“脑萎缩”的原因找到了！黑豹侦察车是怎么来的？

各位车长大家好！

在今年的双十一活动中，有这样一台既熟悉又陌生的坦克——它最早以7级轻坦的身份加入游戏，但在之后轻坦线路的大调整中销声匿迹，多年后又以8级金币车的身份重出江湖，以300万的起拍价格在2021年的黑市中再度亮相。说到这，大家可能已经猜到了今天的主角，没错，它就是D系的黑豹侦察车，也常常被简称为“侦察豹”。

当侦察豹还是科技树上的可研发车辆时，它的白板炮塔来自VK.1602“萝莉豹”，完全体炮塔来自VK.2801“正太豹”，由于相比原版的黑豹炮塔要小不少，放在黑豹的车体上显得尤为怪异，因此也被国服玩家称为“脑萎缩豹”；而由于其玩法与常规轻坦迥异，上手难度较大，直营服的玩家也常根据它的缩写Aufkl. Panther戏称其为Awful Panther（糟糕的豹），可以说这车在全球范围内都风评受害。

▲老版本中白板状态下的黑豹侦察车

好在从7级升8级后，侦察豹的参数也得到了相应增强，现在的它机动更好，火力输出水平也相当不错，唯独写在名字里的“侦察”二字，就怎么也干不好。其实在现实中，它也面临一样的问题，那德国人为什么想用昂贵且庞大的黑豹车体来改装侦察车呢？这还得从它的身世说起。

▲老版本中装备105小喷子的黑豹侦察车

尽管并不缺乏诸如I、II号一类的轻型坦克，但它们的速度相对较低，越野性能也相当一般，并不适合进行战场侦察，以至于波兰战役还未结束，德国陆军就提出开发一种“通用侦察坦克”，车体和炮塔的研发分别交给了曼（MAN）和戴姆勒-奔驰公司。在1939年9月至1942年6月间，先后经过VK.1301，VK.1303，作为备份方案交由斯柯达进行设计的38(t)nA等等，最终来到了更大更重且采用了倾斜装甲的VK.1602(M)。

然而此时，按照轻型坦克标准设计的VK.1602重量已经飙升到了26吨，工程师们曾提出适当削减车体正侧面的装甲以减重至18吨，但一向喜欢“更大更重”的希特勒毫不意外的拒绝了这一提议，认为良好的防护才是前线侦察的保证（肉侦是吧），后在陆军高层的反复斡旋下，元首终于在1942年10月同意生产21.9吨的“轻量化”型号，同时要求尽可能与黑豹坦克实现零部件通用，以减轻生产压力。

军备和战争生产部长施佩尔顺势提出，既然如此，那新式侦察坦克不如直接使用黑豹的底盘。从生产的角度来看，与其新建一条只造一种坦克的生产线，利用现有黑豹坦克的生产线毫无疑问是成本更低的选择，这也就是“黑豹侦察车”的来由。当然，施佩尔的这一提议并未得到进一步研究，因此仅停留在概念阶段。假如被采纳，大量采用现有零部件的它预计于1942年10-11月间投入生产。

▲上图的坦克和炮塔其实并非严格意义上的“侦察豹”，

而是莱茵金属公司自行开发的一款炮兵观察车

在类似黑豹的炮塔中安装有先进的观瞄设备

只不过主炮还是5cm L/60（或木制假炮）

在历史上，黑豹侦察车计划配备的是戴姆勒-奔驰公司为ARK侦察车（即后来大名鼎鼎的“大八轮”Sd.Kfz.234系列）开发的装甲加强型炮塔，正面50mm/20°，侧面30mm/30°，同时也将用于VK.1602。值得一提的是，它出自奔驰40号工厂负责炮塔设计的首席工程师赫尔伯特·昆泽之手。此君战后跳槽去了亨舍尔，并成为了豹2炮塔设计者之一。游戏中的“昆泽试验车”正是以他1963年提出的前倾炮塔专利为基础“造”出来的。

▲拥有同款炮塔及5cm KwK39 L/60火炮的Sd.Kfz.234/2

由此看来，还是可研发坦克时的黑豹侦察车的“白板”其实是最符合历史的状态。至于“完全体”状态下配置的VK.2801炮塔（VK.2801是1943年的设计），5.5/7.5cm锥膛炮或10.5cm榴弹炮，850马力的HL234发动机乃至成为金币车之后更为魔幻的1200马力HL295A发动机，皆是为了游戏平衡而虚构的产物——毕竟一台仅搭载长50炮的黑豹，无论放在哪个等级都会有些尴尬。

▲老版本中黑豹侦察车的研发树

写在最后

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本文仅是关于黑豹侦察车的一些杂谈，希望借此让各位车长对这台不寻常的欢乐碰碰车有更深入的了解！如果有其它想知道的坦克，欢迎在评论区留言，我们下期再见！