如何玩好Y系双管？学会这些小技巧，其实很轻松！

本期假日行动大型补给品头奖之一是Y系VIII级金币重型坦克FV226“反制者”，它是双管机制的先行坦克：在切换攻城模式后，它的主炮可以齐射，无需预热时间，只需要按下鼠标即可开火！

双管坦克的车长们经常会遇到齐射预热、攻击窗口难以捕捉等问题，这给他们带来很大的烦恼。但是，FV226“反制者”似乎也没有完全顺利地适应车长们的需求，因为它的单发损伤较低、齐射存在输出真空期、还要应对高穿威胁、不同模式间的切换等问题。

这些难题克服起来倒也简单，下面就将结合实战例子给出两点建议，有提高想法的车长可以点赞收藏，常看常新!

单发模式：莫要上头

FV226“反制者”是一款具备较好火控性能的坦克，尽管单发损伤相对较低，但其火炮精度、缩圈时间和三扩系数都处于较为理想的状态。在实战中，这款坦克适合进行远程射击，并且有可能带来意想不到的惊喜效果。

这句话的意思是，虽然FV226“反制者”有高效的反制能力，但是它并不能在面对高穿大口径对手的炮火时肆无忌惮地对线，因为这不是FV226“反制者”的优势所在。

半缩圈打一下头包也很正常。

在假日行动期间，面对大量出现的高穿大口径车辆，如XM57，FV226“反制者”的炮塔等效防御力只有300毫米左右。因此，当这些车辆对视时，FV226“反制者”基本上只有被击穿的命运。

说到还手，使用单发火炮反击相对于使用高性能火炮来说就更加不利了。而且，使用FV226“反制者”这种金币弹进行穿甲的深度只有255毫米，相对来说击穿对手需要相当的难度。

由于炮塔构型的原因，FV226“反制者”双炮之间的装甲近似垂直，防御能力有限。

另外还要注意，其整块顶盖厚度均只有25毫米!

从某种意义上来说，FV226“反制者”和M系同级重坦“变节者”非常相似。它们在单发模式下都有相同的360点单发损伤，并且具备不错的火控性能。但是它们的炮塔顶部防御都存在致命漏洞，FV226“反制者”是薄顶盖和小车长指挥塔，而“变节者”则是大型车长指挥塔。虽然它们的小机动性能不错，但在实战中仍需谨慎行事，随时准备撤退或进攻。

上述说明已经非常清晰明了：FV226“反制者”在单炮发射模式下，可通过机动灵活和强大的火控系统，在敌方已开炮或未装入炮弹的情况下向其射击，稳定地减少敌方车辆的血量。但是不能尝试攻击开启缩圈模式的大口径、高穿深的敌方车辆，因为前者可以轻易地摧毁FV226“反制者”的25毫米炮塔顶部装甲(即所谓的头皮)，后者则只需要命中炮塔或车体的任何一个非炮塔两侧区域，即可击穿并给FV226“反制者”造成不可逆转的血量损失。

500米远射又如何?半缩圈又如何?FV226“反制者”的主炮总是能给人惊喜。

血量保留是有其用处的，不只是为了延长FV226“反制者”在失败的情况下的存活时间，而是用来发挥它独特的机制和绝对优势：

还记得FV226“反制者”不需预热，探头即开的齐射模式么?这就是了!

齐射模式：不要害怕，但找好退路

FV226 "反制者"的齐射不需要预热，切换模式也无需停车，可以边行驶边进行切换。但是它除了会降低精度之外，还存在一个非常致命的弱点。

FV226“反制者”齐射后需要装填两发弹药才能再次开火，这个过程会持续至少19秒的时间，在此期间，无论是否选择切换到单发模式或者停留在双发模式，都不能解决这个超长的致命空窗期。

果断前出危险地带斩杀XM57，可以看到这期间无论是切到齐射，还是切回单发，都是行进间完成的切换。

这段话指出，FV226“反制者”和同级的坦克“暴风”非常相似。它们都需要19秒的时间来进行下一次攻击，并且在一轮720点爆发后都需要依靠掩体、地形和队友的掩护来保护自己。与“暴风”相同的是，FV226“反制者”在空窗期时也是毫无办法的，需要依靠团队合作才能更好地发挥战斗力。

在寻找掩护时，FV226“反制者”不能在开火后手脚慌乱，因为这只会暴露破绽，让对手更容易打击自己，甚至导致被击毁并回到车库。因此，“谋定而后动”成为了FV226“反制者”同时开火的准则。

FV226“反制者”齐射的火控参数非常逆天，200米内基本套上就打，贴脸更是随便甩。

要想齐射没有后顾之忧，最简单的办法就是把齐射这个“乾坤一掷”交在正确的对象身上，比如说残血斩杀，眼前的敌人都回车库了，还需要害怕它火气上涌，调转车库来跟你一换一么?

这个准则并不完全适用于大部分对局，因为通常不是FV226“反制者”和敌人之间的一对一对局，而是存在搅局者和协助者。因此，车长在切换作战模式之前需要准确判断以下几点：

要齐射哪个目标?

齐射收残血，准备好承受来自几条炮线的火力?准备掉多少血?

齐射后会不会有距离接近的高机动坦克，越过战线来打击落单的自己?

齐射收中距离路费，是否会影响到后续节奏?

想得越多，FV226“反制者”齐射的效果越好。

齐射探头之前就已经选定海龟为目标了。

自然是一路顺畅，无往不利!

在细节操作方面，FV226“反制者”只需依靠垂稳和涡轮两大核心部件，并不需要过多的操作技巧。重点是要控制好自身的血量，这将成为FV226“反制者”与对手之间谁能获胜的关键因素。当FV226“反制者”从掩体中出现并与对手齐射时，这将导致一种断崖式的优势差距。

有关于FV226“反制者”切换模式的方法，笔者提出一个简单的建议：在出掩体前约一秒的时间内，是切换到双管模式的最好时机，此时驾驶员不需要停车，可以顺畅地切换模式。而当开火后，则应立即切回单管模式，以尽快消除对机动的不利影响。

结语

单发变节者，齐射卡利班!

总的来说FV226“反制者”表现好于预期，实战乐趣和强度并存，但想要把它玩转显然需要一点……心眼子。

FV226 “反制者”是Y系双管机制的先行车，玩好它就等于在未来Y系双管重坦正式投入使用前就占据了绝对优势。下一个双管专家可能就是在座的车长，你们准备好了吗？我们在战场上见！

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