来自亲爹的爱意 IS6曾经计划使用BL10

乌拉尔工厂其实制造了两个完全不同的IS-6，一个是高端大气上档次的电传动系统，一个是传统机械传动。其他的车体炮塔武器系统都是车里雅宾斯克的工程师做的相同设计，所以两个车外观上就是孪生兄弟

电传动（以下简称 -EMT）的设计被认为来自第二次世界大战中俘获的象式坦歼。不像机械传动，EMT不包含手动变速器转向离合器和变速箱这样的复杂零件（以下简称 -PPC）。因为可以用两个电动机来代替他们，电传动的结构非常简单，会使坦克得到一个令人难以置信的可操作性，被认为是当时苏联最先进的技术，该方案承诺让坦克变的更加可靠——原作者在这个吐了个小槽。为苏联装甲车辆因为各种主观和客观的原因产生的机动问题，提供了基于电传动技术的解决方案。通过车体乃安装的内燃机发电再来驱动电动机来推进坦克，这样显著的增加了全车的重量。此外一个显著的缺陷是EMT系统消耗巨大昂贵而当时稀缺的铜（**既视感）。它是用来制造在电动马达和发电机的绕线圈。然而，一些设计师认为，新的传输系统足以弥补这些不足之处还增加了坦克的作战性能。