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浅谈M系T34与T30,不对请指点
2011-05-10 19:15:33
神评论
17173 新闻导语
其实T34是最蛋疼的时候,很多人都在省经验直接换T30,因为换履带、炮管等东西要11W+。如果不换的话,还在用T29升过的炮,变成各种不穿。其实是走进误区了。玩T34的时候一定要花经验把T34升级完,不用急于升级T30,打的时候注意利用地形,只露头,那才叫真正的铁头娃娃,T34的
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其实T34是最蛋疼的时候,很多人都在省经验直接换T30,因为换履带、炮管等东西要11W+。如果不换的话,还在用T29升过的炮,变成各种不穿。其实是走进误区了。 玩T34的时候一定要花经验把T34升级完,不用急于升级T30,打的时候注意利用地形,只露头,那才叫真正的铁头娃娃,T34的头是最厚的,前后都打不穿。 虽然车体数据没改,但是换了以后游戏里好像把车体不穿和跳蛋的几率增加了,搞不懂啊,可能是运气吧。之前听说要改,就把T34又买回来重新练到精英了,才发现当时走进误区了,急于求成,导致T34直接用钱换的团体经验,把自己的心情都打差了,打不动人还老被打。 还有,现在用T30正面的头最厚的部分也老被打穿,有弹孔为证,铁头娃娃的头不再坚硬了,虽然T30的车身数据没改,但是6.4以后变得更加脆弱了..是火炮、TD等坦克的首先照顾对象,长期处于被秒的恐惧当中..可怜那脆弱的身子骨啊............... 既然选择了,就只有去了解它,利用地形发挥自身最大优势.记住:不要带队、不要落单.、猥琐一炮、才是王道!M系玩家的自身体会... |
【编辑:这炮打得真好】
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