hi，我今天给大家带来一款冷门车，那就是有时会被人提起的，既坑又很强的八级C系重坦——110。对于这台车，接下来的大多数都是我个人的理解，做一个抛砖引玉的作用吧，希望大家来讨论一下这台“神车”。

110/IS-2U重型坦克是二战结束后苏联提出的一个基于IS-2的重型坦克设计方案，采用与IS-3类似的簇型首上装甲，并重新设计了炮塔，也称IS-2U。1950年代中期，苏联将其图纸提供给中国，成为中国重型坦克研制初期的重要参考。

在 IS2的基础上，换上了当时流行的类似IS3的箭矢形状正面，以获得优良的防护性，还重新设计了炮塔。之后，又仿制了一个类似IS8的新炮塔，加大了正面箭矢型的角度，因为IS2上的D25T型122毫米坦克炮性能不能满足需要，而新式的122炮又暂时没完成研制，所以还打算使用100坦克炮。但是这个方案并没有进入过量产。

既然110是重坦，那么首先我先从装甲方面入手：车体防护——120/90/60;炮塔装甲——130/90/90。

车体是从IS-2的车身魔改过来，并且加强了正面装甲，加上类似-3的箭矢型装甲，这使得110的正面装甲形成了现在这种奇葩造型。

并且使得他在没有摆角度的情况下，正面装甲除了裤裆外基本无敌。

当一台110利用城里的掩体藏住裤裆正面没摆角度的时候对着你，除非你是够穿深并且够准，否则110剩下的弱点：炮塔座圈、微小的车长塔、驾驶员窗，都跟你没缘了。

顺便说一句，110的正面装甲据说是有间隙装甲的。

在110如此强大的正面箭矢型装甲面前，绝大多数人都不会去碰打正面那块箭矢装甲了，就会去打裤裆，又或者中苏重坦的一直的弱点：肩膀。

玩中苏重坦多的玩家都一直知道他们的肩膀一直是一块痛处，不仅装甲“薄弱”，而且还是弹药架。

只是对于会玩的110来说，肩膀才是他们最厚的地方——

对，你没看错，这块地方基本就是黑洞，但这仅仅基于不摆角度的情况下，一摆小小的角度就变成了——

这的确够蛋疼的。

110与-3的正面装甲俯视对比：

虽然110是类似于-3的箭矢型装甲，但是最大程度下不同于-3。

110的箭矢装甲是一体成型的，从上往下看就是一块三角形，这让他在正面对敌的时候，肩膀所接受的炮弹角度是最大的，乃至于强制跳弹。

而-3的肩膀却是这样，我也不知道为什么设计成这样，增加车体空间?

装甲小结：

这车在正面对敌的时候，千万千万千万不要摆角度，一摆角度你肩膀的弱点就十分明显了。

不太建议倒车卖履带，因为这样110肩膀就又成了弱点了，真的要卖的话。要么就菊花倒车，他的侧面是有一定的间隙装甲的;要么就把角度最大程度地缩小，否则真的很会很容易被穿。

火力方面：

这方面第一点就要提起110标准的两杆炮了，这两杆炮的选择让110的打法都截然不同。

这时候两杆都各有千秋的炮让很多选择困难的玩家都束手无策：到底是哪一杆炮会更好呢?!

122炮蛋25疼是在IS-2上面点出来的，这杆炮和wz111、T 34-3、wz112用的**就是：300穿!甚至金币弹是和王总111他们通用的!

而那杆100炮的话，虽然精度炮控装填都优于122蛋疼25，但是金币弹的穿深只有蛋疼的265穿，这让他在高级房的击穿率会大幅降低。毕竟110能进十级房。

港真，用哪杆炮真的都行，DPM也没差多少(100炮的DPM是2002,122炮的DPM是2033)。

顺便说一句挺重要的：完全体上100炮的话，俯角有6度;而上122炮的话，俯角有5度。

只是，我个人推荐110上100炮更好。

用100炮能让110的打法更多样，甚至在高级房能去客串中坦，去跟狼群推进。而122炮的精度和缩圈速度实在蛋疼，个人接受不来。

隐蔽方面：

这就算了吧，常规蛋疼的重坦隐蔽。

机动方面：

白板发动机是520功率的，完全体发动机是580功率，建议发动机要完全体。

极速最高是40km/h，转弯速度白板是29度/s，完全体后能达到31度/s。

机动不差，中游的水平。只是为什么wz111能50的极速啊?

分房情况：

这车能进十级房，只是少。50%八级房，40%九级房，10%十级房。

配件方面：

输弹机+垂稳。然后换了炮塔后视野能去到380，可以考虑带个高光;如果增强输出就带通风;如果用122炮的话，就老老实实带炮控吧，这车用那杆蛋疼25T没有wz111那么好的炮弹散布，我也不知道为什么。

技能方面：

个人建议就是——

车长：灯泡、修理、兄弟连

炮手：修理、人肉垂稳、兄弟连

驾驶员：修理、平稳驾驶、兄弟连

装填手：弹药规整、修理、兄弟连

如果对于兄弟连不感冒的话，就各学成员特色技能。

打法方面：

抗线的时候千万千万千万别摆角度。

顶牛的时候也别摆角度，这车的驾驶员盖子挺小的，只是怕对面会打座圈。

这车最适合就是平原冲锋，适合带节奏。

这车十分不适合防守，十分适合进攻。