火力支援高机动TD—SU100M1使用心得

最近论坛上有好心人列出了263线TD的升级所需经验值和银币，恰好lz也在练263线，于是发一个7级TD SU100M1的使用心得，并和另外一线高机动TD的7级车——AMX1946做一下横向对比。

首先看一下SU100M1的基本参数：与152的巨炮重火力不同，这是一辆MT向的TD。

火力：其100mm主炮是T44上那门LB1的TD版，于是继承了非常好的火控(貌似LB1能拿得出手的也只有火控了吧)，.33的精度和1.7秒的缩圈时间让这门炮有了长88一样的手感，稍显不足是它的穿深还是175(和SU100相比没有提高)，但是由于补偿了非常好的火控和不错的射速，加上高机动，这是辆名副其实的火力支援型TD。实际使用上，LB1C的精度真不是盖的，300m内几乎是指哪打哪，炮弹散布也很小，瞄弱点比较容易(打不穿就是另外一回事了)不像法国炮那样圈缩完还是到处乱飞。移动扩圈很小，但是考虑到这车射界略窄，需要频繁调整体位，实际手感上可能会打些折扣。

下面和法系1946做一下比较，1946的90炮212穿深.34精度2.3秒缩圈240伤，100炮232穿深.34精度2.9秒缩圈300伤，除了穿深上的绝对优势外其他的就实在不敢恭维了。无论怎么缩圈炮弹都到处乱飞，还有很大的移动精度惩罚，在100炮上表现得尤为明显，标准的下限炮、翔一样的火控、死贵的弹药费和不足的射速使得很多玩家纠结应该使用哪个炮，lz目前用的90炮但是还是有点不顺手。

但是LB1C这门炮就不存在这样的问题，多带几发金币弹就能打的得心应手，上金币弹怒*59的感觉很爽，银币弹击穿率不高所以不推荐。(附上新鲜出炉M章一枚，这场在比分2:1的时候已经2000输出了，开场迅速到达支援点，持续输出能力优秀，当然要感谢对面的演员)

机动性：这车用的是3485的底盘，于是继承了相当不错的机动性,34的转向速度使这辆车很难被贴被绕，50的极速也够用，将近19的推重比和不错的履带适应性使得100M1能在开场跟住MT的步伐提供支援，中后期也有良好的转场能力。还是跟1946做一下比较，两车的极速相近，加速上100M1略站优势，转向都不错但100M1显然更好，防贴防绕更加从容，而且1946履带适应性貌似不太好(实际使用的感觉)，100M1履带适应性相当优秀，唯一的不足是载重能力欠缺，不换履带配件都没法装全。

隐蔽和防护：263线的TD隐蔽貌似都挺不错的，100M1的隐蔽个人感觉是M18一个级别，lz在穆勒万卡的魔法森林实战中，草丛里的被点亮距离是64m(无伪装网，隐蔽技能75%)。防护方面，这车是3485的车体，等效装甲不算高但是总能诡异地**(话说3485也总能莫名其妙的**)，仔细看车体模型的话，可以发现这车的首上装甲类似-6的设计，炮盾部分类似704的设计，车身扭一扭**能力相当不错，(附新鲜出炉的“不死鸟”一枚，其实我也不知道怎么做到的，拉斯威利中间客串点灯作死，全场叮叮当当)，不过纸面数据摆在那里，不要对它的防护作过高的期待;而1946的隐蔽就不怎么好了，略显高大的车身在实战中不敢贸然前进，客串点灯就算了吧。而1946正面等效装甲比100M1好了不少(扭一扭可以跳175传家宝)，但由于头上两个人见人爱的大包，这车的装甲就要打一点折扣了，而且纸糊的侧后让人时刻担心菊花不保。

其他：突然发现忘了说俯角和视野这些内容，100M1由于是后置战斗室，-4的俯角略显不足，但勉强还可以，往后练到了SU101，然后你就知道什么叫渣俯角了(SU101跟我416的俯角差不多，416打的太难受最近两倍经验都懒的开出去);1946有-10的俯角，对于TD来说已经好的不能再好了，但是它头上的大包使得这车中近距离卖俯角风险略大，远程输出的时候良好的俯角和稍大的射界就可以打的相当舒服。视野方面，两车都不太好，100M1是360m，1946是350m，实战中可以考虑带个视野配件，高光或者炮队均可，取决于个人打法，爱蹲就炮队，蹲不住就高光，lz上的是高光(视野虽然不算好，但再怎么说比152这个瞎子好多了)。

实战心得：100M1主要跟随的对象是MT，一般是在1.5到2线进行火力支援，不错的射速和良好的精度可以保证足够的支援能力，穿深低的问题就用金币弹弥补吧。中后期根据战场形势决定是继续跟随平推还是转场，关键是要做到为前面的队友提供及时的支援，蹲家打黑枪什么的就浪费这么好的机动了。附上SU100M1和1946的战绩吧，100M1才打了20场数据没有代表性，但是就这两天战斗的使用手感，个人感觉比1946稍好。

以上就是本人对这辆车的理解和与其类似打法的一辆车的比较，本人只是个6000场的玩家，对游戏的认识尚有欠缺，若有认识上的不足欢迎批评。