坦克世界X档案第四部：旧制度与***5

金币中坦篇

AMX CDC

1946年，法国佬提出了在AMX M4基础上的一个激进设计——AMX Chasseur de Char，直译为“坦克猎手”，即一种拥有高机动高火力而忽略防护的炮塔式反坦克炮——尼玛这根本就是个TD。我们不知道后来的AMX 30受了这东西多大的影响——二者的思路基本一脉相承，不过考虑到当年法国还在搞ARL44而且还搞的一塌糊涂的现实状况，注定CDC在1946年只能是不切实际的空中楼阁。

游戏里的8级金币MT(航天局又把车种搞错了)，9.7版本加入游戏，没有分房保护。

航天局拿出来顶替游戏商店里FCM 50t的东西，当然这和国服没什么关系。

火力方面，212/259/45的穿深对于一个8级MT来说是足够了，90炮240的单发没什么惊喜，DPM还不错。作为一个法国车拥有难得的0.34精度，不过这个散步……和三哥家的导弹有一拼。俯角有十度，业界良心，当然这个大脆皮是没有资格卖头的……

机动方面，在HL295这个非常刺激,1200马力天顶星(元首家末日吹逼)科技支持下，推重比达到了非常鬼畜35.29，不过这个阉割版AMX M4的悬挂拖了后腿，履带适应性非常感人;另外极速57、转向40的数据不太理想。

防护方面完全放弃治疗，三围30/20/20，基本裸奔，正面算上等效不超过40，HE都能轻松砸烂……履带很窄，基本不能指望拿它挡炮弹，1400的血量也不顶什么用;视野390，比FCM还差10点……最扯淡的是这个车太尼玛大了，之前有考证说游戏里的大小和图纸对不上号(参照物是AMX30B)，成为茶几也就在所难免。

这个车属性非常极端，而且和很多法国车一样，面板很美好，实际很别扭。受到迷之散步、移动扩圈、软地机动、炮塔转速和纸糊装甲的影响，这车不能和MT乱搞，事实上高级LT你也打不过，对抽稳输，而且一般见了你第二发就是HE了……去重坦线偷炮才是正道，必要时候(比如残局)可以客串一点眼车的活(虽然很难);记得多转场，单纯黑枪是没有前途的。总之CDC是一台上下限非常大的车，对这车心动的玩家还需好好斟酌，一见钟情并非就是爱的全部(楼主当时是抽奖拿的限时车，单野下来虽然一场没赢但是意外的爽是怎么回事)，法兰西式的浪漫不是人人都消受得起的。

“但是……这一次是多么富有艺术气息啊。”

M4A1升级型

当这个车的情报在超测服泄露的时候，明白人都知道，航天局终于把以色列的魔改谢馒头掏出来了。

以色列的魔改馒头先后有M1(真·谢尔曼M1)、M50、M51和M60(仅供出口)。结合游戏造型是M51型。

历史介绍：由于埃及于60年代初开始接收毛熊的慈父3，以色列决定对谢尔曼坦克进行再改造。

起先大卫鸟看中了高卢鸡家的105mmCN-105-F1，然而对于馒头来说这炮太长，缺乏所需的后坐空间。最终妥协的结果是缩短炮管至44倍口径，初速也有所降低，以便适应底盘。

M51以M4A1为基础，重新设计了炮塔，更换了M4A3E8的HVSS悬挂系统(游戏里没有还原，还是旧式悬挂)和新的460马力发动机，此外还有一些必要的改进。

1967年叙利亚以色列之间的边境冲突中首次亮相，后来一直用到1973年第四次中东战争

游戏里作为8级金币MT出场，9.9版本加入游戏，无分房保护。外号蓝馒头、超级馒头。

火力方面，390的单发伤害对于8级MT来说非常丧病，这是九十级MT的105才有的待遇!相比之下穿深就不怎么样了，银币弹是200穿的APCR，考虑转正的话实际还要降一点;金币弹是8级车常见的250穿HEAT，在十级房非常无力。精度0.36(现在是0.35)，还阔以，散布在法系里算是良心，不过不缩圈就开炮这种事儿还是甭做了。刚出的时候俯角只有5度，9.17才给buff到了十度，所以你们懂的……

防护就不多说了，5级车水平，虽然隔壁四运也是如此，可人家是正经八本儿的TD，更别提人家是比你高一级的银币车。视野390，一般;身高是美系水平，**灯塔……啊不，入了法国籍应该叫自由的灯塔……反正容易被揍就是了。

至于机动嘛……35吨+460马力发动机+M4A1的底盘=……车速比同级中坦慢不少，比大多数8级HT快一点，平地一般跑个35左右就差不多了……转场能力不佳，这表示就算打顺风局也抢不上多少肉，逆风局嘛……至少不像T95那么蛋疼。

传说中的“超级谢尔曼”，虽然历史上是以色列用的，不过就冲这奇怪的属性把它扔到法系倒是一点不违和。

一句话总结就是又一个写作MT，读作TD的车(法国车果然没一个正经的)，比起挨人抡44更过分的“两个时代的结合”。然而由于自身短板使用上还颇受掣肘，这个车在很长一段时间里除了单发一无是处，不过9.17加强了火控和俯角，终于是能玩了。身为金币车，至少打钱还是没问题的，只要你别挥霍金币弹。这个车存在的意义?很大程度上是和FCM 50t、AMX CDC一起凑齐了法国逗比三人组……其他的么，造型比较呆萌，而且考虑历史名声，收藏价值还是有的。

“想当年我在中东和T-62谈笑风生……卧槽59你别过来!”

TD篇

法国反坦克炮在7.4版本登场，稍后在7.5锋芒毕露，曾是一个时代的象征。不过作为“火力与机动至上”理念的先驱者，历经沧桑的法系TD如今已是垂垂老矣，力不从心了。整体比较弱势，需要加强。

雷诺UE 57

1943年，跑到约翰牛家里的高卢鸡提出了一个在雷诺通用运输车上面架设6磅反坦克炮的改造方案，最终只制造了一辆样车。随着登陆危机的解除，计划遂被放弃。

目前全坦克世界体积最小的坦克，没有之一。

火炮方面其实没什么选择，毕竟你不可能继续用那门66穿的白板炮去5级房打人。完全体的57炮单看属性还不错，虽然不比***和上古时代的T82，但放在3级是相当可以了。不过载具的属性却是一塌糊涂，俯角根本没有，左右射界也不咋地(虽然看起来似乎不错)，所以综合来讲，3级TD里UE57的火力应该是最差的。

机动方面，这车只有48马力，不过先别急着骂娘，UE57只有2.7吨重，跑到35的极速还是很轻松的。但是另一方面，由于动力不足，自重过低，很多障碍，比如什么树啊，电线杆啊，木栅栏啊，小轿车啊，拖拉机……都撞不倒!所以跑路的时候请格外小心，碰到一棵小树可能就GG了……至于防护，9/6/6的装甲在M56蝎式加入之前是全坦克世界最差的防护，所幸比MS-1还小的投影面积挽回了一些分数，即便是最精准的炮想从远处击中运动中的雷诺UE 57也非易事，当然，靠溅射吃饭的喷子炮例外……

总的来说，尽管有400视野(旧版本数据，现在只有320，目测是废了)和优秀隐蔽的加分项，但是UE57还是保留了法系低级一贯坑爹的传统，没什么值得期待的东西。

索玛S40

二雷手下的智障程序员又把名字搞错了，这车正确名称应该是SAu40(外服名字正确，就像之前说的AMX M449应该叫AMX M4 mle.49一样)。而S40是索玛S35坦克的改进型，除了底盘基本没什么联系。

最初的SAu40其实是由索玛代工的ARL V39(注意!划重点!)，原因则是ARL产能不足。

不过借鸡下蛋的营生，又有哪只鸡乐意呢?1939年9月接到首批36辆的定单后，心有不甘的索玛自作主张，把本该用于ARL V39的APX 75步兵炮和自己的索玛S40结合，以期制造一种更好的突击炮。

简单来说索玛SAu40就是直接把75炮塞进了S40的车体，ARL 2C型单人炮塔和47炮均被保留(虽然原型车改成了机枪)，而继承自S35的尼德尔液力差速器(B1也使用此装置以实现精确转向)完全将它变成了“缩小版夏尔B1”。

最初***方对这种抗命行为大为光火，可是索玛的动作奇快，4天的时间就拿出了样车，而且索玛S40的性能也确实好过ARL的老旧设计，而且还能保障零件通用性。于是这个直击高层心灵的设计最终得到了军方的谅解，之前的不愉快一笔勾销(若干年后在苏联，T-64和T-72也走过了相似的历程)。

1940年2月，法国***向索玛下达生产指令，要求该厂要在3个月的时间内，向陆军提供72辆SAu 40和132辆S40，用以装备计划中将要组建的第5和第6轻机械化师，然而到了1940年6月22日停战时也仅有孤零零的几辆原型车，其他的一切都停留在纸面上。

看完历史介绍大家就明白这事实上是和ARL V39同期却更强力的设计，然而游戏里表现很糟糕。

火力方面，耗费经验奇高的105喷子炮是这车为数不多的能拿得出手的东西。威力自不必说，玩过追猎的都懂;火控就甭提了：法系，喷子炮，请自行想象;此外就是HE弹速很快，也就这么多了。

防护方面很一般，36/35/35的三围也就能对付机关炮;射界狭小，7度俯角倒是很不错，可惜被上面的小炮塔毁了。视野330，不怎么样，自点自打?不存在的。

机动是法系小车一贯水准，极速37倒车12，嗯……

横向对比完全不如其它4级TD，可以说不出105基本没法玩，而出105又要很多经验，建议想入此深坑的各位三思，如果没有足够的全局请一定做好心理准备，如果因此产生精神问题，明斯克航天局表示概不负责。

S35 CA

和雷诺UE 57一样，这个东西属于**后的产物。

渡江以后(其实是英吉利海峡)高卢鸡搞了不少利用英国火炮和自家坦克底盘结合的自行反坦克炮，不过大部分未能成型，S35CA就是其中一种，计划把英国著名的17磅炮装到索玛S35身上。

这种武器可以对付所有的轴心国坦克，不过该车的设计并不完善：敞开的顶部易受敌方空中火力压制，弹药架设计也不合理。

下面是效果图，好像没游戏里那么高嘛……

其它的一些类似设计，看底盘就能猜出个大概，不多说了(二雷新药费预定)。

游戏里是5级TD，外号澡盆。

火力方面，白板上来就是很舒服的17磅，没办法，英国佬造炮技术就是牛逼，171/239/38的穿深打个7级房根本不在话下。过渡的90炮有点**，除了均伤涨到240以外没什么用，也对不起VII级炮的标签。完全体的105是澡盆成神的资本，单发300，金币弹居然还多了30点伤害!虽然穿深165/223/54不及17磅，但是足够应付。

防护方面，虽然也是S35底盘，但是比起SAu40那个废物不知高了几个华莱士。56的正面加上一个诡异的炮盾，别的车打它并不是那么简单。射界赞到爆，视野有逆天级的400米(现在锉到了340)，不过隐蔽比较一般。

机动就不很不乐观了，和SAu40一样是前进37倒车12，转向20，非常迟缓，被近身的话基本凶多吉少。

当年法系TD第一神车，带个炮队就可以自点自打，整的大车半身不遂，小车闻风丧胆;五级房大杀四方，进了七级房也没几个敢惹它的，实在是不可多得的居家旅行杀人越货之必备良品。

如今也是法国整条TD线唯一的良心，虽然砍了视野很伤，但若是问起5级TD哪家强，除了T67当属澡盆。不过由于整条线都很弱势，出场率并不高，不能不说有点遗憾。

ARL V39

这个车之前介绍SAu40的时候有提到，属于二战前的科技产物。

事实上ARL V39的历史还要更早，最早可以追溯到1929年。当时为了配合马其诺防线，法国***认为应当为驻守要塞的部队配备一种可自行的中口径要塞炮，在必要时为步兵提供直射火力支援。这个概念不久便演化成了一个货真价实的“突击炮”雏形——1个一战风格的过顶履带式底盘与1门1897式75毫米步兵炮的组合。至此，履带式装甲兵器的发展揭开了新的一页。需要注意的是，在那个坦克和自走炮之间概念模糊的年代，法国工程师就清晰地赋予其“突击炮”的概念，可以说开一代风气之先，日后大放异彩的低成本固定战斗室自行火炮，德国的三突四突，苏联的SU-85/122/152都是这种思路的产物。

不过，受到高层的绥靖思想与保守势力的阻碍，迟至1938年9月，这个优秀又不失实用性的设计才被国营ARL兵工厂变成了现实，此时武器已更新为远比1897式步兵炮强力的APX 75。具有强烈实用主义风格的样车一经问世，便以其令人印象深刻的高性价比与多用途性能引起了***方的广泛关注。在当时绥靖政策破产，战争已是时间问题的状况下，ARL的两辆样车很自然地被视为救命稻草。

1939年1月8日，两辆样车未经严格的工厂测试就通过了国家验收，正式定型为ARL V39。同年3月，为了武装首批组建的4个“预备装甲师”(名字中的“预备”二字是因为戴高乐的著作中有“装甲师”一词，法军高层不想拾人牙慧)，法国***要求ARL在10月底之前至少生产出72辆ARL V39——足以组建8个轻型自行装甲火炮营。到了1940年5月，***又要求用1个月时间再生产108辆ARL V39。然而生产上的混乱使所有的一切都化为泡影，上述这些指标最终没有一个落到实处。仅有的2辆样车几经辗转去了摩洛哥，最终在那里变成废铁。

游戏里是六级TD，外号苍蝇拍(看看装了90炮的造型就明白了)。

白板非常坑爹，不换悬挂只能用白板的APX 75炮，对，就是那个穿深68，金币弹不到100穿的逗比!大哥们这是六级车啊!用个放三级都不咋地的烂炮能打个蛋啊!咳咳……过渡的两门炮和澡盆一样，不多说了(什么17磅?不存在的)。完全体的魔改90炮穿深倒是很高，和ARL44一样的212/259/45，但是火控硬伤，渣渣缩圈加上和SAu40一样缺心眼的射界，导致病情加重。

防护方面乏善可陈，60/40/60的装甲只能说聊胜于无，你也没有澡盆的神奇炮盾。酷似BDR G1B的底盘(虽然事实上并不一样)带来的是捉鸡的隐蔽，而且和SAu40一样附带一个碍事的小炮塔。

至于机动，看这个过时的过顶履带你就知道不能有什么指望，虽然极速写着42，但是实际上平地只能开到35左右，转速更是只有24，记得防火防绕防侧贴。

在遍地坑的6级里，ARL V39也未能幸免：6度俯角，火线偏低，很多地方都去不了;隐蔽一般，机动一般，身为1个TD……你还是退群吧;原先视野400，现在只剩350，更废了。除了火炮穿深还能勉强撑撑门面，其它的就没什么了。

如果你想用6级TD挥舞着200穿级别的主炮到8级房享受以小搏大的乐趣，那么犀牛才是正确的选择，我就明确告诉你这一点。

AMX AC mle. 46

1946年，法国在AMX M4的基础上开发的坦克歼击车。看到这儿你也明白这是个什么水平的东西了，鉴于AMX M4本身是个大量使用德国技术的山寨黑豹，1946自然而然就是个山寨版猎豹了。由于AMX M4项目本身就是命运多舛，AMX 1946最后也是无果而终，在法国战后坦克发展史上不过是个无足轻重的小角色。

游戏里的7级TD，简称1946。

火力方面，完全体的100炮有232/263/50的爆炸穿透，位居7级TD之冠，0.34的纸面精度看着还不错，可惜扩圈严重，散布拙计，这炮不是打人的，是犁地的!现在这个100炮裸装填10秒一发，应该是被砍过的，DPM极差。10度俯角还是能用一用，不过又被射界毁了。

防护方面，正面120大倾角，炮盾面积也不小，不过也只能勉强抵挡175，现在面对金币弹就是乱穿的节奏;侧后40，可以被120口径三倍碾压，高清给贴了一堆履带板，效果也就那样……头上附赠两个大包，怎么打怎么穿，57神针都敢和你自信站撸!堪比重坦的体型，这个隐蔽……作为TD肯定是不够滴。视野350，渣渣(这个没动过)。

机动倒是确实不错，50的极速可以保证你第一时间到达位置，过去可以用来带节奏，现在多用于送人头。12的倒车很差劲(你们这是遗传病吧)，26的转速倒是没变过，但是现在这个火控也别想近身肉搏了。

上古时代是法系TD的转折点，经历了前面的大小神坑之后，终于有了可以与其它系谈笑风生的TD。不错的火力，优秀的机动和还说得过去的正面防护，完全可以比猎豹打的更奔放(现在谁敢说这话)，那时候也没这么些大管子，除了火炮基本治不了，阻挡它的只有国服7级车糟糕的分房。

现在的1946则成了完全的水货，和更高级的兄弟们一样是“纸面什么都行，实际什么都不行”的典型代表。隐蔽、视野、装甲，作为一个无炮塔TD居然没有一个像样的，跨级装炮的结果就是火控稀烂，1946的命运也就就此注定。

XVM战力统计上排名倒数第一，而且是当之无愧的各项数据倒数第一，坑到这份上也是没谁了……

“天下坑车共一石，1946独占八斗，空一斗，其它车各分一斗。”

AMX AC mle. 48

在AMX 50重型坦克基础上研制的坦克歼击车，1948年开始设计，整体设计依旧围绕二战同类战车的经验展开。采用了当时较先进的光学体视测距机，大幅提高了首发命中精度。独立小炮塔也非常有特色(从图纸上区分它和福熙最重要的特征)，但AMX AC 1948只停留在图纸上。

因为之前说过AMX 50的底盘直接来自AMX M4(1948)，而AMX AC这个代号显然是从1946继承过来的，所以似乎说底盘来自AMX M4(1948)更合适?不过考虑到1948也没造出来，实际上纠结的意义不大，它应该就是从1946到福熙的一个过度而已，游戏里拿出来是为了凑数。

游戏里的8级TD，简称1948，外号AC米兰(记得这个外号，但是忘了是46还是48了)。

火力方面，到了8级TD炮的穿深基本都是十级HT水平了，相比之下1948那个257/325/65穿的120炮就不是很抢眼了(注意以前的穿深是267)，以前的射速和火控都比现在好，可以进行持续的火力输出，现在则备受散布之苦，炮弹乱飞的程度堪比三哥家的导弹。

正面150大倾角，足够抵挡8级房常见的225穿，其它方面就不尽如人意了：侧后还是40，120口径继续三倍碾压;车尾的小炮塔是个弱点，不仅容易穿还附带死炮手效果(这个车是奇葩的双炮手车组)……虽然投影变得低矮但体型还是很大，车身也长，挨打在所难免。

机动方面，一般来说到了8级，TD都开始变得笨拙，但法国是个例外，1948也能跑到50的高速，倒车也终于不是12了，达到了13(有什么卵用)，可喜可贺。

上古时代1948是完美战车的代表，那时候它的炮非常舒服，卓越的机动加上高DPM，配合好了卡点根本不是问题;转速快，单个中坦近身也根本不虚，中坦杀手、名副其实的59终结者。就算和HT对抽也没什么，正面足够坚挺。

现在就不行了，其实说起来别的部分没有太大变化，单说别的属性也不像1946在7级里的状况，问题就是这门炮。1948的野队日常就是：发现目标，等缩圈，目标消失了;发现目标，等缩圈，目标没有消失，目标移动了，转向……欸圈扩哪去了?发现目标，没有移动，圈缩好了，开火!炮弹不知飞哪去了……*!

所以嘛，综合考虑隐蔽和视野等一系列因素，再加上后来的削弱，结果也就可想而知了。1948现在很难让人满意，只不过不是倒数第一罢了。

AMX 50福熙

这是法国高级TD里唯一生产出来的型号。

法国在AMX 50重型坦克基础上研制的自行反坦克炮以应对苏联红军日益增加的威胁。1950年完成了第一辆样车，1951年数辆样车参加并通过了最终的测试。AMX 50福熙于1952年正式装备部队，但不久退役。

福熙诞生的目的是为了装备120炮，为当时还在使用100炮的AMX 50提供远程火力支援，所以这个项目最后废掉的理由大家应该很明白了——后来AMX 50直接装备120炮了谁还记得你福熙是谁啊。

游戏里是9级TD，一般称呼为小福熙。

火力方面终于不再纠结，不管好赖你只能用这门120直到换车了。数据上当然没什么惊喜了，也就火控稍微提升一点。穿深和1948完全一样，打个8，9级车还算合适，对付十级车……鼠爷、-4、100和五重表示你的穿深真的不够看。

装甲方面，180的正面加上倾角有260+的等效，头上的测距仪也很难撼动(这当然是过去时);侧后50，终于不会被三倍碾压了(这当然也是过去时)，综合来说是法系整条TD线上防御力的巅峰(后来的福三炮和它完全一样)。俯角还是不行，只有6度;视野原先是390，现在只剩380了。

机动方面真是不想再说什么了，这一大家子数据都一样，极速50倒车13，我都快背下来了。转速28度应该是砍过的。另外要说的是，福熙的机动即便是当年也比1948逊一点，如今只能更惨。

时代的眼泪，上古时代是比1948更加强大的存在，真正的全能型战车，完美TD的代名词，当年我们曾不吝惜一切溢美之词来歌颂它。

现在完全沦为了一个笑话。且不说头上那俩玩意儿已被削弱，也不讲侧后砍成了现在高级房大管子可以随便碾压的40毫米，就算是如假包换的、等效260+的正面，如今也不再坚挺了。隐蔽刚刚及格，火力也已不堪重用，所有这些导致的结果就是——福熙是九级TD战力倒数第一，又是个悲伤的故事。

AMX 50福熙(155)

法国整条TD线上最不历史的存在。尽管我们前面提到福熙项目在AMX 50用上120炮之后告吹，但是在游戏里航天局决定强行续命。这门代号SA58的155真名换做T180，是个血统纯正的美国炮，真正的使用者是T57的兄弟T58。而且这门炮事实上是六连发的，所以……谢航天局和法国舅舅不杀之恩(呸)!

航天局的理由非常简单，因为我们在重坦篇说过法国120的技术来自美国，所以从山姆大叔手里借个155过来也并非不可能(实力***)。当然法国佬到底有没有掌握155的技术，还真不好说……

游戏里是10级TD，7.5版本加入游戏，简称福熙155，外号福三炮、福三爷(曾经)、福三飞(现在)。

火力是其最大亮点，和之前几个同门兄弟不同，福三炮走的是爆发路线。当年这炮均伤可是850(这155是门上限炮，单发到900甚至上千也说不准)，三**出去就是2550的伤害，再加上293/395/90的恐怖穿深，没几个十级车吃得消。后来为了平衡把伤害减到了750。装填到底砍没砍?这是个问题。

装甲和小福熙完全一致，正面180，侧后50，甚至到后来下锉刀时候都是一起砍的。外观来看多了个侧裙板，不知高清以前有没有碰撞模型。

机动方面，当年拥有1200马力的天顶星科技发动机(由于没找到截图所以不知是不是HL295)，直线冲刺大概只有查狄伦比他快。加速也很赞，总之机动性非常好。

作为一代风骚的引领者，福三炮本身就是一个传奇。7.5的测试服开放时，所有人的目光都在单发恐怖的白兔、射界广阔的E4和硬的出奇的E3身上，然而正所谓“真人不露相，露相不真人”，正式服开放以后人们才见识到了福三炮的恐怖。被称为“十秒真男人”的三炮是当仁不让的法系扛把子，正面防护赛城墙，行动迅捷如闪电，在白云登场之前坐拥坦克世界最强爆发，一轮打死一个-7是稀松平常。“谁人能有我残暴，大爷叫做福三炮”的顺口溜不胫而走，以至于很多人看见“福熙”二字就魂飞魄散。三炮已经超越了坦克的范畴，就此登上神坛，人称福三爷。

所谓树大招风，很快“三炮不削，坦克世界必亡”的言论开始蔓延，起先航天局以“不服你也练一个”敷衍了事，后来还是下决心动手了。

这一动手，就是全方位的削弱：车长塔和测距仪不再诡异，弱点被放大了近一倍，侧后也更惨了，只有40，大管子随便碾压;再加上长车体大平顶，火炮不炸你炸谁啊?现在砍了发动机，虽然极速还不错，可是加速转速都不理想;大平衡的时候视野从400直接砍到380;俯角和射界一直就没治好过;唯一能拿得出手的爆发力(现在就剩2250了)还受制于火控水平，人送外号福三飞，威慑力大不如前，也就没剩什么了。

如今的福熙155成为了一台平庸的TD，在战力榜上排名倒数第一，至此法系高级TD全部沦陷(这条线可以删了)。

较真的话，只有1948不是垫底，但也是倒数的，没垫底的原因是有个T28垫着——所以说你们美系丢不丢人?连个1948都比不过!

好像一黑黑了俩?算了，不要在意这些细节。

“三炮无能，丧权辱国。”