普及下为啥E-50不适合抢山 湖边的角逐

地图，湖边的角逐，如绿色所示，如果上山，凭50那种高大侧面以及转弯掉速，只要是个火炮，砸不中真心菜，卡在山下收过路费的打不中更是炮术问题，断了履带，几乎可以宣布死亡，好吧，你说你上过山，甚至看见别的50上山了，恩，牺牲了第一个上去的队友么?正好大家都在装填中，他上去了，关键50上山有用么?除了抑制其他MT抢山还有作用么?他敢冒头点灯么?随便上来个法系都能恶心死50,50单挑是牛逼，但是狗斗真心不是强项，近战能力靠那块首上很硬的板子么?还有人说撞呗，当对手是新手么?见过斗牛么?牛过去了，人闪旁边了，屁股和侧面给了别人打，一旦断履带，靠炮塔的转向真心够不到法系甚至54、59，没哪个会和50顶牛。

没点血泪史，E50练过的都知道，(1000+以上的盘数)一开始收过路费才是最安全最有效率的打法，3成的50会选择去卡山上的位置收过路费，但这些点由于火炮的换位，甚至有的火炮能从石头v型缝隙中打过来，安全系数比较低，再加上蛋疼的俯仰角，和渣隐蔽，庞大的身躯，用过火炮的打E50 真心不难，靠溅射都能蹭掉一层肉，上山卡还有一个不好的，那就是换位，下山会被火炮砸，去镇子支援，打HT的正面很容易跳蛋，去岛上支援又容易遭受TD封锁河道的火力，所以去岛上是非常主流的打法，岛的好处：出生在下方的，可以威胁对面火炮，使敌方火炮不能安心支援城镇，出生在上方，可以夺取左下方的小岛，不仅能控制中场上山的道路，还可以威胁敌方侧翼，为己方小车偷炮点炮给予安全快捷的路径。

再说说E50在岛上的优点，一般布防岛屿的都是酱油车，很少有主力愿意去，因为车体过大，火炮容易砸，且中坦去的可能性大，容易被点亮，所以10级甚至9级HT都不会选择去岛，一般留下布防的可能是敌方速度就慢的MT和垫底酱油的HT，而E50挨个单挑完全不虚，利用伸缩和炮队的视野偷几下，完全可以耗死对手，继而占领岛屿的控制权，呼叫火炮和速度快的车，一起拿下敌方侧翼，吃掉火炮，最后配合主力前后夹击灭掉对面的主力HT群。

老是碰到一些喷子，说50咋不上山，说50不是中坦么，甚至学50，在红点位置黑枪，山也不去了，气的我真想TK，给你法系车那么快的速度，你不去?给你5459那么低矮的身子你不去?美系中坦只要卡山就行，利用俯仰角优势近距离收过路费就行，非你妹的学50，到岛上抢50的狙击点，生在下路卡小岛那个位置，可以黑同一辆敌方车两炮，生在上路卡大岛石头那儿，只能黑到一枪，并且距离远，打的都是移动靶，你没精度没瞄准，打的都是高射炮，还霸占50最好的射击点，竟然还有脸让50去抢山。我就艹了!

现在双倍瞎打上来的新人太多，智商是硬伤，一两百场就练完一辆车，速度快的惊人，都是直奔顶级车去的，没点耐心看战术配合，更没耐心研究各种车辆的优缺点，听说哪辆车比较牛逼，就一股脑的速成，听说哪个车要补偿了，也一股脑的冲击，管他啥胜率不胜率，只要车库摆满了就漂亮。唉，突然有点羡慕dota的天梯了，**只能和**玩去，脑残和脑残打才有乐趣。看见奇葩的语言和奇葩的走位，真无力吐槽