身世神秘的美国中坦 转生为最强8级金币重坦！

▲《坦克世界》中的M系8级重型坦克M54“变节者”

在《坦克世界》中有一台被称为“小高达”的8级重型坦克，它就是M系8级金币坦克M54“变节者”。M54“变节者”的各种属性包括玩法都和M系10级重型坦克T110E5相差无几，而它在8级也无比强势，可它本来却应该是一台中型坦克！

▲《坦克世界》中的M系10级中型坦克“M48A2”

虽然有些奇怪，但M54“变节者”的超测车版本其实就在游戏客户端中，国服名为“M48A2”，但实际上它的名字应该叫M48A2/T54E2/T123E6。该车是个M48A2的车体配上T54E2的炮塔，再加上一门120mm T123E6火炮，把这仨融合到一起的缝合怪，我们今天就来讲讲它真正的“本体”T54E2的故事。

▲T54E2中型坦克照片

T54系列试验中型坦克是美国陆军军械局于20世纪50年代开启的一个项目，目的是为了验证“巴顿”系列坦克的改装余地，所有的样车都使用“巴顿”中型坦克的车体，并安装一门105毫米口径坦克炮。T54项目主要分为三个型号：

基础型T54，使用传统炮塔、3发弹鼓式自动输弹机。

T54E1，使用“摇摆型炮塔”，配有弹鼓式自动输弹机。

T54E2，使用传统炮塔，未使用自动输弹机，仍保持人力装填。

▲T54E2中型坦克火炮驻退机构示意图

其实从技术层面上来看，T54项目还是非常优秀的。美国坦克设计师成功地在40吨级的中型坦克底盘上安装了此前只能由T29/T32重型坦克使用的105毫米口径坦克炮，T54系列试验中型坦克所使用的T140系列坦克炮是T29重型坦克上T5E1坦克炮的轻量化版本，重量降低了约400公斤，而且还使用了自动输弹机/单个装填手。

▲使用摇摆式炮塔的T54E1

1952年美国坦克设计师在最基础的T54样车上安装了3发弹鼓式自动输弹机，但囿于50年代的技术限制，这个自动输弹机的可靠性比较差，工作效能并不好，整个T54项目差点被它断送。后来美国人灵光一闪想到了“摇摆式炮塔”构型，这就有了T54E1。T54E1倒是解决了自动输弹机的可靠性问题，坦克的防御力也差不到哪里去。但“摇摆式炮塔”先天存在难以密封的问题，在冷战时期的“核威胁”条件下无法布置三防系统，因此T54E1最终也下马了。

▲1956年的T54E2

于是美国人只能又回到原地，抛弃了不可靠的自动输弹机，换用最成熟也最可靠的装填方式：人力装填，这就有了T54E2。T54E2是T54项目最后一个分支成员，火炮也升级为更先进的T140E2，但仍然是105毫米口径。

▲T54E2样车照片

在T54E2上美国人开创性的使用了独特的火控稳定设备，车长的T46E3型测距仪、炮手的M16E1型瞄准镜和麻省理工学院设计的T32型弹道计算机与T37型液压+电力混合驱动炮架都安装在稳定装置上，这样不仅消除了战车铸造结构热胀冷缩变形所带来的误差，还使得坦克的火控能力大大提升。

▲T54E2样车尾部，注意炮塔尾舱

为了配平长身管105毫米口径坦克炮的重量，T54E2的炮塔尾舱被做的特别长，整个炮塔由液压驱动旋转。炮塔正面形状狭长而炮盾体积较小，这使得炮塔正面的抗弹性能非常优秀，美中不足的就是那个车长指挥塔。

▲T54E2样车最后的照片

虽然技术性能非常不错，但T54项目最终在1957年被整个放弃了，目前只有一台T54E1样车被保存下来。项目终止的原因是美军厌烦了“巴顿”底盘，转而寻求看起来发展空间更大的T95中型坦克项目。T95中型坦克项目采用了更“新潮”的钢面-硅质内芯装甲，而且还有新型传动装置和OPTAR火控系统，但那就是另一个故事了。