瑞典未来高级LT 雪地飞狐IKV-91轻型坦克
17173 新闻导语
网上的照片一看就是105mm口径的,但是这车很帅气呀,赞一个先!
6对负重轮 的瑞典高级LT,IKV-91轻型坦克
首先来解释下什么是IKV. IKV就是瑞典文“步兵加农炮车”的意思,实际上它是一种坦克歼击车。比如现在游戏中的Ikv 72、 Ikv 65A II、Ikv 90TB 。而IKV-91不到20吨,所以叫轻型坦克也不错。
接下来说说这车研制始末:
瑞典是一个地广人稀的北欧国家。论人口,只有870万人,只相当于北京市人口的一半,但是国土面积倒有45万平方千米,不仅比北欧的芬兰和挪威大,也比英国和德国大,算得上是“北欧大国”。瑞典地广人稀,国土防卫任务十分突出,加上地形和气候上的特殊性,对战斗车辆的设计往往有一些特殊的要求。不过,瑞典人在装甲车辆的研制上有光荣的传统,早在二战之前就能独立研制坦克,成为为数不多的坦克生产国之一。二战之后,瑞典人在武器的发展上,也在走自己的独特的发展道路。著名的S坦克蜚声海内外,成为二战后唯一一种无炮塔坦克。这里介绍的IKV-91轻型坦克,也是一种极具特色的战斗车辆。 20世纪60年代后期,瑞典军方决定研制一种轻型装甲战车,以担负反坦克作战和支援步兵作战的任务。瑞典军方一开始就把该车命名为“IKV-91轻型坦克”。
1968年4月,瑞典赫格隆与索纳尔公司在竞标中胜出,获得了IKV-91轻型坦克的研制合同。1969年12月,这两家公司制成了第一辆样车,1970年又制成了第二和第三辆样车。经试验改进后,于1974年生产出了2辆试生产型车辆,1975年正式定型并批量生产,到1978年底,共生产出了200辆IKV-91轻型坦克,装备瑞典陆军。
武器系统:1门90mm54倍口径长的KV90 S 73式低膛压炮,配有尾翼稳定破甲弹和尾翼稳定**。这是滑膛炮呀,所以加入游戏有点 悬。
型号演变:IKV91-105 为进一步提高该型坦克的反装甲能力,瑞典军方决定对IKV-91轻型坦克进行升级改造。1984年,赫格隆公司将 联邦德国的Rh105-20型105毫米超低后坐力线膛炮(身管长为51倍口径)装于该车的底盘上,定名为IKV91-105轻型坦克。 实质上它也是一种坦克歼击车。这是门线膛炮,加入游戏还比较可以。
脆皮防护:车体和炮塔均用钢板焊接,炮塔前部有较好的流线形,车体前部能防20mm穿甲弹,两侧为双层装甲板结构。
隐蔽一流:该坦克炮塔低矮,从地面至指挥塔的高度只有2.32m
机动一流: 型号 IKV-91 IKV91-105
战斗全重 16300kg 18000kg
发动机 330马力 360马力
公路(前进) 65km/h 65km/h
公路(倒退) 11.4km/h 倒车有点慢啊
水上 6.5km/h 12km/h 因为可以浮渡,游戏里估计一样会被淹死。
俯仰角优秀:火炮俯仰范围在车前 -10°~+15° -10°~+15°
在车后 +1°~+15° +1°~+15° 和豹一一样菊花没俯角
炮塔最大回转速度 20°/s 20°/s
当然还是我们的62式坦克最正宗啊:
在20世纪六七十年代各国研制的轻型坦克中,除瑞典的IKV-91轻型坦克外,比较著名的有:奥地利“骑兵”(也称为“龙骑兵”)SK-105轻型坦克(1971年)、法国装90毫米火炮的AMX-13轻型坦克(20世纪60年代初期)、美国M551“谢里登”轻型空降坦克(1966年)、中国62式轻型坦克(1962年)等。可以认为,除中国的62式轻型坦克外,在其余4种轻型坦克中,IKV-91和SK-l05轻型坦克最为相像。它们都是坦克歼击车类型的,以反坦克作战为主。究其原因,可以认为,重视发展这种车型的国家,都是一些“小国”。发展这种类型的轻型坦克,可以节约研制和采购经费,又保证地面部队具有一定的反坦克作战能力。而AMx-13M55l坦克,则更像“典型的”轻型坦克,以完成侦察、警戒和追击等作战任务为主。这样看来,IKV-91和SK-105轻型坦克只能算是“**型”轻型坦克了。如果从装载的主要武器来看,M551轻型坦克上装的是152毫米两用炮管,而AMX-13轻型坦克和SK-l05轻型坦克上都用上了摇摆式炮塔。从这个角度来看,连M551和AMX-13也成为“**型”轻型坦克了(和二战期间的轻型坦克相比),只有中国的62式轻型坦克算得上是“中规中矩的典型轻型坦克”了。这在一定的意义上显示出,各国在发展轻型坦克的思路上有很大的不同。和20世纪60年代之后各国**“殊途同归”的发展思路,有相当大的不同。
最近不是有新闻说会出10级LT吗,那我觉得IKV-91、IKV91-105作为瑞典高级LT还是可行的,只是凑足一条线还要找坑来填。那你们喜欢“雪地飞狐”加入游戏吗?
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