观察者和目标均在静止状态下进行测试

观察者:高光+100%成员的巴顿,理论视野480*0.91*1.1=480m

被观察目标:无隐蔽技能车组T-54

空地无遮蔽被发现距离389m 单草丛后被发现距离134m,被发现距离减少255m@马利诺夫卡E4草丛

被观察目标:无隐蔽技能车组T-54 带伪装网

空地无遮蔽被发现距离371m 单草丛后被发现距离116m,被发现距离减少255m@马利诺夫卡E4草丛

带伪装网后被发现距离分别减少18m和18m

被观察目标:100%隐蔽技能车组T-54

空地无遮蔽被发现距离331m 单草丛后被发现距离76m,被发现距离减少255m@马利诺夫卡E4草丛

被观察目标:100%隐蔽技能车组T-54 带伪装网

空地无遮蔽被发现距离298m 单草丛后被发现距离49m(强制点亮)@马利诺夫卡E4草丛

带伪装网后被发现距离分别减少33m和33m(强制点亮不算,不过按照草丛-255m来看,不强制的点亮距离应该是43米)

根据贴吧测试推导的视野计算公式z=x*(1-a-b),z为被发现距离,x为观察者视野,a为被观察目标车型伪装系数,b为草丛伪装系数(空地上b=0)

无隐蔽车组T-54的a=0.190,带伪装网a=0.227

满隐蔽车组T-54的a=0.310,带伪装网a=0.379

隐蔽技能不影响草丛本身隐蔽效果,但是影响伪装网的伪装效果,伪装网本身也不能提高草丛的隐蔽效果

PS:我计算的巴顿视野得出单草丛隐蔽系数在0.53左右,假使按照贴吧的说法100%成员即可发挥100%视野而不是我认为的91%的话,算出的单草丛隐蔽系数在0.48左右,和他们的草丛测试结论也是吻合的,感谢沉默守望者配合测试

后续的结论还得继续分析数据...有空了再来看看

横向比较一下　　空地　　　　草丛后　　　　挂网空地　　　　挂网草丛

无技能车组　　　389　　　　134　　　　　　371　　　　　　116

满技能车组　　　331　　　　76　　　　　　 298　　　　　　 43(通过草丛-255推算,不考虑强制点亮)

技能减少的距离　58　　　　 58　　　　　　 73　　　　　　　73

可见,隐蔽技能获得的可视距离减少效果也是一定的,对观察者视野来说应该呈一次函数关系,由此我大胆推断z=x*(1-a-b-c-d),其中z为目标被发现距离,x为观察者视野,a为车辆本身的隐蔽系数,b为草丛隐蔽系数,空地上取b=0,c为技能加成隐蔽系数,d为伪装网隐蔽系数,该系数受隐蔽技能加成,即d=F(c),据此细化楼上的分析:

无隐蔽车组T-54的a=0.190,带伪装网a+d1=0.227

满隐蔽车组T-54的a+c=0.310,带伪装网a+c+d2=0.379

a=0.190,c=0.120,d1=0.037,d2=0.069,可见伪装网效果d受隐蔽技能c影响最大可达70%

下一步看能不能测试不同车辆的情况,看看隐蔽技能提升效果和车型本身隐蔽系数是个啥关系,伪装网的具体机制是如何运作的....