早期试验车

车顶前部现在是6mm (-2mm)

首下倾斜部分是19mm (+7mm)

车身四周大部分装甲是14mm (+2mm)

车顶会被20mm机-枪碾压了，而车体四周不再会被37mm碾压了，有利有弊

I号C型

车体上的间隙装甲为5mm (-15mm)

炮跟炮盾后0装甲区域移除

车体后侧大面积贴履带(+5mm)

车长塔小多了

连接车体与悬挂之间的节移除

感觉不到的加强

III号E型(原III号A型)

精英炮塔车长塔现在是10-30mm (下限/上限分别-15mm/-20mm)

车体顶盖16mm (+6mm)

车体前部和侧面30mm (+16mm)

车体后侧20mm (+6mm)

炮盾后0装甲空洞移除

总的来说是加强，尤其是对抗3倍径碾压

DW2

炮塔前方的60mm间隙装甲终于建模了

车长塔小多了

车体顶部25mm (+5mm)

炮塔强多了