8.4版本英系AT系列战术与要害分析

我大AT7镇楼

前言：

本帖算是楼主玩T95以及最近在做的那个Y系车位任务后的一点心得。希望对有心精进技艺的朋友们有用。

楼主不是什么高玩，只是个玩了2万400场的老玩家，目前除了183已经全系毕业，国服效率1044，全局胜率51%，场均输出1050(后悔当年误信人言，用5-6级小车无脑肉侦了3000场。)

T95的毕业胜率(楼主长期无机油单野)是73%，场均输出1900，AT7目前胜率是64%，场均输出1350，平均每8场一个不死鸟。

首先解释一下为什么说AT系列是战五渣们的天敌。因为楼主觉得战五渣们的一致特点是有一股不撞南墙不回头不到黄河心不死的蛮劲。具体点说，就是他们特别喜欢做无用功，类似美国大片里那些拼命对着钢铁侠、超人、外星歼星舰防护罩无脑开火却不能伤敌分毫的COP、匪兵、王师。丧失们是不会在意为什么自己对目标疯狂开火对方却几乎不掉血，他们只会想这是侥幸这是侥幸，以及我很厉害我很厉害，炮炮都中，炮炮都中。

而对于有经验的老手来说，最大的困扰是什么?无非是本方丧失们开局送掉一大半，自己虽然开着一台风骚中坦左突右冲力图翻盘，最终还是双拳难敌四脚，猛虎斗不过群狼，在为了抢肉而杀红眼的丧失们的无脑集火下寡不敌众，含恨落败。所以对于老手们来说，要力挽狂澜最大的保障是自己的生存能力，毕竟活着才能有输出。但对于防护不好的车来说，要保存血量尽量活着，就不得不猥琐黑枪。但不少情况下，团队又特别需要的是卡关键点，扛线的团队之盾。这就让老手们陷入一个进退两难的选择，去扛线就可能面临和战五渣们换血甚至被群殴的厄运，但如果只顾黑枪又是置大局于不顾，使得整个团队陷入战略被动。

为什么59会被认为是最好的8级中坦，他的机动不如44，俯角不如潘兴，火力不如豹2百夫长。就是因为59拥有接近8级重坦的防御力，在和低级车和同级战五渣的交火中，可以最大限度的保存血量，进行一边倒的碾压。

因此，楼主在此要隆重向大家推荐8.4的英系AT系列。因为AT系列除了机动，拥有其他所有碾压战五渣所需的要素。而对于机动的缺陷，我们也有办法通过合理的战术进行弥补。

楼主在这里先不准备絮叨AT家族的弱点在哪里，该怎么藏，该护住哪块部位。原因上面已经说了，对国服目前遍地的那些600效率都不到的战五渣来说，对那些自我感觉永远处于mountain top的丧失们来说，我们根本不需要理会这些。他们就是CS里的ROT，除了把准心瞄住你车体的最中心部分然后开火，其他什么都不会做。我们只需要知道，除了炸B，AT系列对战五渣来说，就是一个会开炮的景物。我们所要注意的就是如何利用合理的战术，让龟速的AT们及时出现在该出现的地方，起到一夫当关万夫莫开的效果，成为把守温泉关的斯巴达300。

1、走位篇

对于3秒就到极速的AT们来说，如何走位是困扰众多老手的问题。君不见10级车里，M系的110E3是除了一路坑的263和新出的183之外最少见的。需知出10级TD的时候95都出来1年了，和要重新从6级开始打263相比，E3的数量还这么少，就说明多数人是不适合也不愿意开慢车的。其实，慢并不意味着差，快也未必就一定好。这要看这些车用机动换来了什么以及他们的机动是不是突破了临界点。

大家都知道，坦克世界地图大小是不同，从600X600米到1000X1000米不等。多数地图的大小在800X800和1000X1000之间。多数玩家喜欢开高机动的车原因就在于高机动车辆可以迅速的转场换线，不管是火线驰援还是金蝉脱壳，都得心应手。但多数玩家没注意的是，几乎所有地图都是有至少2条主要战线，且分布在地图的两头，两条战线的外围都相距至少400米以上。而一旦局部会战，快则30秒，慢则1分钟就会决出胜负。因此对于高机动车辆来说，要做到游刃有余的支援到各条战线，就必须有至少在20-30秒内跑4-500米的能力。换而言之，如果不是类似54、渣渣、洛林40T、1390这些能加速好，且能在多数情况下保持50km速度以上的车辆，其实都难以胜任控场游走的任务。因为当他们到场的时候黄花菜都凉了，根本无法做到第一时间第一现场的支援。所能做的无非是就近补一下位，且战且退迟滞一下对方推进的速度，为本方剩余人员调整布局争取时间。或者就是看着队友们绝尘而去，抱怨他们一点肉都没留给自己。所以，速度在35-50之间的车，其实在战略机动能力上并没有什么区别。而如果为了速度牺牲车辆的其他性能，却无法使得速度突破50，这种牺牲就没什么意义。比较典型的例子就是M系的110E5和M48，二者特点极其相似。可前者是有名的全能车，后者却是出名的全不能车。就是因为大巴顿牺牲防护所带来的机动提升太有限，无法达到战略机动的最低要求，是笔亏本买卖。

对AT系列来说，20km的极速是制约他们发挥战斗力的最大瓶颈。须知整个游戏就15分钟，即便AT们15分钟都在动，以平均15km的速度，他们也只能走4000米不到。而按地图800X800大小来算，因此AT们即便审时度势，慎重规划路线，每局也就1-2次换线机会，多数情况下AT系列的走位就是一锤子买卖。所以AT系列走位的第一要点就是开局切忌随大流走一边，应该永远奉守开局5分钟蹲家或者去家门口的中路交通枢纽(比如胜利之门家门口的三岔路口)的原则。那么为什么要蹲5分钟呢?一来是可以收开局肉侦或挂机的丧失们的过路费。二来是一般3分钟左右的时候双方战线就稳定下来了，多数人员也从中路离开，这个时候一些手动操作，希望偷火炮的丧失们就会蠢蠢欲动，开始试探中路我方的虚实。3-5分钟的时间里，AT系列的存在可以打的那些车敢于犯禁的车有来无回，或者让他们始终不能得逞，而丧失耐性，转去其他战线。即便还有零星的车执着的试探，5分钟后他的队友也应该弃他而去了，去尝试吃掉他吧。但要量力而行，能收走最好，但如果对方剩个血皮落跑了，你也别追出去，相信他也没胆子再从这里走了。

这会儿才是选AT们的方向的时候。根据之前小地图上我们双方战线的相持位置，和每条战线上双方的实力对比来判断AT们接下来应该走哪里。这里有2条原则，首先是远的地方不去，原因之前已经说了。其次是我方占优的地方不去，原因也应该说清楚了。但如果是我方在距离远的战线处于劣势怎么办?那也不用去了，不但不用去，还要和那群丧门星们拉开距离。直接在基地附近，靠近我方数量占优且较近的位置上选择守家阵地。比如小镇争夺战，如果左侧山谷的队友们在远处损失殆尽，而右侧下水道里一群丧失们被对面少数车牵制住原地生根。那么这时就应该直接选择基地所处高地的右侧，接近下水道入口的位置原地设防。让山谷的敌人突破后也无法占领基地或者包抄下水道队友的后路，同时也让下水道的人可以最大可能的保护我们的侧后不被迂回。(下附图)

如图所示，如果左路远处山谷崩溃后，解析来的选位就应当是向右路下水道的队友靠拢，尤其劣势时的选位不但要离队友近，在地形最好能靠山或旁水，面朝开阔地，让对方难以包抄，毕竟野队有时候，丧失们还不如一堵墙来的靠谱。

即便选线后的走位也有名堂，这里就要结合下一部分火力篇来讲。

2、火力篇

楼主前面晒了自己T95的战绩，大家可以发现，楼主的95虽然胜率很高，但输出却少的可怜。扛着一门750均伤的粗管子，居然连2000均伤都达不到。这并非楼主不想输出，而实在是大管子有大管子的苦衷。95的高爆发力是以牺牲火力持续性为代价的。因此楼主的95在猪突的时候多数情况下不开炮，这是因为95的作用是带队突破，帮队友吸收伤害，如果只顾自己开炮，战局又会变成相互的伸缩而毫无进展。所以楼主开95除非是遇到T30 季老师或者10级TD这样的高威胁目标，一般都不开炮。而是利用95的硬身板吸收对面的第一轮火力，然后利用对面的装填的火力真空期，秉着这口大唾沫继续前进，甚至被绕后也不转向。目的就是迫使对面车辆退出有利地形，离开伸缩掩体，逼他们成为一群散布开阔地上的活靶子，为队友创造良好的输出环境。

但对于AT系列来说，这种战术就不可取了。AT系列的火力特点是管子小，均伤低，但射速快、精度和缩圈一流，AT系列的几门炮的射速在3-5秒之间。如果说95选线走的时候的目标是去尽量封闭的地形，用高爆发力砍翻一条街。那AT系列就是应该尽量选取开阔地形横扫一大片，让自己的高射速有尽量多的开火机会和目标。以里夫奥克斯上位出生为例，AT系列应该沿着湖泊中央的位置走，这样既可以打击右路铁路走内侧的敌人，又可以打击到对方基地附近高地与湖边黑枪的敌人与试图包抄偷火炮的快车。

如图所示，蓝色五角星代表AT的可选阵地，红圈代表可以支援到的热点战区。

在射击时，除了优先收残血人头和高威胁目标这些常识，AT系列要切忌不要死盯一个目标。AT的高射速与小射界弱点使得他们很难一次攻击中收走对方人头。攻击的最高宗旨应该是专门攻击对面停车从容射击的那些人，以压制为目的。只要他们不移动就不断的打，用不停的红屏搅的他们心烦意乱(其实伤血并不多)。一旦他们受不了进行躲避，就立刻切换去找下一个静止目标。这么做的目的是有效减少对方的输出效率，降低对方整体的射速。

3、配合与心态篇

俗话说一个好汉三个帮，AT们再能打，丧失们再没节操，也还是需要彼此依靠的。AT系列是那种永远拿不到临危不惧的车，因为他必须要有1-2个帮手(不需要高玩，只要知道缩圈到最小再开炮，懂中文就行)殿后保护侧后。但AT系列绝对是最有可能可以翻盘的车。面对野队200-500不等的丧失们，AT们的作用就是成为带领羊群的狮子，因此多和队友沟通是必须的，绝不能闷头打自己的。“XX位置的人等我到，让我上，你们在后面黑枪”、“都躲在我后面保命”是AT系列最常喊的话。楼主最极端的一盘AT7班长房，在穆勒万卡夺旗模式下路出生，开局在中路偏右瞄树林处的敌人，借2台肉侦车的点亮和一台su152扫掉了对方蹲林子的3台车，压制住了树林。结果过半丧失队友们在对面2台车卡住A1的情况下，左路强攻死绝，被对方领先6分。。。楼主只好换线去左侧，在占领点附近被轰了50炮，就靠家里火炮位草丛里的一个700效率的su85的保护，最终和su85与su152一起完成翻盘，终盘还剩500多血。

上图中，楼主就是在左侧蓝色五角星位置挨了50炮还有小半血。绿色箭头代表队友黑枪支援的位置。

所以说在心态上，玩AT系列一定要有经常打逆风局，被对面大比分领先的心理准备。要相信只要还有1-2个队友肯与你配合，对方来多少我们就能灭多少。

下面再来说说AT系列的弱点：

先从5级房的怪物AT2开始吧。

如图所示，AT2的整个战斗室的大部分是由厚达101MM的装甲保护的，所谓侧面101是指他的履带下盘。因此即便是脑袋上的包包，对于5级房非TD车辆普遍的90-120mm均穿来说也是大概率不穿。好在AT的炮盾只有101的厚度且后面是大部分是空的，因此5级车正面遇到他时，如果你最好的选择就是打他炮管周围的炮盾。楼主开kv1遇到一个AT2就是这样相互对了10炮，终于穿了3炮把这个小怪物给干掉了。

而且AT2虽然硬，本身火力却很有限，6磅炮的均穿只有110、均伤只有75，kv1 T1 傻邱这些车只要摆点角度，就能放心的和他对炮。

而对于那些非完全体或者本身穿深低于100的4-5级中坦来说，千万别被AT2的表面数据吓倒，其实他的菊花还是很好穿的。

如图，车体后部非战斗室的部分，厚度分别只有50和76。

如下图，AT8的炮盾虽然还是只有101厚度，但不再有类似AT2的炮盾后的大面积防护真空。但AT8的问题是战斗室右边多出来的那一坨违章简易工棚，厚度竟然只有76，比傻邱GC的防护还差。因此正面对付AT8要比对付AT2容易很多。

即便对手利用掩体有意识的遮住右脸，我们也可以对着他头顶上那批大大小小的包包开炮，厚度依旧只有101到127，在6级房能超越这个穿深水平的车就很多了。

但AT8的菊花是一整块101板子，比AT2靠谱很多，角度大的情况下打起来还是偶然会有意外。

再来看看楼主目前走到的AT7，AT7的防护结构比较复杂，正面各个区域厚度角度都不同，但整体上除了照例头顶一堆违章乱搭建，其余部分对于190以下穿深的防护还是靠谱的。

而且由于表面形状起伏不定，惊喜也会经常发生，所以为了保险起见，精度好且穿深不足200的炮，还是尽量瞄脑袋上那些乱搭建吧。

最后说说老大AT15，这货还分金币版的AT15A与银币版的AT15。

大家看到了吧，AT15非常硬，全身大部分地方都是厚甲包裹，即便稍微薄点的部位，都是带大倾斜角度的，脑袋上虽然有违章建筑，可面积已经大大缩小。好在他继承了AT2的炮盾弱点，炮盾厚度不过是127-101。但需要注意两点，金币版AT15A的炮盾是203，不再面瘫了。另外就是因为AT15射界很大，所以中距离上有时你看到他正对你，但可能他的炮口正歪往一旁射击，这个时候要打击到炮盾后的空心区就很难了。