，算得上是完全达标的水平，甚至可以媲美其他X级重型坦克。

战斗各有所长

▲两台坦克核心数据对比

在游戏中，260战斗装甲车和IS-7重型坦克的角色都是突破型重型坦克，但它们在实战中的体验和定位略有不同，战斗方式也有不同之处。

260工程成功地将强大的火力、出色的防御以及优秀的机动性结合在一起。只要与中型坦克队友一起冲锋，它就能轻松地切开敌人的防线，为团队打开进攻道路。在战斗中，260工程更善于长途奔袭，就像一辆装甲厚重的大中型坦克一样。

IS-7的战斗风格较为传统，适合与队友的重型坦克一同前往地图上的战斗重点，与中型坦克进行合作较为困难。在战斗局势明朗时，IS-7可以利用自己突击的特点，在重型坦克战斗区域给队友带来优势。

值得注意的是，拥有260工程的玩家通常具备非常优秀的技术和全局视野，这使得260工程在比赛中的表现更出色。相比之下，IS-7的性能与260工程存在一些差距，需要更高的技能水平才能发挥其优点。显然，在260工程和IS-7之间，量产车无法战胜原型车。

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