【V系攻略】讲解V系 X级 TD “Strv 103B”

【V系攻略】V系 X级 TD “Strv 103B”

每个人对每辆车的认识和玩法都不相同，说不上对错，也不能要求每个人都认同你。以下只是我个人的一点意见。

相信大家看过介绍 “Strv 103B”的帖子、文字、视频已经很多了，就不多讲了，无非就是：

1)炮速快、炮精准、工程模式下移炮口都几乎不扩圈，可以愉快的输出;

2)隐藏好、逆天俯角，可以从意想不到的地方愉快的黑枪;

3)工程模式2秒钟切换，工程模式下还是能移动的(慢点)，把握好机会就不是事情。

但毕竟还是新车，相信还有很多人不会“刚”“Strv 103B”。那我就换个角度讲讲怎么“削”“Strv 103B”。

纸面数据是“40/30/30车体装甲(前/侧/后 毫米)”，但你确定正面是40mm?可以容易击穿?

告诉你：

1)没122mm口径击不穿的;

2)122mm口径之下没300mm击不穿的。

相信很多人开X级车打金币弹都击不穿“Strv 103B”正面，但有时VIII级车银币弹就能击穿了，为什么呢?

因为“3倍口径碾压机制”。所以没122mm口径炮就别打“Strv 103B”正面，除非你有300mm穿深。但如果你有122mm口径就能炮炮击穿“Strv 103B”正面了。

所以：

1)122mm口径或者以上，由于“3倍口径碾压机制”可击穿;

2)122mm口径以下，300mm穿深或者以上可击穿。

那没122mm口径炮，也没300mm穿深怎么办?“Strv 103B”正面有弱点：

1) 车顶窗口

2) 车头上下之间的一条线(这个有点诡异)

开“Strv 103B”，知道怎么被击穿正面了;

打“Strv 103B”，知道怎么打“Strv 103B”正面了。

　P.s.

　　以上只为个人粗略意见，如不认同，请见谅!