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V系TD线 完美的经验机器!Strv S1详解

时间:2017-03-25 13:58 作者:坦克世界 手机订阅 参与评论(0) 【投稿】
文 章
摘 要
不少《坦克世界》的车长发现V系X级TD的车组只有三人,所以每个都是身兼数职;如果想发挥其全部的战斗力,一套多技能的车组可以说是必不可少的。

很多车长都正在为如何提升V系乘员技能而苦恼时,Strv S1登场了。对于还没有练V系TD线的玩家来说,这辆金币车也是体验全新攻城模式的捷径。


【Strv S1和UDES 03属性对比】


无论是外形还是数据,Strv S1看上去都与瑞典线的8级TD——UDES 03十分接近。那么首先,不妨让我们来对比一下这两台车的情况:




一、火力:


1、 两者主炮的单发伤害(390)和穿深(288/330)完全相同。攻城模式下,Strv S1射速比UDES 03快0.08s,UDES 03的精度则稍好一点,不过这两方面的差距都不算太明显;


2、 Strv S1则跟Strv 103B一样主炮完全固定,UDES 03行驶模式下有一定仰角,行驶模式下“怼”人的能力稍强一点;


3、 攻城模式下,Strv S1俯角为11度,不如UDES 03的14度,但大多数情况下已经足够;


4、 攻城模式下,Strv S1转动车体时的扩圈感觉要比UDES 03好一点,而且UDES 03在调整俯仰角时主炮上下晃得比较厉害,Strv S1在这个问题上则要好很多,在小坡上跟敌人伸缩时有着更高的命中率;


5、 攻城模式下,Strv S1的前进/倒退速度为8,而UDES 03只有5。看似只差了一点,但其实这也可以理解成Strv S1比UDES 03在攻城模式下的速度快60%。这一点上,Strv S1的优势还是很明显的,可以抓到更多开炮的机会。


综合来看,虽然两者的火力十分接近,但Strv S1其实是略胜一筹的。



二、防护


Strv S1的车体正面、侧面装甲均为30,借助大角度,基本可以免疫88mm炮和90mm炮的AP弹和APCR弹,如果进到8级房还是有一定作用的。而UDES 03的车体正面、侧面装甲均只有20,除个别“小水管”外都能对其做到三倍口径碾压。所以在防护方面,Strv S1也更为出色。



三、机动


机动性是UDES 03的特色所在,Strv S1与之确实差距很大,并不具备UDES 03那样可以客串LT的侦查能力。


但是切换到行驶模式这一项上,Strv S1有着0.75秒的优势。如果开炮导致意外亮点时,这0.75秒的差距很可能就是生与死的差距。


视野上两者比较类似,由于它在攻城模式下转动车身不会导致炮队镜失效,所以必备一个炮队镜。


【补给配件与技能】


输弹通风炮队镜 大修理大医疗大补给


上炮队镜的原因刚刚已经说过了。输弹和通风可以提升主炮性能。如果你得技能不多或者没有什么把握静默的话,也可以通风换成伪装网。至于补给,其实“咖啡和肉桂面包”倒未必比“灭火器”更合适,正面油箱还是很容易起火的。不过我是不带大补给不舒服那种……



打法思路


比起UDES 03的独树一帜,Strv S1的打法更接近Strv 1030和Strv 103B,某一意义上其实也更容易上手。不过事实上,“黑枪”其实并不是个很容易活儿。由于经常不知道敌人会在什么时间、什么地点被队友点亮,所以需要不断地调整主视角、观察小地图,而且注意力需要长时间集中,这其实比在一线打伸缩或者游走点灯更消耗精力,对反应的要求也很高,很多机会是转瞬即逝的。想要黑出高伤害,需要多了解地图,至少知道自己的位置可以支援到哪里;之后则是观察小地图,判断即将交火的区域,转移到可以有效支援的位置;以及通过观察队友走位,预判队友可能点亮哪里的敌人,并提前预瞄、缩圈。


总而言之,作为V系目前唯一的金币TD,Strv S1的可玩性是相当不错的,还可以在快速培养乘员技能的同时打打钱,所以蛮值得体验一下。


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