坦克世界AMX50B 使用后个人感受分享

2012-12-28 10:09:00 神评论

17173 新闻导语

首先自曝家门,本人长期单野混迹于南方二区,偶尔和好基友组队,完全是一个休闲娱乐玩家。请高玩勿喷好了,闲话不多说,转入正题:在我们入手一台车后,首先要对它有一个正确的定位,既:它在战场上的优势是什么?它的劣势是什么地方?主要的攻击手段?那么说到AMX50B,让人对它又爱又恨的一台车

这里有个技巧:在你准备兜圈的时候,除非情况紧急,不要立刻离开,因为你在撤退时至少还会继续亮7秒的时间,如果现在就朝你的目标方向移动,很容易被对方判断出你的移动方向。

最好是原地做规避动作,7秒以后再转移。如果你实在是被情势所逼,被迫卡在了一个地方,即使你在装填,也不要往后缩,因为你一缩,对方就知道你肯定没弹了,一定要做出准备攻击的姿态堵上一把对方没有计算你的发射数量。

俗称的:吓唬吓唬他……拖延时间。

最能发挥50B优势的时间是中后场,满血的敌方车辆不多,剩下的你基本上一梭子都能带走。

所以作为50B的驾驶员,你一定要活,活的越久越好。但是这个活下来,不代表你要蹲坑,记住……要不断的转移,移动,不要落单,不要让队友在需要你支援的时候你却只能眼看着,打不着。

无论何种情况,50B都不是一台能抗线的车,一定要记住,哪怕你进了一个只有你一台10级重坦的房间,也要发挥你打侧翼的优势。抗线什么的交给9级重坦,你帮他们打侧翼。你说什么?9级的都是中坦?那就跟着他们去耍流氓。

就算是耍流氓,你也别在第一线。要记住:你的存活,你的火力才是给那些顶第一线队友最大回报。

在配件的选择上,个人推荐通风+炮控+垂稳,典型的火力输出装配。为了怕火炮砸而装内裤的实在是不明智的行为,试问:防御0和防御0.15在火炮眼中有区别吗。利用你的机动去防止被砸中才是正道。

乘员技能:车长的灯泡必学,基友连,修理,由于我配件选择了火力输出,车长学了侦查,毕竟能多看一米是一米。

炮手基友连,人工稳定,修理,剩下的随意。

驾驶员基友连,平稳驾驶,修理,因为涉及到经常在各种地形转场,所以还学了如履平地,毕竟这个技能不需要100就能生效。

通讯兵基友连,修理,感知态势,剩下一个就随意了···

说了这么些个人的感受,希望能对一些新入手50B的玩家有些启发,毕竟战局随时在变,分房也各有不同,充分发挥你的意识和判断,让车长大叫:打的漂亮!

支持键盘 ← 和 → 分页
此文章由17173.com独家发表,转载请注明出处