M16/43撒哈拉快速中型坦克超测数据一览！

各位车长大家好！

前些日子在超测服中，新上线了一台I系历史系列战车：3级金币中坦，M16/43撒哈拉快速中型坦克。根据消息源透露，它有相当概率将会作为2023年假日行动的奖励之一出现。这样一台即将与各位见面的小坦克，究竟是什么来头，性能又如何呢？接下来我们就一同看看！

咱们先从它的名字开始，M代表中型（坦克），16代表坦克的重量，而43则代表它计划列装的时间。“撒哈拉”点明了它的作战区域是北非，而“快速”则代表了坦克高机动的特性。原来，在与Y系的十字军巡洋坦克首次遭遇后，I系就萌生了开发一款类似坦克的想法。

在1941年初，菲亚特-安萨尔多公司收到了关于开发一型15-16吨级中型坦克的指示，用于保护在非洲的海外殖民地，要求具有小轮廓和高机动，且需要适应高温、扬沙的沙漠环境。当时I系战车普遍使用的板簧悬挂显然无法胜任高机动的要求，I系工程师们便把目光瞄向了风光一时的克里斯蒂悬挂——从通过性、高速性和可靠性方面看，都是理想的选择。

然而，战时的I系自然无法通过正常渠道获得克里斯蒂悬挂的专利，只能参照着缴获的十字军和BT系列坦克进行逆向仿制。从外观上看，M16/43最显著的特征就是4对大尺寸负重轮以及配套的克里斯蒂式垂直弹簧悬挂。车体后方装有一台275马力的SPA汽油发动机，设计公路速度为55千米/时，测试中甚至跑出了71千米的时速！

以1941年的水平来看，M16/43虽然挂着中坦的名称，其火力和装甲已经只够得上轻坦。其车体正面厚度为30毫米，炮塔正面则为20毫米，铆接甚至螺栓固定的装甲板更是“雪上加霜”。尽管I系工程师大量采用倾斜装甲以提升防护，但多少有些杯水车薪。火力则采用一门新开发的40倍径47毫米炮，相比起当时Y系广泛使用的2磅炮具有一定优势。

在1942年，菲亚特先后完成了1：10的木制模型及样车的生产工作，但这时I系已经对M16/43的概念失去了兴趣，一是因为它所效仿的十字军坦克实战表现不佳，二是它的对手已经换成了火力和防护都有碾压性优势的谢尔曼。整个项目在同年7月被叫停，仅存的样车也在1944年被拆毁。

截止目前，超测中的M16/43“撒哈拉快速中型坦克”初版数据如下，为装备满熟练度成员时测得，且未考虑技能、装备及战地改装的影响。

类型：I系3级金币中坦

血量：450点

发动机功率：230马力

重量/最大载重：16.13/17吨

单位功率：14.26马力/吨

最大前进/倒车速度：50/-15千米/时

车体转速：43.81度/秒

炮塔转速：35.46度/秒

地面阻力系数：未公布

观察距离：320米

通讯距离：433米

车体装甲：30/25/20毫米

炮塔装甲：30/30/30毫米

主炮：47毫米Cannone Da 47/40 bis

弹种：AP/HEAT/HE

单发：50/50/70点

穿深：70/95/45毫米

弹速：830/650/400米/秒

装填时间：2.7秒

射速：22.22发/分

DPM：1111点

百米精度：0.34米

瞄准时间：1.53秒

俯仰角：-10/+20度

成员（4人制）：车长、驾驶员、通讯兵、炮手

静止隐蔽（开炮前/后）：18.75/5.44%

移动隐蔽（开炮前/后）：14.08/4.08%

作为一台历史系列的低级金币坦克，其收藏价值肯定是大于实战意义，对于性能的分析意义不大，但如果简单评价一下它的玩法，M16/43在3级中坦里，特性和玩法更加趋近于轻坦——相较同级装备相同火炮的M15/42，它的缺点在于火控和射速，优点则在于精度和机动。也就是说，相比一炮一炮的换血，最适合它的玩法是找个掩体猫起来慢慢偷炮。

另一方面上说，在新年箱子中加各类小金币坦克也算是一直以来的常规操作了，毕竟核心奖励——高级金币车的中奖概率就摆在那，总得有各种小玩意儿去填补空缺。而作为坦克游戏，在越发魔幻的造车潮流中适时添加一些历史元素也并非坏事。各位车长对这台I系小中坦怎么看呢？欢迎在评论区留下你们的观点！