关于锡城夺旗战为什么要抢山的详细解说

所有设想都围绕着野战，联队自行排除。

有人想看我的战绩，怀疑我误导新人，那么好，我再次贴我的战绩出来给大家看看，打得一般不算好也不算坏。(其实了解我的坛友，只要搜索一下就可以查到我之前发过战绩的)

首先普及基础知识和基本队伍配置：

1.在夺旗战中，一个人占领旗子和N个人一起占领旗子没有区别，占领进度是一样的速度;

关于第一条的补充更正：有部分玩家提出三人占领为最优最快的模式，因我个人没有实际测试过，具体效果不明，此说法可暂作第一条的补充修正。

2.占领旗子所需要的时间在2.30分钟左右;

3.双方出生地都在山腰附近;

4.双方假设都是顶级车;

5.双方假设中、重、反、火四种类型坦克合理配备;

6.双方假设效率值都为700左右;

山的重要性及可实现的战术：

在几乎所有的夺旗地图里，抢占占领制高点及有利地形是绝大部分玩家的首选;单就锡城的山来说，能控制住山就等于控制了正座锡城的最有利地形，对乙方的战术实现和战场形式造成极大的优势;

而一般抢山的情况下，大家可能还会忽略一点，那就是8线;为什么我会在这里重点提出8线，因为在你选择抢山的时候，你就已经比对手多了一种战术选择，那就是双线进攻;

无论是你主力抢山，还是主力走8线，只要任何一个点的突破，都会给对手的整个战线带来毁灭性的灾难;

8线突破，左可以威胁铁路，右可以支援抢山，对方的火炮将失去正常战斗能力，除了疲于转移阵地，余下的就是拼最后一击;

山顶突破，停可以直接阻击广场、铁路、及大部分锡城的字母线(即小地图上的A-K线);冲则如同下山猛虎般直扑对方侧后，先合力吃掉8线残敌，后与3、4线兵力合围占旗敌方;

整个战斗过程中，3、4线的兵力起到牵制对方战旗，打断进度即可，不必硬拼死磕;

由于锡城属于城镇巷战地图，无法有效大规模的集中兵力布防，只能选择分散交叉协防，故而在野战中，根本就无法形成有效的集火优势及指挥优势，很容易形成各打各的。

反之，从山上下来的己方则可以很大程度上的避免这个问题，从地图上看，字母线的区域基本属于直线型交错街道，部队从山下冲下时候，可以选择的进攻路线是有限的。

进攻的路线只有2条，一条直接从最底部进攻，一条从第一个街道进攻，在地形上就已经为己方部队造成了天然的集结优势，且处于下山进攻状态(这里我想没有谁会在冲锋遇到阻击的时候，会想掉头吧?顶多停车对射。)

而己方火炮可以选择架设在山顶，对锡城大部分区域进行有效火力覆盖，最大限度给己方部队增加局部火力支援，或有选择的反掉对方铁路线残余火炮。

有人可能会质疑山上的部队能不能在有限时间内赶到旗处?这个问题很好，可你忘记了我们是下山，不是上山;先不说我们抢山后，给对手带来什么局域劣势或精神压力，单拿坦克IS-7的速度来说，下山的速度在5秒内可以达到49码，请问我这样回答，可以吗?

极端一波铁路占旗的战术：

首先一波铁路流必须解决指挥问题，在铁路那片区域虽然可以集中布防15辆车，可对手不会根据你的布防来进攻，而会以各种你想不到的进攻方式来骚扰冲破你的防线。

在没有一个有效指挥的情况下，根本就不会有一个很好的防御队形，更谈不上什么集火率。

因在一小块区域集中布防，可活动空太小，火炮无法在优势地形里有效展开，也就谈不上火力支援或者火力压制了，且很容易被点亮击毁。

如分兵卡山下的点，那么分多少兵力合适?

分兵多了，那么战线过长，容易给别人各个击破，且铁路兵力更加不够;

分兵少了，那就是给别人送菜，吃完你留下的防守兵力，继而合围你铁路;

当然也会有一个比较理想的战术，掌握整条铁路线，可这需要丰富的即时作战指挥统一调度，及超强的单兵作战水平、默契的局部小团队协防意识，明显在野队是不可能实现的。

最后总结：

在战场上，战术是多种多样的，不可能完全依靠一套战法百战百胜，但从我个人及大部分玩家实战的情况下来看，谁能掌握地图上的至高点或有利地形，那么从整个战局上来说，基本可判断己方获胜的把握将在70%。

关于占旗时候的人数多少问题的其他说法：

bear1848 发表于 2012-10-5 16:56 楼主，帮你改正一点，无论什么模式都是3个人战旗最快，就算是抢旗模式也是一样，不信你可以试试。但抢旗 ...

zzhhss111 发表于 2012-10-5 17:26 都是人多快一点，但是超过3个就不会更快了。可能是****下没感觉出来，再加上长期的以讹传讹，导致有 ...

个人战绩：