回归的山地之王—M46小巴顿心得体会

前面说了这么多其实都是为这一节做铺垫：为什么9级MT我要选择小巴顿，而不是T-54\E50，或是后面的豹原、六一式？

因为我们要抓住车辆的特点，不能针对单车特点进行玩耍，还不如玩其他车。车辆和打法是讲究配合的。

一、那么巴顿（以下简称46）的特点是什么？

（一）优点

（1）强大的地形适应能力。之所以玩46，这是最大的理由。

炮塔前置、俯角仰角表现都是游戏内数一数二的，在各种地形上46都可以用很多车无法做到的各种体位进行输出、点亮。谁说121是山地之王？就这个渣俯仰角，占着山头还凑合，有本事把炮口压下来打打我？46？只要在出现在视野内，就能瞄准开炮。

（2）全WOT位居第一梯队的火控46的2.3瞄准时间，比起刚BUFF过E-50的2.1，面板上不及，精度虽然刚BUFF到0.4，远距离黑枪（445M以上）还是吃力的，但这一切都只是表面，和猎虎250的正面是一个道理。

46拥有中距离最优秀的开火反应时间（从发现目标到开炮，任何条件综合之下），这是因为46的车身移动、车身转动和炮塔转动扩圈惩罚都非常优秀，

对比而言，豹一和E-50M虽然转动炮塔基本不扩，但是跑起来就是脸盆圈，而且46还有一直引以为傲的移动射击精度，让46在任何条件下都能非常迅速的发现-缩圈-开炮。

（3）9级MT完全体最高的DPM。之前最高DPM是54的新炮，前天我刚看，46的DPM比54高了50左右，9级MT DPM第一总算又物归原主了。（PS：89炮的百7和90炮的61，您爱用就用，DPM更高）

（4）9级MT最高的视野。这就毋庸赘言了，没视野的黑枪车不是好控场。

以上三点的融合造就了46点灯黑枪山地之王的美誉，在一个恰当的位置（山脊、山顶、侧后黑枪），46能输出大量的伤害，同时能制造许多点亮伤害。

（二）但是46的弱点也很明显：

（1）车体大隐蔽差。

经常被隐蔽好的车草丛点亮，自己蹲草后却看不见对方；

单草15M后开火需要的安全距离更大；

有些草丛和掩体遮不住车体。

要克服这些缺点，高光是必不可少的，在进攻时能够更早的发现敌人，防守时早40M发现敌人就是给自己多争取了1秒反应时间，提高生存力。

穆勒万卡的森林就不要去了，那里比的是隐蔽而不是视野，46理想中的草丛是前方起码有200M以上开阔地，能够提供安全单草黑枪距离，同时有缓坡卖头或者掩体，减少中弹投影面积，防止被对方盲打。而且草丛一定要能遮住全身，一定不能侧漏（屁股露出来挨打是很多新手的毛病）。

（2）脆，防护差。46炮塔正面勉强能抗住175，而且如顶盖弱点连175也随便穿。

车身基本没有防护，无黑洞装甲。由于常年在山脊、山顶游走，很容易成为火炮的目标，在火炮多的情况下被亮一定要迅速机动，一定不能贪图伤害，保存血量，还有下次机会。

卖头的时候不要认为自己装甲，不要去敌人预瞄好的位置露头，露头后一定要在对方瞄准、开炮前完成开炮-退回的动作。一般情况下无法抢点，因为比46跑得快的太多了，如果遇上25T、1390，或者藏好车身的54，只能洗洗睡了；

因为无装甲，很容易成为集火目标。好在虽然脆，但是不容易被火炮秒：侧面全是履带间隙装甲覆盖，炮塔也不算能被火炮随便穿。

（3）小范围机动优秀，长距离机动乏力。车体原地转向及转向速度、履带适应性、加速度都是很不错的，但是急速限制，下坡也只能跑50出头，对某些开局有下坡能加速的图还跑不过-7，浪费了势能（有没有战机的感觉），抢点无力，可能会被1390这种小车追着打。

结合以上问题，46永远要处于有退路的位置，因为不如54能抗能卡能卖铁头能用330的苏维埃之怒直艹E100正脸，不能带头MT群去装甲碾压175穿深的8级MT（金币弹世界装甲无效），不能像1390和25T那样抢山抢水，配合高爆发来一个死一个。

不能冲也不意味着就只能红线黑枪了，0.4的精度和略有曲线的弹道对450M外无论是移动还是固定靶都有一定难度。所以要控制交战距离，利用地形适应性去一般车到不了的位置用更为复杂的体位露头输出，才是46应该做的。

同时在关键时刻一定要及时机动支援，利用DPM优势输出。（这特么不是废话么）一定要避免抗线。

下一期我将介绍46（引申到一切黑枪车）在各地图的走位，以及面对各种车辆的应对。‍