水滴形炮塔与90炮的组合，M系7级重坦M-II-Y

各位车长大家好！

最近，开发者在超测服中上线了两台全新的坦克，其中之一就是M系7级重坦M-II-Y。作为新支线上首台拥有“应急履带”的坦克，这台Yoh家族的二弟究竟性能如何呢？接下来请随着笔者来一探究竟！

历史考证

作为Yoh公司向军械局提交的一系列设计中的2号方案，M-II-Y全重达45吨。为减少炮塔正面投影面积，提升避弹效果，设计师压缩了炮塔的宽度，使其呈现出独特的水滴型。为此，炮手被下移至车体前部，位于驾驶员一侧，仅能通过辅助设备进行间接瞄准。

▲M-II-Y的侧视及俯视线图

那么，这台蕴含了Yoh公司奇思妙想的坦克，能否在游戏中实现设计者最初的目的呢？我们不妨代入超测数据进行简单分析！请注意，本文中采用的数据均是未装备成员时的“裸车”数据，且未考虑装备和战地改装的影响。根据测试情况可能随时发生变更。

游戏表现

火 力

M-II-Y的火力水平可以参考I系7级的P.88，它装备的90毫米炮有着标准的240点均伤，AP和APCR穿深分别达到202/242毫米，装填时间同为9秒，DPM仅有可怜的1600点，处于7级重坦里的垫底水平。既无单发，也无射速，还好尚可的炮控（缩圈2.2秒）与精度（0.4）让它不至于输的那么彻底。

生存性

上帝在关上一扇门的同时，也会打开另一扇窗，M-II-Y输出上的短板完全能够被强悍的生存性所弥补。炮塔正面仅有炮盾下方的一片区域接近垂直，其余部分均拥有良好的跳弹外形。而即便是垂直的这片“软肋”，厚度也达到了203毫米，几乎可以免疫同级重坦的银币弹。

在炮塔后部伫立着的则是M系坦克的“土特产”：车长机枪塔——不过先别急着高兴，这个弱点可不好打！由于M-II-Y的车体十分高大，加上炮管的遮挡，近战中身材低矮的车几乎无法瞄到这个弱点；而在远距离上，它完全可以利用自己10度的俯角在优势地形上伸缩偷炮，减小头包暴露的部分与时间。

车体正面最厚处达到了165毫米，从历史图纸可以估测，首上的倾斜角度约为45度，折算下来对AP的等效约在210-220毫米之间，这一防护水平已经远胜于绝大多数7级重坦。在车体右侧设置有一个机枪口，可能是突破它正面防护的关键，不过一切都要装甲模型放出后才能最终定论。

机 动

既然说到Yoh坦克，那就不得不提到它们的特色：应急履带。M-II-Y是新线上首台拥有该机制的坦克（上一级的帕莱克坦克没有应急履带），由包覆后三对负重轮及主动轮的内层履带构成，除非内外层履带都被击毁，否则它将能够继续移动，这一机制基本杜绝了“断带掉血”，要将M-II-Y瘫痪，对精度普遍不佳的中低级车而言也绝非易事。

虽然和其它Yoh坦克对比，M-II-Y的机动只能说是“中庸”，不过横向对比下来，不难发现它的机动还意外的不错。最大前进速度每小时40/-12千米，和7级重坦普遍30-35的极速相比优势明显，能与之匹敌的只有虎式，但每吨14马力的单位功率，每秒28/25度车体和炮塔转速赋予了M-II-Y更强的灵活性。

结 语

总体来说，全新的Yoh重坦线上的坦克玩法都具有高度的连续性，我们今天说到的M-II-Y也不例外，一样是具有良好跳弹外形的炮塔，优秀的地形适应性，重坦里灵活的机动性，以及最重要的“应急履带”机制，能让它在战斗中充分发挥出自己的潜力，成为一个难以捉摸的猎手！

没有花里胡哨的弹夹弹鼓，Yoh坦克更像是一位扎实的“老师傅”，没有什么花拳绣腿，而是讲究一来一回，拳拳到肉的快感。各位车长对这样一台“朴实无华”的坦克怎么看呢？欢迎在评论区分享你们的观点！