《坦克世界》顶牛研究第一章“挡视线”

---------------------------- 顶牛的一些心得 --------------------------------

1.什么样的情况可以顶牛

a.所使用的坦克炮塔特别硬，炮塔弱点很少，以美系T32为代表。而对手炮塔装薄，或者弱点很多。（两边头都硬就别顶，2个T32对顶，HE打个没完）

b.车的血量特别少，但是敌人血量很多，而且稳穿你的装甲，这时候可以顶，对面跳一发那就赚了。要是碰上对面不知道弱点，非常有可能红血反杀。

c.正面打不穿，炮塔弱点还有戏，这时候也可以顶。（比如IS碰上E75，顶上去打观察盖还能穿，对射那就根本没戏。）

d．1打多时，顶上去可以挡住敌方后边的敌人。

2.顶牛的注意事项

a.时刻注意你周围的情况，如果身后有队友，看情况后退同时转向，准备给他让出开火空间。

b.用HE时，尽量击打离自己坦克比较远的部位，以免打伤自己的火炮或者车组。

c.如果找不到合适的射击点，请倒车或者转弯倒车，切莫乱打。

d.顶牛一定要保证掉血的成功率，高级车的装填速度略慢于主炮修复速度（尤其是满修理技能的情况。通过下图可以清晰地看出，修复时间只占装填时间的一半。

3.顶牛你应该知道什么

a.你的车体弱点和炮塔弱点以及对手的车体弱点和炮塔弱点。

b.对面的车体跟相对高度，自己和对面主炮的俯仰角。（通俗讲：顶牛以后你能打到对面哪里，对面能打到你哪里。这个范围应该大致知道）

c.你们的主炮能不能分别对对方的弱点有效击穿。

d.双方大概的装弹时间和瞄准时间。

4.顶牛常用的技巧

a.来回摇头。（使炮塔不停转动，给对面瞄准增加难度，增加**）

适用范围：头上弱点不太多并且炮塔转动较快的车（例如IS4，T29），那些头很脆的车作用不大。

b.挡视线。（根据对面的炮管指向，用炮管挡住对面）

适用范围：基本都可以用。

c.突然转弯倒车。（在大致掌握对面装填时间以后，估算出对面瞄准时间，在对手将要射击时移动车身，使之打飞）

适用范围：基本都可以用。尤其对那些豆腐头，这个是为数不多的办法之一。

以上技巧可以根据实际情况联合使用。

5.被顶牛的应对措施（实在不知道打哪）

a.换HE。这个是最无脑最有效的方法。效果很一般，打的时候注意瞄准离你比较远的地方，防止伤了自己。

b.倒车并转型，找侧面弱点。（你的侧面也会暴露）

c.基本所有车开炮的时候都会露出自己的弱点。当他瞄你的弱点时，你就去打他。

---------------------------- 什 么 是 挡 视 线 --------------------------------

1.顶牛时，炮管在离近的情况下可以有效地阻挡敌方视线，拖延其瞄准。

2. 挡视线的种类：

a.固定挡视线

适用范围：头上只有一个弱点或者对手能攻击到的只有一个弱点。例如：当IS-4对顶-4时。

头上只能打观察孔一个弱点，未挡炮管，非常好瞄。

稍微移动炮管位置，挡住弱点。

b. 移动挡视线

适用范围：头上弱点很多，无法用固定挡。

这时就可以根据对面瞄准位置，晃动炮管，干扰其瞄准。相对比较难掌握，需要对车体非常熟悉，多加练习。

---------------------------- 简 单 的 挡 视 线 教 程 --------------------------------

下面分2个例子来讲

1.例1.对手从下往上打，固定挡视野。

下边以-4被-4顶牛为例讲解

a.了解要挡住的弱点位置和其所在高度。（这点非常重要）

b．调整炮塔指向，使炮口和弱点的连线垂直于对面车体。如下图

c。根据对面车体的炮塔和自己弱点和炮塔的高度适当调整仰角。（-4跟我车身一样高，我的弱点在头上，他要向上打，我的炮管要略微上调，在上面挡他。）

d。来看下效果。非常棒，不仅挡住了弱点，还卡住了他的炮管，弱点连瞄都没法瞄。

心得：对于头上弱点很少的车，可以固定挡，比较容易操作。

2.例2.对手从上往下打，移动挡视野。

以E100顶-4为例。

a.-4都上有两个弱点都可以打，固定挡肯定挡不住。

b.首先说一个弱点怎么挡。找准线的步骤是一样的。从高往低打，跟刚才-4从低往高打不一样。找准线的步骤是一样的，但是由于E100车身很高，所以请把炮管尽可能地抬高，像这样。

抬得很高应该挡住了，看看效果。

很不错。

c．但是那边又露出来了，他要转头，我就转过去挡。他转过去了，我也转了，我炮塔转的还快。

还是挡住了。

心得：移动挡是需要非常熟练的，而且对自己坦克性能把握很好，能很快得找到垂直位置。调好炮管俯角以后，可以拉到上路右边的视角，平移鼠标即可。如果你的炮塔转速快，加上他的瞄准时间是能做到移动挡的效果的。

3.对面打不到后退倒车的应对

如果对手后退倒车，请按住右键保持姿势。同时挂档调整方向，贴紧对方。我建议自己不开炮时，把车挂到满档。

4.挡弱点的炮管被击打以后什么效果

见附录

---------------------------- 附 录：对炮管射击的测试 --------------------------------

我进行了测试，第一篇研究报告测试数量太少是个很大的缺陷。这次实验每组我都打50发，减少误差率。

结果有两种情况：

a.在射击线路上只有炮管，如下图。

使用ISU152的BL10对IS-4的S70进行射击测试，对整个炮管各位置射击共50发AP。无一次伤血，但是炮管会坏。其中18发打空，在炮管中段较多。然后用50发HE进行测试，打空概率相似，为22发。其中10发打在炮口附近，离车身未造成伤害，离炮根较近的位置造成伤害稍多。相当于HE在炮管处爆炸对车身的伤害。单纯射击炮管，是不掉血的，无论用什么都不掉血。

结论：单纯射击炮管，是不掉血的，无论用什么都不掉血。

b.射击线路中炮管后边有车体

这次是用M4的128穿深的炮对ISU152进行测试。如下图

BL10 挡住了脸，使用AP进行50次射击之后。33发掉血，18发未掉。

结论：炮管是挡不住炮弹的。

后记：炮管是否会抵消一部分AP的穿深，这个我会抽时间进行研究。HE弹和上面一种情况的HE测试相同，HE在接触炮管爆炸时，爆炸点在炮管。如果炮管打空，那么HE爆炸点在车体。

最后说一个更深层次的技巧，这个我还没弄懂它的机理。第一个例子，-4顶-4时，-4卡住了对面的炮管使之无法瞄准。（见图）我觉得别的车顶也应该可以，但是换车以后就比较难找了，这可能跟炮管长度有关系。哪位朋友比较了解可以跟帖交流分享。

本文就到这里，好费劲啊，炮弹钱打了就有20W了，但是50发肯定比10发误差小。忘对各位有所帮助。十一双倍，我要去填坑了。