斯堪的纳维亚的号角——瑞典坦克线

斯堪的纳维亚的号角——瑞典坦歼线　　

1级LT：SFM-21

历史简介：LK II坦克在1918年在德国开发。坦克经过了测试，德军订购了1000辆。然而，订单没有在第一次世界大战结束之前完成。在1920年，德国向瑞典出售了10辆LKII坦克，它们以Stridsvagen fm/21的名称开始服役。1929-1932年，坦克经过现代化改装，获得了更强大的引擎并改良了正面装甲。所有现代化的坦克被命名为Stridsvagn m/21-29，并用于训练，直到1940年。

性能数据：

编编点评：具有德国血统的北欧大型拖拉机

2级LT：SM-38

历史简介：兰德斯沃克AB公司在L-60轻型坦克的基础上开发。在大规模生产期间，坦克经历了几次现代化升级。从1939年至1944年，共生产了216辆不同型号的坦克。坦克一直在瑞士军队服务，直到20世纪60年代。

性能数据：

编编点评：跑的像兔子一样的V系轻坦

3级LT：SM-40L

历史简介：1940年，瑞典军队急需装甲车。解决这个问题的方法之一是L-60坦克的现代化。前100辆现代化的坦克获得了改进的装甲和新的自动变速器。现代化由AB兰德斯沃克执行;这就是为什么这些坦克服役名为SM-40L。后来，在卡尔斯塔德工厂制造的坦克配备了更强大的发动机、改进的悬挂和装甲。这些坦克被命名为SM-40K。

性能数据：

编编点评：射速异常快的轻坦。

4级MT：Lago

历史简介：由兰德斯沃克公司于1936年开始开发。新坦克加入了L-60轻型坦克的一些元素。1939年，匈牙利对该项目感兴趣。到1940年第一个原型生产时，匈牙利决定在斯柯达T-21基础上开发自己的中型坦克。后来，一些技术方案应用于SM-42坦克的开发。

性能数据：

编编点评：穿深不错弹伤害较低，不过射速很可以

5级MT：SM-42

历史简介：二十世纪三十年代在拉戈中型坦克的基础上开发。75mm博福斯炮安装于22.5吨的坦克上。生产了总共282辆不同型号的坦克。TM、TH、和TV型号使用功率160hp的斯堪尼亚--法毕斯L-603双引擎，而SM42 EH坦克由一个370hp的沃尔沃A8B发动机提供动力。

性能数据：

编编点评：主炮伤害和穿深都有所提高，战斗力飙升

6级MT：Strv 74

历史简介：在二十世纪五十年代早期，百夫长中型坦克在瑞典军队服役，此时需要一个更轻机动性更强的坦克。有人决定通过装备一个新的炮塔和武器来现代化旧的SM-42坦克。坦克获得了一个新名字，Strv 74。从1957年到1960年共制造225辆坦克。瑞典军队继续使用这种坦克，直到1984年年底。

性能数据：

编编点评：6级开始，俯仰角优秀特点开始展现

7级MT：Leo

历史简介：二十世纪四十年代末，兰德斯沃克开发一系列主要用于出口的坦克。Strv 狮子座中型坦克是系列中最重的。军队对这个项目感兴趣，但是它没有展示出比可购买的外国同行更大的优势。最终，他们喜欢另一个项目。

性能数据：

编编点评：重坦级别的火力和中坦级别的机动性有机结合

8级HT：埃米尔 I

历史简介：二十世纪五十年代在埃米尔项目下为瑞典军队开发的重型坦克的变种。用于法国AMX 13坦克的设计方案影响了该项目，这从转塔的设计是显而易见的。在1951年，拟订了一个设计草案，但为了支持之后的版本，开发中止了。

性能数据：

编编点评：俯角异常优异，适用于高处打击

9级HT：埃米尔 II

历史简介：在1949年的项目下开发的重型坦克的变体。1952年，提出三个重型坦克计划。埃米尔1952 E2是第二个变体。根据装甲和挂载的发动机，坦克的重量从34吨到39吨不等。然而，在1952年年底，为了支持拥有类似特点和改良装甲的E3版本开发，E2版本开发中止。

性能数据：

编编点评：俯仰角优异，机动性不错，装甲也很好

10级HT：KRV

历史简介：瑞典军队的新坦克项目于1949年开始。为了保密，车辆被给予了一个不寻常的名字，KRV，代表自走式起重机(瑞典语)。该项目基于法国AMX 50。建造和测试一个轻量级底盘;此外，制作了一个虚拟炮塔。原型从来没有建成。

性能数据：

编编点评：10级大杀器，你懂得！