盘点9级车的那些“大坑”以及如何爬坑

2012-09-17 17:41:15 神评论

17173 新闻导语

本文旨在写写那些大坑坦克为啥是坑,怎么出坑,喷子请自觉绕道!先出9级大坑!!!头号大坑:T30。在那个拥有顶级重型玩家还比较少的阶段,T30作为一个10级重型在防御力上的弱势,曾经让无数美帝泪洒坦克世界。如今,这货变成TD,机动射速啥的全面被砍,又成为无数想拥有E4神车的玩家,难

本文旨在写写那些大坑坦克为啥是坑,怎么出坑,喷子请自觉绕道!

先出9级大坑!!!

头号大坑:T30。

在那个拥有顶级重型玩家还比较少的阶段,T30作为一个10级重型在防御力上的弱势,曾经让无数美帝泪洒坦克世界。如今,这货变成TD,机动射速啥的全面被砍,又成为无数想拥有E4神车的玩家,难以横跨的大坑。

当然还是有人把这个车玩出了神,或者把坑的因素降到了最低,所以战绩还是不错的。之所以不错主要是这些玩家注意这样几点:

1、注重有效输出。基于低射速带来的容错率低这个客观条件,依托一门高伤害的主炮,尽量有效输出,打残对手。“如果一个30得到了***!”记得一个30玩家在视频里是这么说的。各位可以想象一下成效是什么。

2、注重集群作战。30现在不需要独挡一面也不应该独挡一面也不能独当一面。所以应该追随大部队作为重火力支援,并且注意队友的输出目标,注重补刀和集火。

3、注重成员技能。30不是704那种没有头的纯种TD,全向炮塔是其自身作为TD最大的优势,所以704和猎虎不能练习的你都能练习,这个技能优势练出来,甜头自然就会降临到你身上。

二号大坑: E-50。

在那个T54被称为**的年代,黑豹2那个脆皮车身,催生了一批称为精灵射手的黑豹2玩家,6.6版本E50横空出世,催生了一批称为典型蹲B的黑枪选手。无论如何,一些想让E50打法飘逸的玩家失望了,这货和他的前任都不是中型,是个黑枪货,是小号E75。“巴顿查狄伦T54能做得,这货都做不了!!!!~”多少人曾经这样抱怨过。

德国人出个F1车王舒马赫驾驶风格都不能称其飘逸,所以各位还在坑里的,你不要指望E50飘逸,用德国车,你就得稳健!!!

1、开局去机动所及之处卡点。有的人是无谓的勇士,用高帅富抢山,抢水。被打死了吐槽队友卖他。有的人是猥琐的王子,黑枪卖掉队友,成就自己的高输出低胜率。不要总是极端地选择E50的走位,去个介于一线和二线的位置吧。那是这个车机动力所能及的。

2、苦练单挑技能。E50看上去似乎是中型最难以用于斗狗的车辆。练好了,依托自身的防御和原地转身技能,怎么能弄不死那些狂妄的查查、54。

3、提高自己的大局观。提高大局观,随着战局的变化出现在合适的地方,用那杆神跑,支援队友吧。不要蹲死在一个地方。

三号大坑:洛林40T。

“洛林不是1390,无法风骚”,是玩家升级到洛林之后抱怨最多的。那么我**一下,一个车有一个车的打法,为什么要把洛林当成1390用呢。这是玩家自己给自己画了圈。是心结,就可以解开。

1、不要落单。100的炮,六发,最高伤害也就2000。碰见打不穿,你就只能逃跑或者死掉。和队友一起,才是有效输出的保证!!!

2、寻找落单。只要对面落单了,找好防炮位,弄死对手吧,这个用过法国车的都知道。

3、去能射击的地方。时刻不要忘记了你蛋疼的俯仰角。

4、小心短管炮。这伙因为高富帅,所以非常害怕SU152白板ISU152和KV2,不要一炮被他们喷掉1000血啊,那丢人丢大了。

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