0.8.2坦克世界 M系10级重型坦克T57

2012-12-17 17:20:27 神评论

17173 新闻导语

另外送上有关T57的资料，在T43坦克进行大规模试验的同时，美国工程师拉希姆牵头研制了一种没有后坐装置的坦克炮。其弹道性能和T123E1相近，采用可以快速拆换的炮管。该炮在炮管末端有锥形管状转接器，炮管就通过转接器安装在炮尾环上。炮塔内装有液压助力装置，火炮的后坐力由转接器和液压

另外送上有关T57的资料，在T43坦克进行大规模试验的同时，美国工程师拉希姆牵头研制了一种没有后坐装置的坦克炮。其弹道性能和T123E1相近，采用可以快速拆换的炮管。该炮在炮管末端有锥形管状转接器，炮管就通过转接器安装在炮尾环上。炮塔内装有液压助力装置，火炮的后坐力由转接器和液压助力装置抵消，还配备和T123E1类似的抽烟装置。该炮最后被命名为T179。美国陆军希望用这种火炮改装T43，即T57坦克方案。设计方案原先计划两挺并列机枪，后来右侧的一挺被取消，被T173潜望镜取代。

坦克自动装弹机由位于炮身下面的弹鼓和装填器组成，弹鼓一次能够携带8发炮弹。装弹时，由液压驱动的装填器先将炮弹从弹鼓中推出，同时将上一次发射的药筒从炮膛中推出，在将药筒从炮塔后部顶端排出的同时将这发炮弹顶入炮膛并关上炮闩完成装弹。这种装弹机必须使用整体式弹药以提高可靠性。车上配备3种弹药，车长或炮手都可以通过面板直接控制使用的弹药种类。

　　T57的主要火控系统为炮手的M20A1周视镜、T32E2测距机和车长的T50全景式测距机、T33E2测距机。车长和炮手都在炮塔右侧，炮手在前，车长在后。车长舱盖上安装了6个。T36潜望镜。另外还有一个枪架用于，安装12.7毫米高射机枪。炮塔转动以及火炮俯仰都由电机驱动。该型坦克的一个致命缺陷是弹药基数太少，炮塔内弹鼓只能携带8发，车身内只能携带10发，弹药基数总共只有18发。

T57坦克的研制进度非常慢，一些关键部件迟迟不能交付，这让美国陆军对该型坦克失去了兴趣。只有一辆T43E1的底盘上安装了T57坦克的炮塔，但该坦克还没有进入试验阶段就被迫下马。兵器局于1957年1月17日宣布计划终止。

等等……我们看到了什么??

8连发的120??? 还是M103的底盘(T43貌似是M103的原型车，当然历史上的T57有2辆原型车，一个以T43为底盘，一个以T110E2为底盘，不知道毛子给那个)

　　50B您彻底阿卡林了(大快人心)

从图中可以看出,T57H的炮射速加强了许多，从一测时的6.51加强为7.74，这使得T57H的爆发能力更强大。长装填时间整整减少3秒之多，从原先的26S减少到了23S。瞄准时间上，也从2.9S减少到了2.7S，带上炮控以后，缩圈变得更快，输出能力也变相提高。

重点来了! 二测的T57H，车体正面装甲由127升至203!!! 直接就拥有了E5的首上防御能力，经过情报组的简单测试后，现在T57H首上几乎免疫270一下的穿深，270穿深的炮也只能保证15%-20%的击穿率。(首下依然纸糊 175穿深的炮10打10穿)

结论:二测改版之后,T57H虽然首上车体正面加强了很多，但是炮塔依然是硬伤，炮根部位还是弱点，因此T57H还是做不了主力输出的车辆，不过由于炮射速的加强使得他的团队输出能力又上升了一个档次，在团战中更能发挥优势。

个人简评&对比50B:机动能力逊于50B，依然不能游走，射速强化后比50B爆发能力更强，与50B一样是身子硬头软，二测似乎炮塔被改弱了，没有了一测强大的跳弹能力。

10级T57重型坦克

机动：采用了M103地盘的T57重型坦克在机动性能与M103十分相似。满配不到55吨的重量安装了810马力的发动，单位功率达到了14.7，配合美系优秀的悬挂系统使得T57对地形适应能力非常的强。丝毫不逊色与T110E5，在联队战中跟随T110E5重坦群做火力支援，显得十分游刃有余。

火力：T57重型坦克在火力上的表现是令人惊喜的，拥有4连发弹夹，23秒长装填，2秒短装填。不仅仅完胜了50B的28秒长装填2.5秒短装填，并且俯角大是美系坦克传统的特点，T57的俯角类似与T110E5的水平。主炮虽然2.7秒的缩圈速度，但瞄准稳定性比实际中要好的多，能够非常流畅的短装填完成即可打出炮弹。只要在打完4发弹后敌人稍有犹豫，就会再次对敌人造成另一轮的恐怖杀伤，在小规模集团作战的情况下有能力在40S的时间内完成2轮射击能力是十分令人恐怖的。T57重型坦克在火力上的威慑力是不言而喻的。