关于D系TD“费迪南”的一些数据和心得

我的费迪南研发顺序是先 履带-128炮-发动机

南哥用猎豹的105炮是很亏的，主要是炮弹贵，而且伤害小，平均伤害只有320，穿深只有200，这就很亏了，击穿不高，伤害小，炮弹还贵，每局获得钱就少得多了，几乎只能达到赢了保本。而且TD嘛，就是靠一门炮吃饭，装甲机动都被阉了，还没炮，多悲催.所以最好是换了履带就憋63000经验换128炮，炮弹只贵40，平均威力却比105炮大了50%，840马力的发动机等换了炮再出，换炮以后南哥的价值才会有质的提升，128炮在无V正常发挥情况下，赢了1-1.5W,输了亏0-5000爆发一次能赚2W+，当然亏得多时也能亏1W多，但这两种情况都比较少。总的来说完全体的南哥是赚钱的。（这都是没充VIP也不用金币弹的数据）

完全体以后南哥的机动能力在正常路面没有想象的那么恼火，加速时840马力的发动机能够跟得上重坦群，并不觉得速度差多少，其实就已经是可以接受的了，但在遇到沼泽、草地转向时就特别痛苦，这得要特别注意，在无掩体空地上大幅转向时往往是已经暴露了。

南哥的52倍径128炮非常准，而且炮弹飞行速度快，中远距离打起来心里有底，而且很少跳蛋，正常情况下南哥的命中率在83%上下，输出不错。我也注意到偶尔命中移动目标时会爆出370左右的下限，正常情况都能打出450-550，但我人头并不多，200场击毁230，我觉得应该利用好南哥246的高穿深，杀伤对方血多的和高价值目标，血皮人头可以留给队友就留给队友，以胜率为主，多做对胜率有帮助的事，对自己对别人都有好处。

说到缺点，目标大和垂直装甲是最大弱点，200的正面应该感觉是打了折扣的，其实就是垂直装甲的缘故，跳蛋的情况很少，被击穿的几率自然会增加，高级车3炮左右就能击毁南哥。另外目标大特别是侧面，不利于隐蔽，所以不太适合冲到太前面，你冲上去，便意味着需要经常大幅转向瞄准目标，侧面立马就暴露出来，所以作为火力支援协同重坦推进攻坚是南哥的特点。

再说到分房的问题，我有一个习惯，拿个本记录我7级以上车每次进房间的等级，200场南哥分到8级房和10级房的几率各占30%，分到9级房的几率占40%，说来也奇怪，很多时候进到低级房总是打不好，这也许和心态有关，也许和风格有关，总觉得进低级房自己是无敌的，1个能抗几个，结果经常突得过于奔放，早早的被人揍回车库，进到高级房特别是9级房反而能打出正常水准，偶尔还爆个人品，因为上面有人，跟着重坦火力支援，配合重坦阻击卡位，往往能取得较好的战果。切记切忌单车突进，单车卡位。

一直纯野队无V的我昨晚南哥刚满200场，胜率54%，失败45%，击毁230，幸存84次（南哥是我全部车型里幸存率最高的，42%）春节期间有双倍经验，场均经验稳定在960，打得一般般，费迪南是玩了9个月坦克世界感觉最好的一台车.

早上看到一篇关于南哥的帖子，本想回复的后来越写越多，发现真对这台车有感觉，不知不觉花了一上午码了这么些字，也都是些大家心里都有数的，我随便说说，你随便看看。