四台六级车的攻略，教你玩转坦克世界

开篇之前，先照国际惯例，上了个人资料。不算什么高手，从小我玩各种竞技游戏，限于微操和手速的天分，都不能成为真正的高手，但是特别喜欢动脑筋去玩，靠着研究思考，总能够玩得比上不足比下有余。常常有些朋友问我或是在论坛求问如何玩好哪台车，如何提高效率值，于是经过很长时间的酝酿，有了这篇攻略。

我常常建议他人，当你还没有足够的战斗场次和足够的战斗能力(或者就以6000场、900效率值为准吧)，不要急着升高级车，也不需要去买八级金币车。

虽然我知道你被别人高级车虐得很苦，但是你急着升高级车到时会觉得更苦。我是玩到第1.2万场之后才决定出十级车，而且至今也只有E4和查迪伦两台。

在那之前，5到9级车我玩得比较平均，一直在寻找各个等级的好玩的车，享受于手感而不是练级。现在，我推荐大家去用心领悟几台六级车，如果你们能玩好它们，也就代表着你登堂入室，能够开始驾驭后期的大多数高级车。

一、为什么是六级车

六级车是赚钱的等级。你不必有心理负担因为怕死怕亏而死蹲不上，同时也有最理想的分房——我意思不是说它分房低，六级车进入六七八级房的概率都差不多，你就是要通过勇斗七八级车，在以小博大中获得成长。

再高一级，七级车的修理和弹药成本就抬上去了，同时你会开始遇到一些侧翼都难击穿或者能够一发去你750血的变态，在你没有足够技巧前 不利于你的成长;

再低一级，你的五级车就会经常混五级房干屠幼大业，你自己想想跟一堆穿着开裆裤流着鼻涕拿着弹弓打你的幼儿们厮打有没有前途。最高端的KV1也是用的速射啪啪炮而且现在脑袋转向灵活得一逼，你常常只能跟他换血，练习不到一些以后在高级房需要的战斗技巧。当你在这些六级车上经过较长时间磨练，练就了过得去的基本功之后，你还会发现你在修炼中积累下了一笔资金，助你荣升高级车。

二、防战启蒙——VK3601H

作为德线第一台重坦(我没说错)，VK3601H能够教会你重坦的一切知识。从你开始驾驭这台车起，你要开始通过视频和攻略来学习什么是手动跳弹，什么是文艺倒车，什么是藏裆卖头。

面对六级车，你应当是坚定不移战斗在一线的磐石;面对七八级车，你应当在一线队员身后不远处，能够顺利输出的位置构筑二道防线。

面对175穿深以下的敌人，你完全可以尝试掩体后倒车卖履带的打法，当然高于175穿深的人可能会无视你的大角度侧翼;面对穿深高但技术菜的对手，你可以借助掩体主动给出一个超大倾角的前脸来骗炮，注意只露前甲，不露侧面负重轮，不够聪明的人必定会开炮，就算200穿深也照样跳他丫的;发现附近有小石堆，小车残骸，乃至一压就碎的小汽车，都可以立即利用起来挡住车身，只露炮塔的话你可以放心大胆的跟人对射;面对逼上来的敌人退无可退时可以主动顶牛且细微挪动，干扰对方瞄顶盖，利用炮盾增加自己生存机会。

总而言之，掩体的利用技巧和本能性的给别人跳弹姿势是一台重坦必修的功课，当你用360那平板垂直装甲也能驾轻就熟弹开各种大小口径炮弹之后，你便有了驾驭德系高级重坦的能力，虎王，E75，E100它们等着你。同时德系重坦也是最纯正的重坦，真正的重坦。

因为苏系很多都是箭型装甲，美法英系没有侧甲，它们依赖于车子本身正对的防御力，给角度反而死得快，不会像德系这样可以依靠玩家的姿势技巧而拥有无限强大的发挥空间。

配件与技能的选择：我只建议你首先把修理学满，舍得钱的话还可以配一个大工具箱，之后就随你便了。

PS：我最反感什么兄弟连和通风机必须上的说法，是我的话第二技能还会学观察致命一击快速转弯态势感知之类。

主炮的选择：长75或者短88随意，想正面击穿虎式的话就用长75。无论选择哪一门主炮，你都要熟知并且稳稳的将炮弹射入敌方弱点。

比方说KV1S和IS，打底盘最难跳;一台倒车想退入掩体的AC1946，在最后进入掩体的一刹那必定会侧着车身进入，那时候露出的侧翼才是你射击的机会，如果在它还没有露侧翼时你乱打了一发，你就没机会把它断带留在掩体外一丁点了;一台强行上来奸杀你的59，射击顶盖。德系后期重坦穿深也普遍不高，熟知弱点，把握射击机会不仅是驾驭真正的重坦的必修课，也是所有坦克玩家应修炼的基本功。

最后，除360外还有一台类似的六级车也可以用来做上述重坦修炼之路——T-150，一台在机动火力装甲瞄速精度各方面都达到平衡，没有短板的标准重坦，不显山露水却中庸而强大，不过也许在分房上会再恶劣一些。

三、风之游侠——克伦威尔

这是一台机动游走能力十分完美的车，在坦克世界后期高级车里同样也有许多这种类型的中坦，那么克伦威尔就是游走战斗模式的启蒙者。

无论分到什么样的房间，战斗前期，我会一面凭速度赶赴一个收过路费的安全位置远程揩油，或者干脆就在后方安全区域转圈子玩，一面将自己的注意力跳出屏幕视野，而凌驾于全图之上。裸奔的护甲决定了此车绝不能走在最前列率先与人交火，抢山卡点什么的活，抱歉，我是不会干的，如果对方完全没有中坦能上山也许我会考虑下。克伦威尔要做的，是纵观全局，哪里有小规模械斗就赶赴哪里，作为第二时间加入战斗者。

出击之前，你需要判断对峙区域的敌我战力。像一对三，二对四这种敌我悬殊的区域战斗，车子等级还不比我方陷入重围的那位低，你就绝不能一头扎进交火圈里去，因为很可能你刚走到，队友已经死翘翘了，然后就轮到你。

正确的做法是借着掩体，在战斗圈外边缘谨慎射击，所处的位置有三个标准：

一是一旦对方有一人以上或者高级车冲你来，你一倒车就能立即脱离对方射界逃离作案现场;

二是尽量确保同时只有一台车能够射击到你，不暴露在多台车的直射弹道上;

三是尽量防火炮。如果没有这种掩体条件的话就宁可不去凑热闹，转移去另一条战线。如果是多对多的战斗，参照上述作战方法。

如果是以多打少或者一对一二对二的小战斗，你就得像饿狗见了肉一般扑上去了，抢肉都不积极还干什么积极?而一旦出击，这就说到克伦威尔的重头戏了，给你机动不是光让你赶路的，而是让你有灵活避弹的能力，说白了克伦威尔人生的最大追求就是绕打爆菊，毕竟一门穿深145，远射精度差的速射炮只有近身作战才能发挥出真正威力。

当你插入战场时，你应该尽量确保自己出现在对方侧翼或屁股位置，具体怎么绕怎么走你自己动脑筋发挥。我就非常喜欢拿中坦打城镇巷战，因为要想甩开某人或者绕到某人背后，走街串巷的地形是最容易的。

插入到对方侧翼或后方之后，如果对方是灵活型车子比方说中坦，你站位附近有掩体有退路最好，乃至一台战车残骸都可以，别人炮口一朝你，你往掩体一退或者跟他绕残骸他就没辙，赶紧又得把注意力放回到他正面的对手身上去，反正总得被你和你队友其中一个人爆;如果对方是呆傻型车子比方说各种TD，那就直接近身大大方方摸屁股了，他敢调头就绕他娘的不用我教。此外，防火炮依然重要，空旷地上包抄别人，即使别人不管屁股，自己也要保持一前一后挪动减小被命中几率。

结束了一个区域的战斗之后，你又可以凭速度赶往其它交火区域爆另一些人的菊花，或者你看到人家活着的坦克差不多都亮在地图上了，有防线漏洞的话便去摸火炮。概括起来克伦威尔的职责便是：专找落单，绕打包抄，以多欺少，积累局部优势，追绞肉侦小车，寻找时机摸炮，突遇干不过的掉头跑路不犹豫，突遇能绕打的强吃一发对着冲，S型路线近敌，S型路线跑路，近敌跑路断腿了要秒修。

就这样。玩好了克伦威尔，T54，T62A，1390，查迪伦它们就可以上手了，弹夹车相比之下也就只多了一个在爆人菊之时就想好打完一轮或杀掉目标之后从哪条路逃离作案现场的过程。克伦威尔的技能和配件选择：同杀毒车。

四、急速狙击——地狱猫

平心而论，我很反感爱玩TD的人。所谓的TD控，说白了大多菜鸟。新人上手绝对不要先练TD。重坦能够教你学会掩体技巧和姿势跳弹;中坦能够教你大局意识和走位技巧;反坦能教你学会国服蹲坑的**，如果没有高明之士点醒你，那么你这辈子都成就有限了。但是，我不反对有了一定基础之后的人，选择一类TD之路——高速TD。

以地狱猫为启蒙，一技能学满隐藏，挂好伪装网，我们出发。开局可以跟克伦威尔一样抢占个安全地方远程收会儿过路费，也可以跟着进攻队伍走，而地狱猫的站位就更讲究了。

第一，坚决不走队伍最前线，在前线队友身后远远吊着。

第二，不跟几台TD蹲一起负责什么看守一路，没人去的地方更不去，走进攻的路线。

第三，前线接敌后开镜的同时看距离，以400米为界，距敌远过400米，你是安全的，尽管停车射击，你蹲不蹲草无所谓;差不多400米，二话不说，先进入掩体或者双草丛再射击;远低于400米，你TM当着别人火炮的面进草丛还有意义么?回头跑一截再说。

久而久之你会在心里完全掌握一个合适的输出距离，心理有杆秤比你依赖那个被亮三秒之后才亮起的灯泡要好!射击的同时也留意着敌我势力对比，如果前线的队友还是1对3、2对4这种而且眼看要被灭，那么就保持这样远远的距离，当一线队友阵亡之时，就是你调头跑路之时。

有二线队员的话就让二线变一线，你回跑一截之后继续当二线，没有二线或者鸟兽状散的话就直接跑不回头了，总之永远不正面对抗等级或数量高过你的敌人。

而当前线敌我势均力敌，或者就那么1对1，2对2的小规模战斗呢?如果能在400米外输出，就在这个距离输出，地狱猫的命中率有保证。

如果弹道受阻，不能顺利输出，这个时候你是一个熟手还是一个坑货，看你的行动就一目了然。如果以保证自己不亮优先，趴在草里继续等机会，那就是坑货;如果你毫不迟疑上前找位置射击，那么至少你是一个对队友负责的人。

记得地狱猫的行动模式应该是从一个掩体冲向下一个掩体，看看还打不到，那就再选一个掩体继续冲，至少是一个能够挡住直射炮线的土坡。掩体永远比草丛靠谱，你既要靠它来挡火炮，又要用它来确保同一时间内只有一个敌人的弹道能够跟你相互覆盖。不干换炮的事儿，目标开过炮或者没看你的时候再伸缩。

扛122炮的苏系重坦之类的脸盆圈瞄准需要老几秒钟，经常可以利用瞄准时间差来先射它一发。必要包抄的时候果断包抄，比如城镇巷战歼灭落单之时，走位方法同克伦威尔，从侧翼和后方去打是上上之选，同时因为转向和炮塔转速不灵活，绕人能力不强，近身作战时也就更需要依赖一个可以随时防止对方掉头瞄你的掩体和退路。

总之地狱猫的作战原则呢，就是能远射远射，不能远射靠前，不换血，不落单，走到哪里都是有掩体有退路，保持战圈外围，敌我厮杀时要能有效供应火力，我方势单时要能及时抽身跑路。另外一台类似的，值得推荐的快速狙击手是上长75的VK3001H。

玩好地狱猫，你就可以上手E50M、AMX50B(这两难道不是高速TD?)、263工程、福熙他们全家了。优秀的机动是让它们能够及时加入到各个战场，出现在任何需要的地方贡献火力的保障，也是小战场抵挡不住时保存战力，减少无谓牺牲的保证。你要是拿这些车窝里死蹲，不见人不挪窝，那你还是去玩95和白兔子那种没前途的二傻子车去吧。

五、铁头无敌——小飞象

这一台就可以简单一些说了，藏裆卖头也是很多重中坦需要注意的技巧之一，但是有俯角跟没俯角完全是两码事。在驾驭小飞象时，你就可以有意的专找什么坑坑洼洼什么山地丘陵之类的路线走了。

而平地上的小土堆和汽车、坦克残骸什么的玩意也就更值得你去投奔。隔着山坡对抽的地形有很多，一台装着白板头的小飞象露头作战时，在它所遇的房间里几乎是免疫物理攻击的，没错，美系第一台拥有铁头功的不是T29，其实是小飞象。

多多在山地上尝试一点点的上前，到开镜视野里刚刚露出别人大半截身子时，也就是别人看你就只露出脑袋之时，抽吧，如果你觉得白板头上的M1A1不好用，那就用105喷子。慢慢地，你要学会习惯不开镜来露头攻击，要越来越快地在露头的一瞬间就准确将炮弹射在敌方弱点位然后退回来，要保持前后移动，用来减小被火炮命中几率。

除此之外，小飞象的车身装甲同样也可以进行重坦姿势练习。玩好小飞象，你便可以尝试上手全美系后期的重中坦。配件和技能依然同360。

现在，好好练习吧。不要抱怨这几台车打不穿人、进八级房跟59陪练什么的。你应该把这几台六级车当做全面的修炼。只有现在能以小搏大，今后才能用高级车做一个称职的班长。驾驭这些车时，每次战斗你可以用2000输出量作为自己的目标。

六级房能够砍瓜切皂经常拿下勇士;七级房能承担起主要战力的位置拿下几个人头;八级房不打酱油死也要拖一两个垫背，这就是我们的追求。

这里所说的每一台车，你都应当而且完全可以打上好几百局打到55%胜率以上，再往下走，你便能够驾驭高级车成为每一个队友信赖的好班长、好班副。