虎,虎,还是虎!这三台下放到6的虎式认得吗?
17173 新闻导语
游戏中除开7级那台经过魔改装上了长88的虎I外,6级还有3台“还原历史”的虎式,分别是D系的虎217,虎131以及R系的扶桑虎。它们虽然在游戏性能上几乎没有任何差别,但在现实中的故事却一个赛一个精彩!
各位车长大家好!
游戏中除开7级那台经过魔改装上了长88的虎I外,6级还有3台“还原历史”的虎式,分别是D系的虎217,虎131以及R系的扶桑虎。它们虽然在游戏性能上几乎没有任何差别,但在现实中的故事却一个赛一个精彩!
历史考证
217号虎式
首先来说说大名鼎鼎的虎217,它就是著名的德军装甲王牌奥托·卡尔尤斯1943年4月至1944年8月间在第502重装甲营时的第二台座车(第一台在1944年4月损毁),也是他在马利诺沃村一战成名时的座车。这辆虎式按照E型的标准建造,融合了一些后期型上的特点,还采用了类似虎P的扁平炮盾。
这是一台创造了诸多“第一”的坦克,1943年12月在白俄罗斯东北部维捷布斯克作战期间,炮手海因茨·卡默曾经两炮击落了一架据称是伊尔-2的苏军攻击机。1944年7月马利诺沃村之战更不必多提,虎217在卡尔尤斯的指挥下,击毁苏军精锐第1近卫坦克团的两辆IS-2,实现了502营首次对决苏军新式重坦的开门红。
▲初到卡尔尤斯麾下时,虎217还是雪地涂装
131号虎式
虎131属于1943年3月进驻北非的国防军第504重装甲营,同年4月便在突尼斯被盟军缴获。它同样创造了多个记录,比如目前唯一还能开动的虎式,第一台与布拉德·皮特飙对手戏的虎式,第一台在几乎完好情况下被缴获的虎式,第一台被法国炮击毁的虎式等等。
▲标题是“缴获的纳粹火炮捕获了一台“虎”式坦克”
没错,击毁虎131的正是德军缴获的法国施耐德M1897(李团长的”意大利炮“其实也是它),换装PaK38的炮架,加装瑞士索罗图恩公司的胡椒瓶型制退器,也叫PaK 97/38。它在突尼斯战役中被“舍伍德森林”步兵团2营缴获,并被就地用于174高地的防御。48RTR和142RTC两个装甲团则驻守在相邻的151点上。
4月23日,在步兵攻击受挫后,虎131向174高地发起了冲击,英军步兵以轻火力及PIAT还击,另一个方向的英军坦克也向其射击,但均未造成损伤,48RTR的一辆丘吉尔反倒被虎131一炮击毁。但在距离“舍伍德森林”团阵地只有5码时,它被这门法75炮击中侧面,卡住了炮塔,使其丧失了作战能力。车组弃车后还没来得及破坏坦克便被英军俘虏。
▲前期关于虎131的研究都声称它是被48皇家坦克团3辆丘吉尔6磅炮的“运气弹”打得丧失作战能力,但根据博文顿博物馆的最新研究,法国炮才是击毁它的功臣
虎(扶桑)(105号虎式)
1943年,在日本驻德大使大岛浩的牵线下,陆军派出军官团考察德国的新式重坦,后与驻扎在列宁格勒的第502重装甲营一同行动。在实地测试虎式坦克后,军官团对它的表现非常满意,并在1944年2月最终确定了购买意向。不过亨舍尔可丝毫没顾及盟友情分,张口就开出了64.5万帝国马克的天价(当时单车造价不过30万)。
这辆底盘编号为250455的虎式在1943年8月末完成建造,和虎131一样都是装备大型车长塔、挂胶负重轮和Feifel空气滤清器的中期型。同年10月以拆解状态被运到了法国波尔多,准备装入潜艇运往日本(同批的还有一辆“黑豹”),但因军部意见不统一(争论的要点在于这辆57吨的巨兽该如何在泥泞崎岖的太平洋岛屿上机动),以及运输上的困难,最终没有交付。
▲车尾的Feifel空气滤清器。想法很美好,但实际用起来限制颇多,十分受部队嫌弃,后续又陆续撤装
这台虎式随即在1944年3月被交付给党卫军第101重装甲营(也是魏特曼所在的部队,同年9月将番号变更为501),战术编号为105。该营在同年4月从比利时被调往法国加莱,防御可能的盟军登陆,在D日后被调往诺曼底地区救急。虎105后续战斗情况不明,可能在激烈的战斗中损失。
玩法简述
游戏中的虎131和虎217纸面性能完全一致,扶桑虎因为用了一种较轻的早期电台,通讯距离从710m下降到620m,但单位功率和转向要稍微好一丢丢。银币弹价格也要略低于德国同行,也许在打钱方面会有那么一点微弱的优势?
▲三台坦克的火力完全一致
三者主炮都是经典的短88炮,继承D系圈缩最小就很准的特色,均伤220,AP/APCR穿深145/194,即使被拉进8级壮丁房也有一战之力——这其实是经过加强的数值,早期的短88还只有132/171穿时,面临漫山遍野的59只有两个字:绝望。
防护上也没有什么明显差距,车体和7级的虎式一样都是方方正正的鞋盒型,80毫米的侧面能适当卖卖,100毫米的正面摆摆角度也能勉强能弹开5级中坦银币弹。炮盾最厚处为160毫米,相比虎式的210毫米缩水不少,但装甲结构十分复杂,很容易产生“玄学跳弹”。三台车横向对比的话,虎131和扶桑虎的车长塔都是高大的中期型,虎217则是低矮的后期型,因此在生存性上它要略胜一筹。
▲可见虎217低矮的车长塔
结 语
总体来说,下放到6级的这3台虎式其实玩法并没有发生太大的改变,依然是以伸缩偷炮为主,属于标准得有些中规中矩的D系重坦。不过,其传统的打法其实也更适合新手磨练重坦基本功。这也可能是扶桑虎成为招募奖励的原因之一。
最早的D系重坦玩家从曾是“天坑”的7级虎式走出,磨练出了过硬的技术与心态,而在坦克平衡日趋完善的当前版本,这几台降级的老虎在留存了虎式“王者情怀”的同时,也兼顾了强度与颜值,无论是新手的教练车还是老手的娱乐车,它都能成为很好的候选!
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