闲话：

感觉坦克世界这个游戏的玩家平均年龄肯定大于其他网友，我也是一个上班族有小孩，玩的时间不会很多，又喜欢体验各车型，所以才有了下文，一般一辆车三技能乘员要300万经验是我的极限了。

乘员技能和车辆配件构成了坦克世界的天赋，天赋使一切丰富、多变，因而每个人都有了不同的理解，以下是我的个人见解，支持的帮顶，爱喷的就喷。

对技能的分配，我考虑3个因素：

1.游戏时间的多少与坦克数量的多少

2.车辆的类型（我对车辆的分类是根据车辆的特点而定，不是游戏对车辆的分类）

3.联队或野队

根据上述因素，我要得到的效果也是核心原则是用更少的时间获得更大的收益。

技能先后顺序的总原则：

优先扬长而不是补短。

我也经过万金油技能的阶段，但玩熟了以后，发现还是需要因车型而异。

第一类车型：肉盾型重火力（首先是盾，其次才是矛，矛越强，对面的不敢冒头，所以你还是盾）

车型特点：皮厚、血多、单发伤害较大和装蛋时间较长

车型简要分析：定点防御即肉盾，直线强推，肉盾和强推都要求生存时间，肉盾型重火力要想活的长，修理技能最重要，这类型车不需要很多技能，三技能足以，同时他们在联队或野队的区别不是很大。

顶级典型代表：德系重坦、德系坦歼和美系坦歼

我的常规配件：内衬、输蛋和通风（配件不是本文讨论的重点）

我的乘员技能：

所有乘员第一技能兄弟连，兄弟连的5%同时作用于每个乘员的原始技能以及修理、隐蔽及灭火；第二技能车长老兵，其他全练修理；第三技能车长鹰眼，炮手人工稳定，驾驶员平稳驾驶，装填手技能优先级是弹药规整、破釜沉舟和爆发装填，通讯员是态势感知。