苏系四大金币HT横向对比 谁可堪一用？

机动(绿色区域)

我们在此讨论的机动不是指速度，HT的全速推进的情况一般只有在开场抢位或者最后围歼的时候才能用到，这里我们要说的是吨马力，亦称吨功率。

坦克发动机额定功率与 坦克重量的比值，是衡量坦克加速性能的指标。在卡点伸缩的时候，谁的脚步更轻盈，谁就更占优势。

上述四台车，IS-3A和KRT-1的发动机都是阉割版的，只有520马力，相当于244工程的水平，连IS-2柏林都有600马力的发动机。IS-5和IS-6都是700马力发动机，吨马力IS-5更胜一 筹，不过还是因为IS-5没有分房保护，在10级房里这点吨马力是被人玩死的节奏，不要小看这个数据，美系110E5是现在主流打伸缩的HT，它的吨马力高达16.04，在伸缩中如此快捷的动作，会让对手很快失去反击的节奏。

IS-6吨马力为13.41，因为有分房保护在对垒同级的金币车的时候优势也十分 明显，WZ111是11.5,;WZ112是12.41,;金馒头是14.31;T34是12.3;VK1001(P)是8.29;狮子是8.83，除了 金馒头之外，传统金币HT都不如IS-6。

总结：四台苏系金币HT中，我个人首推IS-6，其次是IS-5，IS-3A虽然数据还可以但3人车组不适合给苏系练成员，KRT-1这车完全不推荐。

IS- 6这台车因为火炮银币单穿深的问题广受诟病，如果你生活节俭，花30块钱买1000发金币弹都舍不得，那我绝对不推荐你用IS-6，175的银币单着实很耽误事，不用金币弹的IS-6跟不用金币弹的WZ111一样，都是坑队友的废柴。-6金币弹弹种不错，APCR近距离打弱点绝对够用，中距离打移动目标也不用太多的提前量，反观IS-5，IS-3AHEAT虽然穿深高，但容易被履带吸收，飞行速度慢，打移动目标更差。

IS-5、IS-3A、 KRT-1，这三台车没有分房保护，如果进了10级房，如何找到自己的定位，应该扮演什么角色?扛线的HT?不行，有的是10级的HT大哥，轮不到他们扛线。黑枪?这视野、这缩圈、这散布?现在的10级房战斗节奏有多快，大家心里都很清楚，这三台车远了打不中，近了不能扛，真的还不如T34和狮子呢，起码T34能卖头，狮子炮精度高，前者跟着10级大哥能补刀，后者就当自己是TD。

所以说IS-5、IS-3A、KRT-1不能说不是好车，只是他们面对的敌 人太强了。

IS-6因为有分房保护，所以他总能找到自己的位置，虽然各项指标都不是那么优秀，但综合水平不弱于同级车，“够用就行”这才是IS-6的生存 哲学。