多图：法国车不该进游戏的 附AMX生产时间

很多人不懂历史，认为法国坦克是虚构出来的， 说连射太夸张!

还说只是在游戏里才有这样的法国坦克，真实无知到家!

废话不多说，自己看图，服役以及战斗图片!

法国AMX系列坦克生产多个型号并出口到多个国家，包括以色列，现在南美还有继续服役的AMX连发系列!

AMX-13轻型坦克于1946年开始设计，1948年完成第一辆样车，1952年起由法国罗昂制造厂正式生产，20世纪60年代初期，转由科勒索—卢瓦尔公司生产。到20世纪80年代初停产时，共生产了3000多辆，如果将变型车计算在内，整个系列的生产量达到7000多辆。AMX-13系列轻型坦克和装甲战车，除装备法国陆军外，还出口到阿尔及利亚、阿根廷、智利、多米尼加、印度、印尼、荷兰、黎巴嫩、沙特、新加坡、突尼斯和委内瑞拉等20多个国家和地区。在一些小国的军队里，至今仍在服现役。

AMX 50 “120毫米”

第三个AMX 50项目在1951年8月开始了。 十辆preseries车将由DEFA修造(方向des Études和制造d'Armement状态武器设计局)，一个1953年被交付的。 类型用一杆120毫米枪武装了以回应苏联重的坦克形成的察觉威胁，例如 IS-3 并且 T-10. 要容纳更大的枪，一栋极大的塔楼适合; 最初计划以常规形式，它最终被决定也做它摆动的类型。 增加了装甲。 这些变动导致了重量增加对59.2公尺吨。 从1954年到1955年这个类型使更重，创造 surblindé 版本(“AMX 50 Uparmoured”)与一栋更低的塔楼和一个更高的船身与针对性的glacis喜欢IS-3，带来重量**吨。 作为这导致的机械可靠性忧虑尽管被加强的悬浮，从1956年到1958重量被减少了到57.8公尺吨通过修造一个更低的塑像船身，创造 surbaissé (“50被降下的AMX”)与打火机，但再更高的塔楼， Tourelle D (第四个类型塔楼)。 问题与首选的Maybach尽管限制期望产品坚持了，到1000马力，从1955年一个特别设计小组(Gruppe M)从德国带来合作以AMX工厂解决他们。 它那时乐观被射出最大速度可能最终增加到65 km/h。 在最后总共仅五个完全AMX 50原型将被修建，包括最后的船身。

1950年基于M 4底盘原型被完成了一辆重的反坦克装甲车以一120毫米的形式 自走枪 坎农相机公司Automoteur AMX 50 Foch以马歇尔命名 Ferdinand Foch. 它意欲提供长距离火支持媒介AMX 50 “100毫米”;

洛林

因为它已经是显然的在早期的五十年代AMX 50也许涌出结果是太重的-最后的重量53.7吨来了作为震动- 1952年一个平行的中型油箱项目被创始了。 原型由洛林工厂建立。 它太有一栋摆动的塔楼，用一杆100 SA 47毫米枪，但船身大量通过符合轻量级悬浮减少使用五个路轮子膨胀的橡胶轮胎。 总重量因而被限制了到39.7公尺吨。 长度是10.80米、宽度3.30米和高度2.85米。 它的最大速度是60 km/h。 它有乘员组四。

坦克项目根据1950自走枪设计由洛林，最初意欲用一杆90毫米枪武装， 坎农相机公司d'Assaut洛林. 1952年这辆反坦克装甲车原型被完成了，符合一杆100毫米枪和称25公尺吨。 1953年项目被中断了。