法系TD1948收获M勋章毕业心得

距离写1946心得的帖子也过了很久了，1948也不是盯着玩儿的，毕竟最近没有什么活动，而且，帖子写不出来也是因为我自己都没有毕业，怎么写帖子给大家一些小诀窍呢。

1948已经特级了，就写一写我使用1948的心得体会，供大家了解。

当我们走过1946之后，发现，1948这辆车，需要升级的部件并不多，重要的其实就是履带和炮(这是句废话，TD又没炮塔)。上手之后，第一感觉，1948比1946结实了不少，不是看纸面数据，而是有时候出奇的**，还有就是炮，白板炮并不白，它是1946的终极炮，我为什么说不白，因为打得穿59，我评价七级八级车的炮，标准就是能否打穿59，当然，这是纯属个人对炮的看法。

白板期：白板期如我所说，炮并不坑爹，至少，八级房完全可以打，我的二级嘉奖就是在白板期拿下的。

完全体：完全体之后，又是另外一番感觉，首先是输出给力多了，毕竟，与ISU152、T28以及T28原型相比，白板炮还是太寒碜，完全体，炮有了四百输出，也就算是对得起这辆车了。机动、射速、炮都到了一个比较均衡的水平。

现在说打法吧，首先还是黑枪吧，毕竟，再结实，你也经不起亮了之后的流星雨。但是，这辆车已经对法系的TD有了一个新的定位，进攻型TD，其实我不建议大家学习我的打法，有点太奔放，应该是黑枪和一线对抗相配合。

七级房和八级房，打法基本相同，而且，具备一线对抗的能力，在黑枪基础上，适当的时机，在一线需要时候，到一线扛线。

九级房十级房，基本就是纯黑枪了，首先这种房间也不太需要你去扛线，当然，如果，队友残血，你还躲人身后，也太不爷们了。

如何使得**率最高，还是法系诀窍，我暂时命名为“摇头晃脑法”，不停左右摇摆，从七级1946开始，一直适用，**率增加了无数个百分比。