一个内测老玩家对加强D系的看法
17173 新闻导语
7.3更新后,由于美苏引入了大量的战后车辆和战后炮,导致德系玩家抱怨颇多。一来D线已经有数个版本未发生改动,新鲜感下降;二来新增的单位让战场形势发生了比较大的变化,不少D系玩家感觉无法适应。这一点,从野队直线下降的D系车数量就能看得很清楚。目前抱这样一种观点的人很多:白毛子在刻意
7.3更新后,由于美苏引入了大量的战后车辆和战后炮,导致德系玩家抱怨颇多。一来D线已经有数个版本未发生改动,新鲜感下降;二来新增的单位让战场形势发生了比较大的变化,不少D系玩家感觉无法适应。这一点,从野队直线下降的D系车数量就能看得很清楚。
目前抱这样一种观点的人很多:白毛子在刻意削弱D线,D系战车已经失去了在游戏中存在的价值。
那么,游戏里的德国车是不是真的已经没落?D线究竟是否需要加强?作为一个内测就开始关注游戏,玩了块19000场的老玩家,我今天也来分析一把。先上我自己的战绩:

目前我4系重坦中坦均已达到顶级,对各系都还算比较了解。E100是我第一辆10级车,E75是我最喜欢的9级HT之一,也算是半个德粉吧,所以我认为我的分析和建议应该还是有不少的事实和经验作为依据。
我们先来看第一个问题:游戏里的德国车是不是真的已经没落?
我认为从一门炮的属性或者单个车辆的属性来看一个系是否没落,是不科学和不全面的。一个系在游戏中的地位取决于它在战场上的角色定位。
从法系引入、美系高级重坦换代、苏系重坦分线这些近期的改动来看,D系在战场上的定位日趋明显:抗线、顶包。D系重坦,尤其是高级重坦,在战场里的定位就是扛起整条战线,作为我方一线集群的中坚力量,老鼠、E100、E75、虎王,这些车没有良好的机动性,但有还算优秀的正面防护,较多的血量,较充实的载弹量,依靠掩体能长时间在前线存活,给对方压力,它们都比较适合正面集团作战。
反观其它三系,M、S、F的高级单位确实拥有了不俗机动,但战场上真正能扛起战线的依然只有D系重坦(可能还包括S系少数高级重坦和M系部分机动极差的歼击车),M系和F系是出了名的不能抗,S系7.3新增的几辆重坦防护也是差强人意。
只有D系重坦,从7级的虎P开始,到后面的虎王、小老鼠、E75、乃至E100和老鼠,都是真正的主力,因为他们能支撑起战线,作为一种我方力量的代表而“存在”。
综上所述,我认为D系的存在没有失去自己的价值,7.3以后D系在战场上扮演的角色和定位实际上实际上是被强化了。
你可以这么想:9级车较少的房间,你希望自己的班长是E75还是IS-8或者AMX50-120?哪个给你的感觉更靠得住?
那么,D系是否应当得到适当的加强呢?我的回答同样是肯定的。下面继续分析。
下面分析第二个问题:D系究竟是否需要加强?
我的回答很简单:D系需要加强,但不是无限制的、无道理的加强。
E75不需要加强裤裆,它的正面仅有这一个比较明显弱点,加强首下将破坏平衡。而且E75首下换算成垂直也有210以上的等效厚度,可以比较有效的防护低级车的直射火力。
E75的首上也不需要有变动,在平地上,E75的首上面对游戏里所有坦克炮都是极为可靠的,M58和M62-T2用银币弹几乎无法击穿E75首上,新手不要相信那些德棍的吹嘘。
同理,虎王的正面也不需要加强,虎王拥有远超IS-3的正面防护,这一点我相信T32玩家深有感触。T32的105传家宝炮在中距离能有效对付IS-3正面(不保证100%击穿),但对虎王几乎是无可奈何(无法保证命中首下)。
E100的首下是一个争议较大的问题,它面积很大,而且等效防护较低,仅能防护200以下穿深的穿甲弹,面对高级直射炮简直形同虚设。但我认为,E100首下依然不需要加强,因为这辆车拥有类似于老鼠的全面防护能力,其侧面厚度是130mm车体+60mm裙甲,稍有角度既无法击穿。通过灵活的利用地形和掩体,E100拥有极强的防护能力。
按我个人的看法,D系唯一需要部分加强的有三个单位:E100、猎虎、小老鼠。
加强E100的观点很简单,作为抗线的高级车辆,它没有能打破对方高级车防护的有效武器。E100拥有128mm KWK44和150mm KWK两种火炮,但这两种炮的穿甲弹穿深都相当低下。
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