海军舰炮与陆军底盘的结合！这台稀罕坦克来头真不小

S系列坦克歼击车在游戏中有许多强力的型号，如防御力超强并具有一定突击能力的268工程IV型和曾经的传奇坦克704工程等，它们都是使用陆军火炮的。但是，其实在游戏中还有三台使用强大的海军舰炮的金币坦克歼击车，其中之一就是ISU-130。这款坦克歼击车成功地将驱逐舰舰炮和ISU底盘相结合，成为了广受玩家喜爱的战车。那么，在现实中，ISU-130到底如何呢？它是否成功量产和服役呢？

发扬先进经验

▲ISU-152在战斗中证明了自己

苏联在二战期间受到德国三号突击炮的启发，研发了大量的坦克歼击车和自行火炮，例如SU-85和SU-100。苏联人对火力的要求非常高，因此他们甚至将重型152毫米火炮装在自行底盘上，如SU-152和ISU-152。为了获得更强大的火力，他们打算将海军大口径舰炮安装在自行底盘上，这就有了ISU-130。

▲ISU-122

1944年，100号工厂设计局在科京的领导下开始研发重型自行火炮，使用了IS重型坦克的底盘。这个项目最终研制出了ISU-122和ISU-152两台重型自行火炮。此外，科京还受到任务，将130毫米口径的海军火炮安装在IS重型坦克底盘上，开发出了代号为“250工程”的ISU-130。

舰炮上岸

▲130毫米Б-13舰炮

这门“130毫米口径海军火炮”的原型是苏联的Б-13舰炮。该炮常用于苏联红海军的舰艇上，例如6607型驱逐舰就装备了该型舰炮。由于军舰的尺寸和重量比坦克大得多，而且海战交战距离通常为5-15公里，因此舰炮需要具备更大的火力和射程。一般只有自行火炮和重型坦克才偶尔将舰炮改装成主炮，大部分坦克使用的炮弹实际上是更轻的高射炮弹，例如SU-85的主炮就是改装自高射炮。

▲ISU-130存档照片

ISU-130是一款配有130毫米S-26火炮的坦克。为了区别于舰炮Б-13，S-26火炮经过改造，采用楔形闩式，并在炮口安装了T型制退器。但实际上，它们使用的炮弹是可以通用的。S-26火炮发射的1928年式ПБ-46穿甲弹，弹头重达33.4公斤，炮口初速为900米/秒。它的威力与122毫米BL-9相当。受限于车体内部空间，ISU-130只能携带25发炮弹，射速为每分钟2发。

车辆设计

▲ISU-130侧后照片

ISU-130的装甲和ISU-152/ISU-122相同，战斗室正面厚度为90毫米，车体正面厚度为75毫米。虽然不如重型坦克的装甲厚度，但也能够抵御相当一部分反坦克武器的攻击。车内布置采用标准的苏联突击炮/自行火炮布局，前部是乘员舱和战斗室，后部是发动机舱。S-26火炮安装在车体中轴线偏右的位置，3名乘员则位于火炮左侧，其中驾驶员坐在最前方，他的后面是炮手，炮手身后是装填手。车长则坐在火炮右侧，有时也会兼任装填手的角色。

▲ISU-130右前照片

ISU-130是一款苏联自行反坦克炮，使用了IS-2坦克底盘。它的机组成员有驾驶员和炮手两人。乘员进出车辆需要通过装有Mk IV潜望镜的舱口进行观察。在战斗中，驾驶员通过一台装有装甲挡板的观察器材进行观察。该火炮配备有ST-18望远瞄准镜用于直接瞄准射击，瞄准范围可以达到1500米。然而，该炮的射程可达14公里，因此瞄准镜上还配有照明装置，以供夜间使用。ISU-130使用了一台四冲程V-2-IS型柴油发动机，可输出520马力。发动机可以通过手动或电动启动，并且还可以通过两个压缩气瓶启动。

▲库宾卡坦克博物馆中的ISU-130

ISU-130是一款自行火炮，在它的发动机舱内安装了加热装置，以便在寒冷天气下启动坦克。此外，这个加热装置还可以为车内士兵提供暖气，让他们感到温暖舒适。该坦克共有3个油箱，其中2个位于战斗室内，还可以在翼子板上额外放置4个外部附加油箱。ISU-130在1944年10月进行了工厂测试，一个月后进行了野外测试。1945年6月份，这款自行火炮被评为“具有发展潜力的自行火炮”。

▲另一个角度拍摄的ISU-130

这辆坦克被设计用于搭载130毫米S-26火炮，但却存在不少问题。火炮身管长度超过4.8米，对于在崎岖地形上的机动有着很大的影响。更为重要的是，130毫米的口径并不是苏联陆军惯用的，增加了后勤负担。随着战争的结束，ISU-130失去了存在的价值，最终没有进入红军服役，现在只有一台样车被保留在库宾卡坦克博物馆中供人瞻仰。

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