黑枪还是扛线—论坦克世界车辆的分类

突然忘记了，在这危机四伏喷子遍地的世界里，没有一点保护措施是很愚蠢的事情。图已上，我们来说正事。

一、前言

“AXM50 120重坦不去抗线，效率都是黑出来的啊。”

一个正常人都知道这句话意味着什么，不过这种言论永远不是少数。从WOT刚开时的T30到后来的50B，相似的一幕幕不断的发生：为什么一个HT不去抗线?由此引申出：一辆MT\LT为什么不去点灯?现在我将为部分玩家扫盲车辆分类，以及各类车适合做的事情，而不是只认五道杠的草履虫。

二、车辆分类概述

WOT中HT\MT\LT\TD的分类，只能称作习惯性命名，而很多对游戏机制理解不深的玩家，往往只认为：“HT就是抗线，MT就是点灯绕后，TD就是黑枪，LT就是点灯。”这种观点是肤浅的，因为设计者在分类命名的时候，基本是按照该车在同系中吨位进行分类，或者说历史上我们怎么称呼这辆车的：比如黑豹，吨位同IS-2一个级别，正面防护理论上是一个级别，但因为黑豹作为MT是和虎式、虎王搭配的，其吨位远不如后面的两个大家伙;法系的AMX50B，虽然三道杠但谁去抗线谁**，之所以顶着三道杠，是对比25T的吨位定位而言的HT，而不装甲赋予50B三道杠的身份。

经过个人从事WOT游戏蛋疼研究的经验，我认为WOT的车辆分为了肉搏车、黑枪车、眼车(火炮不在讨论范围内)，以上分类只是一个倾向性定性分类，并不代表车辆属性不能进行相互转换。在部分情况下，肉搏车也能黑枪，黑枪车也能抗线。

友情提示：此分类纯属蛋疼YY，如有雷同纯属抽筋。

(一)什么是肉搏车。肉搏车就是适合交战距离小于约200M也就是近距离作战的车辆。近距离意味着什么?或许是精度不适合远距离黑枪，距离远了打飞机;或许是机动太差，必须身处第一线才能对团队产生积极作用;或许是需要装甲硬的车来守住关键点，避免被对方一波突破带走。我将其再次分成装甲型肉搏车和火力型肉搏车，分类标准为装甲。

举几个实例：

1.喜闻乐见的KV-1S，我将他定位于火力型肉搏车。

因为1S精度差，缩圈慢，DPM低，黑枪效率低下(注意：此处并没有说1S不能黑枪，而是黑枪效率低下)，近距离能弥补火控上的弱点。所以1S作为肉搏车的原因是火控差，其防护虽然时常有惊喜，但是抗线有难度，基本是近距离偷炮/换血。关键词：渣火控。

2.IS-7，绝对意义上的装甲型肉搏车。(同理还有打不过ELC的IS-6和KV-4等)

精度差(不要说弹道直激光炮了，200M打小福煦横杠6发均未击中，从概率上说无法容忍，打裤裆可以，再远一点完全是运气)，缩圈慢，DPM低，如果用于黑枪则效率低下。最关键的是其藏住裤裆时的防护力，侧面150，能抗线，能15度倒车伸缩，除了血量少之外，说不出其他什么弱点，完完全全的肉搏车。关键词：渣火控高防护。

3.有本事打我顶盖的110E3。TD中的HT，装甲型肉搏车，同理还有类似如同大白兔(装甲型肉搏车)、110E4(火力型肉搏车，E4面对10级炮没什么防护)

作为TD，火力猛，精度凑合，机动在重甲车辆中算可以接受。除了二分之一裤裆外免疫常规弹种的正面，欺骗无数菜鸟的小炮塔(“麻麻你骗我，你告诉我美系头上包炮炮穿的”)。作为一辆TD其实要黑枪是能够被接受的，之说以划入肉搏车，是因为：(1)重装甲，全WOT最叼的正面(鼠爷正脸金币弹可穿，T95你藏得住裤裆藏不住顶盖。)不用来顶住对面的进攻说不过去。(2)机动差，这是关键，这是罪恶的源泉。继续是喜闻乐见的例子：开局接触，E3在后面黑枪，结果对面不给力，E3大爷尚未开炮尚未挨炮敌人就被己方给力大爷一锅端了，接下来就是追杀吃肉环节，E3大爷打字说“弟兄们给我留一口啊”，自家如25T这种快车一边欢快得吃完一个弹夹的肉，一边开喷“黑**”;开局接触，E3在后面黑枪，E3大爷尚未开炮尚未挨炮或者说还没打爽，结果己方“给力大爷们”就被一锅端了，然后E3就被火炮丢肥皂、被快车调戏菊花、被众人围观致死，装甲再强，双拳难敌四手。所以如果开着E3，要想获得稳定的收益，时刻身处一线很重要，因为E3没有能转场逃跑或残局吃肉的高机动。关键词：渣机动。

4.AXM-40小鸭子(你才是鸭子，你全家都是鸭子)、2J和超级潘金莲(大官人你不要这样)，低机动高防护，火控渣，要黑枪前先把药吃了，理由基本同上，属于装甲型肉搏车，虽然顶着LT/MT的标志。

(二)什么是黑枪车。黑枪车就是能在300M外依然能对敌方车辆进行有效杀伤的车辆。我将其分类为二线黑枪车和侧后黑枪车，分类标准为机动和穿深。

举几个实例：

1.704工程属于二线黑枪车。正面等效160,挡不住9、10级炮，偶尔炮盾有惊喜，隐蔽不错，蹲草很难被发现，直线机动不错，可用于转场，转向很蛋疼，被绕基本没有抵抗力。BL-10作为10级TD出现前威慑力最大的主炮，配合704较大的俯角，面板0.4的精度，除了经常让别人强迫站住之外，算是很标准的二线黑枪车：没法抗线，没法绕后肉搏，能够打穿大部分车辆的正面装甲，能够打穿所有车的正面弱点。关键词：机动较差，防护较差，火力猛。

2.25T属于侧后黑枪车。无装甲，隐蔽好，直线机动除了几个7、8级LT之外第一，转向能够狗斗，穿深和精度足够，爆发也够高。25T光说火力和隐蔽，可以作为黑枪车，矛盾在于：如果部分关键点，25T不去谁去?虽然大神手里的25T很少抢点，都是控场黑枪，但对于非大神玩家(专业黑**)还是老老实实的抢点吧。侧后的输出远比撸正面效率高。关键词：渣装甲，高机动。

3.AXM50 100(120/B)，黑枪车，机动赋予他们侧后黑枪的能力，但他们的穿深对得起所处等级，同样可以侧后黑枪。特点：恰当的机动，够用的火力，渣装甲。

友情提示：玩弹夹车进行输出时，必须考虑到能不能在一次输出结束时能够活着回来，随着意识的提升要考虑到能否进行一次于己无损的输出，并不是一定要将弹夹打光。如果必须承受伤害，那么打几发最划算?

(三)复合型车辆。同时具备黑枪和肉搏属性的车辆，也是争议比较多的车辆。依然是倾向型分类，因为即使是我个人，在无压力吃肉情况下，即使开着25T、140等面对残局的肉如IS-7，在安全的条件下我也会选择站着不动对射吃肉，简单快捷。或者说今天心情不好，开着E75地图红线黑枪也是可能的。

1.无法被阻止的喵王。先说说车辆特点：高精度(相比苏系HT)，高穿深(相比175传家宝)，高火控(缩圈和扩圈惩罚不错)，渣机动(长距离转场无力且倒车慢)，渣单发伤害(和390伸缩相对吃亏)，防护适中(首下扛得住洒水炮、首上炮塔能抗175，摆角度买侧面伸缩还不错，但扛不住**300的教育)。