怎样能打准 给德系重坦的炮手们一剂强心针

德国重坦的优势相比玩到8级的各位已经很清楚了，一个是火炮精度相对较高，一个是重坦正面非常给力。

但是呢，很多人玩德国战车的时候，发现在很多时候自己的火炮精度没有数据标的那样稳定，面对近距离的坦克不是打了灰机，就是抽到了墙上，很多人怀疑德国车的精度缺斤短两。实际上，德国车的精准还是基本符合数据的。

此篇文章的主要目的就是给德国重坦的炮手们带来自信，让他们早日摆脱自己用最准炮还打不准的阴霾。

错误一：短停开火。

打开设置，看看键盘设置的空格键。这个键叫做短停开火。用不用这个，其实随意。用WS停车，或者什么按W然后按R换1挡。都一样没区别。但是短停开火这个键位名称很容易让人引起误会。什么他么叫短停开火啊，短停开的了火吗?扯淡。

首先，请按ESC，打开设置，在‘游戏’的选项的最下边，有一个‘远距离瞄准的抖动效果’，就我所问10个人，10个人都关掉了这个，为什么?游戏上来默认是开了的，结果是瞄准状态下屏幕晃的人头晕脑涨。

现在请你打开他，然后开着你的虎王和E75，前进，停车，后退，停车。明白了吗?你会发现启动前进的时候准心会上扬，然后慢慢恢复。而启动倒车的时候，准心会下坠，然后慢慢恢复。这是由于战车起步停车时产生的惯性导致炮管的上抬或则下坠的。

发现你们的问题了么，有多少人是因为圈小或者缩圈快，然后就停车马上就开了火的?这种‘短停开火’你不射到墙上才见了鬼了。

解决方法：

很简单，停稳了等圈缩到最小再开炮。无论你缩圈多块，你都要记住自己的战车打开抖动效果时上台和下坠的恢复时间是多少，等时间过了再开炮。就我所知，拥有极高扭力的E75最容易出现抽风的情况，因为他启动快而且惯性大，炮管上抬和下坠的恢复时间也需要更多。

即便是带垂稳，也无法改变惯性力带来的炮管情况，这种贴近现实的设定防止了出现坦克一边走一边打出远距离神炮的无解现象。让游戏变得更平衡，更真实。

所以不论你是否装了垂稳，无论你圈缩的有多快。你都要记住，挺稳在打，你开的是坦克，不是狙击枪。CS的身法这里边不适用。就算你想尽量减少开炮和停顿的时间，也一定要建立在可以稳稳当当的打一炮的基础上。

苏系重型坦克的重量小，惯性也小，而且他们的缩圈等待时间长，这不得不说是他们的劣势，但是同时完全避免了炮管上抬下坠缩来带的影响。这就是所谓的IS4的S70比E75的128更准的原因，其实没有什么亲爹不亲爹，我们优势是把双刃剑，只不过其中一片刃，很多人没发现罢了。