打了四万场，10级车单野17000场，算是笨人才摸索出来的一点心得体会。想提升效率，先提升输出能力和点亮伤害能力，再此基础上培养大局观，而提升效率的方式就是在开局前30s和开局后的二分钟里成熟出一个具体打法的自我决定。这也是你是否给胜利打下基础的前提。

具体做法（效率过1000的九 十级单野玩家可以参考），开局的战力对比在地图上的优劣势你5s看的出来了吧，那下面就是看对方己方的前三效率单车胜率，主输出车效率和单车胜率，10s差不多了。下面就是决定你开局怎么动了，这个动是一个预先的设想，前面我提到的开局二分钟，这两分钟对你很重要决定了你实际的具体走位和输出办法。是应该大胆一些还是猥琐一些。（大多数的玩家开车出门是有定式的，这个缺乏经验造成的），你要做的就是陪他们玩，而不是他们陪你玩。说白了，看一眼就知道大概这局输赢面多大，你要怎么做怎么办去输出。如果开局一看就是抢肉的面你还猥琐别怪赢了胜率掉了效率。双提升才是最好的，而在输的层面上，你总得占一样，哪样呢，xvm每个车都有一个标伤统计，这个标伤指的是输出加点亮伤害的和，你即使输了，每局尽力把标伤大差不差的搞出来，你的效率会天天涨，胜率也会随着你灵活的思考慢慢打回来。翻盘机会留给自己吧。那些单车胜率不过50的，效率过1000的你都当800的看。

单车胜率确定了一个玩家的基础能力，开局走位就能看出他是来发挥能力的还是来看风景的。对于800-1000效率单车不过50的别信，好局打坏，被人翻盘基本上就是他们干的事情。

玩mt身后一个好的白云会让你如鱼得水，而玩ht身侧的单车不过50的一定是那句话:你要做什么我怎么知道。所以。。。你懂的

队友要信也要不信，别信单车胜率低的，他会玩就一定不会低。哪怕他效率1800一样很废物。

最后一句:车是有特点和个性的，人也是的。别人玩的好的你不一定玩的溜，反之亦然。所以玩不好的车卖了或者先别玩，等感觉自己有提高了再回头把胜率打回来（楼主以前e100胜率只有可怜的48，后来封车不玩，上俩版本开始總結了不少出来，现在已经打回了53），强势车确实容易提高效率，但也一定要选择适合你打法的车。要不它就强不了。