文中提及资料均无考证，任何数据纯属瞎编，本人才疏学浅，切忌参考。

〇、微小的前言

Strv103作为瑞典小国寡民因地制宜的设计产物，可以说是瑞典坦克设计史上的最经典之作也不为过，而这辆无炮塔无射界的战后MBT能被加入进游戏更是刷新了玩家对WG历史钦定中心的能(下)力(限)的认识。

从老三系到现在第九系坦克即将加入游戏，新加入的坦克一代比一代年轻。除去仅存在于国服的121B(79式)①，现版本科技树中最年轻的坦克应属1968年进行研发的STB-1，即74式原型车，晚于1964年研制的Ru25-1和1962年进行测试的T49(谢里登原型车)，而根据官方给出的瑞典线科技树，加入游戏的十级新TD应属于Strv103B型。

而B型的改进设计在70s进行，因此新TD的加入，将把游戏中最年轻坦克的年限推至1970年代。

①69-III型(79式)坦克于1981年改装成功初样车，1983年生产2台正式样车，随后进行了各种性能试验。121B在外服作为特种测试车辆存在，礼品商店里并不出售。

关于121b究竟是何方神圣，感谢这位盆友指正!

一、磁悬浮履带

为什么要把履带放在第一个讲呢?

STank作为一代富有传奇色彩的**，其最大特点在于无炮塔、无射界的设计，主炮与车体刚性连接，没有任何活动空间。一切瞄准操作，完全由其突破性设计的液气悬挂设计完成。由车体升降调整俯仰角，左右旋转进行精确的瞄准。

然而这样独特的悬挂想要加入游戏并不容易，首先需要为其量身定制一套全新的瞄准系统。为一辆坦克定做一套瞄准系统，显然是不合算的。实际上从欧洲联合线卫星时代起，最早关于Strv103的争论就在于瞄准系统。当时主流观点认为毛子会偷天换日，为其增加火炮活动空间，将其改造成一个拥有较小射界的无头 TD。

少部分同学可能不知道，Strv103并非全游戏最早加入的液气悬挂坦克，早在8.10版本加入的日本十级中坦STB1就采用了液气悬挂系统。史实STB1仅拥有-6°～+9°的俯仰范围，而借助液气悬挂调节射界能增大±6°。为还原该特性，游戏中STB1的俯角被调整为10度。

而 STank的加入将令液气悬挂独立瞄准的实装成为板上钉钉。一方面瑞典线加入后拥有液气悬挂的坦克将增加至4辆，令瞄准系统的重制有了合理价值;另一方两个版本前加入的物理引擎更降低了液气悬挂的设计难度。如果说STB1的修正是在历史性与开发难度之间的合理妥协，那么为STank其捏造射界和俯仰角显然 并非一个合理的选项。

另外根据23日QA，专门为液气悬挂设计的瞄准系统，基本决定将随新科技树加入游戏。