1、573工程(ASU-85)

ASU- 85坦克歼击车由前苏联OKB-40设计局研制，项目工程代号“573工程”。1958年7月经过测试定型， 得到ASU-85这个正式编号，于1959年开始投入批量生产。

该车采用前苏联PT-76水陆两栖坦克的底盘改造而成，许多部件与后者通用，性能参数也比较接近。

比起过去装备的ASU-57，ASU-85有多项重大提高。

首先，它采用了全封闭战斗室，这样一来乘员能够得到全面保护;其次，ASU-85的装 甲厚度更大，前装甲板厚度45毫米，侧装甲厚度13毫米，车后、车顶和车底装甲厚6毫米，基本达到了二战时期中型坦克的装甲防护水平，乘员安全性有了提高：而且车体前部和侧面装甲采用了大倾角设计，防护能力大幅度提高，具备与敌方装甲部队交战的能力。

该车战斗全重15.5吨，全长8.435米，车体长 6.24米，车宽2.97米，车高1.935米，车底距地面高420毫米。

ASU-85有4名乘员，驾驶员坐在车体右前方，车长在战斗室内的火炮右侧，炮手和装填手位于火炮左侧，各个乘员都有自己独立舱门出入。在车的底板上还有一个应急逃生舱门，供紧急情况下弃车逃离时用。

ASU-85的动力为一台 YAMZ-206V型V形6缸柴油机，功率155千瓦，变速箱有4个前进档和1个倒档。车体两侧各有6个挂胶负重轮，诱导轮在前，主动轮在后，没有托带轮。悬挂装置为扭杆式悬挂，最前面和最后面的两对负重轮有液压减震器。履带对地面的压强为42千帕。该车最大公路速度45公里/时，公路行程360公里， 过垂直墙高1.1米，越壕宽2.8米。

该车底盘不具有水上浮渡能力，仅能涉水通过浅水地带，涉水深1.1米，为了便于涉水，车体前部装有防浪板。

ASU- 85坦克歼击车的武器为一门D-70型85毫米反坦克炮，后坐行程520毫米，火炮射界左右各30°，俯仰角-4.5°～+15°。

火炮瞄准装置：白天中远距离瞄准用TSHK-2-79-11型白光瞄准镜，近距离直接瞄准用S-71-79型全景瞄准镜，夜间瞄准则采用TPK-1-79-H红外夜视瞄准镜， 该瞄准镜为主动红外式，需要用车上安装的2盏红外探照灯照射目标。

车内共携带40发85毫米炮弹，射速6～7发/分，弹种有高速曳光穿甲弹、曳光穿甲弹、 破片榴弹和烟幕弹等。其中，RP-367P次口径高速曳光穿甲弹初速1150米/秒，在500米距离、60°着角时可以击穿150毫米装甲钢板。

此外，车上还配备了R-120或R-113车载无线电台，供联络通讯用。

1962 年ASU-85开始装备前苏联空降师反坦克营，每营配备31辆，成为主要的机动反坦克力量。除了装备前苏联空降部队外，ASU-85还出口到其他华约国家，以及阿富汗、芬兰、印度、越南、埃及、南斯拉夫等国家。在1967年的中东“六日战争”中，埃及军队用ASU-85坦克歼击车与以色列装甲部队交战。

不过在前苏联以外的国家，ASU-85更多地被当作单纯的轻型坦克歼击车来使用，而很少象前苏联那样用于空降部队。不过，ASU-85的服役时间并不长，60年代中期便因威力不足而退出现役。

ASU-57、76、85其实可以出条线，但是直接出成药费的概率更大。

2、430U中型坦克

430号项目的分支项目430U也做出了技术验证样车，配备有122毫米火炮和160毫米装甲，证明了中型坦克底盘是完全可以配备重型坦克的火力和防御力的。430号项目一个制作了3辆样车， 首辆样车于1960年完成组装，其测试工作从1960年一直持续到1963年。

430U坦克的主要武器装备使用122毫米D-25TS，装甲显着提高，使坦克有一个与重型坦克相媲美的装甲，在某些方面甚至优于IS-3和IS-4，以及T-10。其结果是证明了430U所代表的的中型坦克可以取代重型坦克。

3、277工程重型坦克

当 IS-8(后改名T-10)重型坦克投入量产之后，苏联的重型坦克设计师们都没有意识到它将为***坦克伟大传说站下最后一班岗。

根据以往的惯例，他们在 IS-8投产之后立即着手开发后继车型。1955年，世界上最古怪、也可能是最具创新意识的坦克计划产生了。首先是由著名的科京博士领导开发的 “277工程”，于1957年试制完成。

“277工程”吸取了IS-7的失败教训，使用130毫米M65型火炮并配备先进的光学设备以供瞄准，携弹量26枚;为了减轻装填手的负担而在炮塔内部加装了装填辅助设施，并试验性地安装了红外线***。

它的车体是由IS-7和IS-8的原设计混合而成的全铸造结构，加长且增加一组负重轮(达到8个)炮塔与IS-7非常相似。

科京设计局在T-10M和ИС-7的基础上将炮塔加大，采用圆滑外形铸造车首(有点象M- 48坦克)，277工程坦克乘员4人，车体为全铸造式，战斗全重55吨，增加了1对负重轮和1对拖带轮，在第1、2、7、8负重轮处装有液压减震器。

它的炮塔为液压驱动，主武器是1门威力强大的M65 130毫米火炮，有辅助输弹系统，备弹35发(一说26发)，弹种为穿甲弹和榴弹,射速3-4发/分。130毫米穿甲弹丸重30.7千克，初速1000米 /秒，在1000米距离上可以击穿280毫米厚的垂直钢装甲板。

M65火炮有“雷暴”双向稳定器，炮长拥有一具ТПД-2С测距仪。火炮的右侧有一个红外大灯，通过连杆装置随动于火炮。车长指挥塔上有1个小一些的红外探照灯。炮长有一具ТПН 夜间瞄准具。

最值得注意的是，277工程坦克装备了炮长三向稳定瞄准器。和双向稳定瞄准具相比，三向稳定瞄准具在倾斜方向也进行了稳定。但这样以来，大大增加了稳定器的技术难度和成本，降低了它的可靠性。况且在倾斜方向实施稳定的意义也不太大，在后续的苏联坦克和世界其他各国研制的坦克，都没有采用三向稳定的瞄准具。

277的炮塔也被安装在279工程重型坦克上。277工程的副武器是1挺14.5毫米КПВТ并列机枪。

277工程的发动机为1台功率强大的海军船用M85012缸V型机械增压柴油机，功率为1090马力(800千瓦)，动力传动装置则和T-10M的类似。

277工程还配备有三防系统，灭火装置和潜渡装置。

277工程坦克于1958年生产了2辆样车。 这辆4人操作的坦克非常灵活，但是仅仅在1958年制成了2辆样车就停止了进一步开发。现在有1辆样车在库宾卡博物馆展出。