猎虎竟然也能“动力强劲”？盘点猎虎家族的成员！

各位车长大家好！

算上上线不久猎虎原型车，游戏中的猎虎系坦克竟多达3台，说来有趣的是，历史上的猎虎其实还不止这些型号！这期咱们就以猎虎的发展为引，来简单聊聊历史上那些颇为少见的猎虎设计案。

猎虎原型车

猎虎一共生产了2台原型车，分别是保时捷悬挂的305001和亨舍尔悬挂的305002号。保时捷猎虎采用了复杂的纵向扭杆悬挂，行走机构均位于车体外部，无需在车体侧面开孔；亨舍尔猎虎则采用传统的横向扭杆悬挂，简单可靠，但会有多根扭杆横贯车体，挤占车内空间。

▲保时捷悬挂（上）及亨舍尔悬挂（下）

事实又一次证明，皮实耐用永远比精密复杂更能适应战争环境。按照保时捷标准生产的第一批10台猎虎下线后便发现有严重的缺陷，以至于尼伯龙根工厂不得不临时调整生产线，按照亨舍尔标准生产后续的猎虎。加上原材料短缺、盟军频繁的轰炸，一来二去导致猎虎的产量一直提不上去，至战争结束含原型车一共生产了不过79台。

▲测试中的保时捷猎虎

事实又一次证明，皮实耐用永远比精密复杂更能适应战争环境。按照保时捷标准生产的第一批10台猎虎下线后便发现有严重的缺陷，以至于尼伯龙根工厂不得不临时调整生产线，按照亨舍尔标准生产后续的猎虎。这一来二去，加上原材料短缺、盟军频繁的轰炸，导致猎虎的产量一直提不上去，至战争结束，含原型车一共生产了不过79台。

▲尼伯龙根工厂生产线上的猎虎

由于可靠性问题，保时捷猎虎更多地被用于本土防卫，不过除开悬挂的差异外，保时捷和亨舍尔的猎虎总体差异不大。国服的猎虎原型车最早被翻译为猎虎（H），正是对应305002原型车，也代表着历史上绝大多数猎虎的外观和作战性能。从游戏角度上说，它就是把科技树上的猎虎换上白板短128炮，削弱一下射速、转向和血量，下放一级做金币车。

猎虎B方案

在猎虎设计之初，陆军武器局4处曾要求采用类似“斐迪南/象”式的后置战斗室布局，以缩短火炮凸出车体的长度，并使坦克重量分布更均匀。1943年4月，亨舍尔拿出了两套设计，其中A方案为中置战斗室方案，维持了虎II坦克的总体布局，为了平衡火炮重量将车体拉长约300mm。

B方案则按照武器局4处的要求进行了重新设计，但随之而来的问题却一个比一个棘手：为了将发动机安装在车体中部，不仅需要加高车体，相应的传动、散热系统也都要重新设计。加上火炮俯仰角有限，不卸下火炮就没法维护发动机/变速箱，将会给后勤造成很大压力。相比之下，后置战斗室的优势又少之又少，被放弃也是意料之中。

1943年9月，武器局6处要求克虏伯评估用70倍径的12.8cm炮（实为128 L/66）提升火力的方案。更长更重的炮管无疑会让坦克重心更靠前，对前悬挂造成极大压力，因此克虏伯自然也想到了之前的B方案，但也只是昙花一现。从还原历史的角度看，游戏中装备长128炮的猎虎外形应当是后置战斗室布局，正好和前后的“废铁男”还有“百突”保持风格一致。

▲后置战斗室猎虎想象图

涡轮猎虎

将航空用涡轮发动机搬上坦克的想法始于1943年，当时亨克尔公司提出在虎（H）上安装脱胎自BMW 003（即日后“国民战斗机”He-162的发动机）的GT101，配合自动液压传动，通过电气自动控制。发动机能提供3750马力输出，其中2600马力将用于驱动压缩机，剩下的1150马力传输给坦克变速箱，将能提供强悍的动力——超过20的吨功率！

尽管GT101比它计划取代的迈巴赫HL230活塞发动机更小、更轻，但轴向进气的特点使它长度超出虎式的动力舱，试验的重心随机转向黑豹坦克，并计划作为未来新式坦克的主用动力包。装备GT101的黑豹在尾部加装了一个巨大的圆形排气口用以处理高温尾气，但因为极易遭受攻击且有灼伤友军的可能，在1944年12月的GT102方案中改为向上的若干排气口以及弯向右侧的扁平排气管。

▲左为GT102，右为GT101，预计能为黑豹

提供超过27的吨功率！

1945年初，保时捷向亨克尔提供了一台猎虎（H）用于测试GT101，并采用了向上排气的设计。为了避开盟军的空袭，测试选择在树林间进行，根据测试人员回忆，排气口喷出的尾气高达650℃，甚至引燃了周边的树木。具体结果已不得而知，但在燃料匮乏的背景下，这样一台“油老虎”就算试验成功，也难以对战局产生什么影响。

▲“涡轮猎虎”想象图

当然，在游戏中已经有一台坦克安装了GT101，它就是大家熟悉的E-75TS，所谓TS就是Turboshaft，也就是涡轮轴发动机的缩写，输出功率高达1280马力。其尾部弯曲向上的排气管设计可能借鉴了“涡轮猎虎”的设计。如果照搬这一数据，重达75吨的猎虎竟能达到17的吨功率。没想到吧！我猎虎竟然也有D系祖传CQC技能！

▲E-75TS尾部特写

结 语

短短2年研发时间，竟然能出现如此多变种，D系对新科技的追求可见一斑，也从另一个方面揭示了为何产量一直难以提升的根本原因。当然，咱们的游戏并不需要像现实中那样考虑可靠性、产量、后勤等问题，才给了这些尘封的巨兽“重现天日”的机会。话说回来，各位车长是否希望这些新奇的猎虎实装呢？欢迎在评论区留下你们的观点！