任务神车！虽是冷门重坦却能速刷特级嘉奖

238工程已被维修至可动状态

在卫国战争的头一年，苏军还可以靠着KV-1和T-34的装甲优势在坦克战中不落下风，可虎式的加入让优势又回到了德军一方。KV-1的改型KV-1S在可靠性和机动性上取得了相当的成功，只是它降低防护的设计让它在1942-1943年这个阶段无比尴尬：因为这个阶段并不怎么需要机动性，相反需要的是火力和防护以压制德军坦克。继任者KV-85就这么诞生了，1943年晚春第100号研究所推出了KV-85，该车在1943年8月进入苏军服役并开始量产。在1944-1945年间的高强度反攻战斗中，几乎所有的KV-85都损失掉了，原型车238工程则在库宾卡坦克博物馆。

游戏里的KV-85其实是个“后来者”，它算是KV-1S的一种“衍生品”，是科技树调整后的结果。老KV-1S性能极强，它在6级就拥有单发390伤害、175/217穿深的D-25T，在那个原始年代打的一帮小车哭爹喊娘。再后来WG一狠心拆散了KV-1S，把它拆成了5级KV-1S（后来KV-1S又拉到6级了）和6级KV-85两台车，老KV-1S的战斗数据给了KV-85，但性能却没继承下来，结果这台6级KV-85后来也被WG一脚踢进了收藏。

KV-85可以用3门炮

算上白板的85炮，KV-85可以用三门炮，但是它们的数据差别还是挺大的....

• 85炮是白板炮就不提了

• 122口径D-2-5T炮被WG重新调整过，这门炮虽然保留了390的单发和175/217的穿深，可精度、瞄准时间和装填速度被被削的非常狠

• 100毫米的S-34才是WG真正推荐用的炮，它的数据要均衡不少，虽然单发伤害只有250，可炮控和火力持续性方面都比122炮要好不少

在我最初开始玩KV-85的时候，着实被这台车吓到了——KV-85的白板炮塔只有-2.8°的俯角，完全体炮塔好了点，也只是“好了点”，俯角提升到-3°。在这个大部分苏联坦克都有-5/-6°俯角的时代，KV-85这个俯角真的太吓人了。

在中近距离的平地上，这门100炮不错

而它这个122炮的炮控、装填也已经恶劣到了完全无法正常游戏的地步，在正常配置下需要将近16秒才能打一炮，还因为烂俯角烂炮控的缘故不一定打的中人。在同配置下6秒一炮的100炮却除了单发伤害之外什么都比122炮舒服得多，因此还是推荐100炮。往好处想（自己骗自己），KV-85靠着100炮注意选择战斗位置，在平地里打的话性能是不错的。再一个，-3°俯角这种地狱设计，也可以一定程度上让玩家去适应那些俯角差的车吧——之前就有位朋友跟我说，没玩过俯角差的车，想找一台练练手，那这个KV-85还真挺合适。-3°都玩好了，那-5°/-6°不是易于反掌嘛。

防护就比较一般了

相比KV-1，KV-85的防御力并没有什么提升。基础970的血量，加个加血配件可以摞到1070。炮塔和车体正面还是没什么防御力的，而用车体摆摆角度其实意义也不是太大，也没办法像T-150那样卖侧面“骗炮”，顶多就是多扭一扭，用宽大的履带骗炮。不过说实话，其实在6级重坦队伍里，除了120吨I型一个奇葩之外，别的重坦防御力硬实力差距不是特别的大，因此KV-85的生存性倒也不算太劣势。

灵活性还不错

虽然本质上是老KV-1S的后继者，但KV-85的机动性存在一些问题。虽然它的灵活性还不错，履带和炮塔的旋转速度都还可以，功重比也没有特别的差，履带更是没有老S系重坦那么烂。但偏偏WG给它设计了个34的极速，这就非常的尴尬了....也就是说KV-85在转场的时候甚至跑不过防御力更好一些的244工程。我只能认为这是WG又在奇怪的地方还原历史的行为，或是根本就不想让KV-85像老KV-1S那么强，可这下它就真的没什么优点了。

多扭一扭，用履带骗炮

如果从性能来说，其实现版本KV-85的性能，称不上是特别的优秀（因为老6级KV-1S给我留下的印象实在太深刻），它除了一个不错的100炮之外，就没什么优点可言了。想要玩它，玩家还得接受它-3度俯角的重大缺点，以及在别的也非常平庸的问题。大概这也是WG直接把它踢到收藏车里的一个重要原因——懒得平衡了，存在好像也没什么意义，就直接打入冷宫眼不见心不烦不推荐玩家玩就得了。

不过倒是可以用来做特级任务

不过从“纯粹工具车”的角度来说，KV-85这种被打入冷宫的冷门收藏车，倒是可以成为做一些任务的好选择。我们之前科普过，“特级战斗嘉奖”的计算方式：

• 在野队战斗中，驾驶该车在这场战斗里，获得的基础经验比过去7天里玩这台车的99%玩家都高。