真假李逵?“真的IS-4原型车”VIII级重坦701工程加入超测

2023-12-09 11:55:23 神评论

17173 新闻导语

最近,“701工程”发布了情报,称该坦克即将在超级测试服中测试,该坦克将作为S型VIII级重型坦克。您是否想了解该坦克在游戏中的参数和特点?那么,我们一起来看一看吧! 01 历史考证 1943年11月,装甲机动车辆与坦克总局发布了新式重型坦克的技术要求,要求其重量约为55吨,火力

最近,“701工程”发布了情报,称该坦克即将在超级测试服中测试,该坦克将作为S型VIII级重型坦克。您是否想了解该坦克在游戏中的参数和特点?那么,我们一起来看一看吧!

01

历史考证

1943年11月,装甲机动车辆与坦克总局发布了新式重型坦克的技术要求,要求其重量约为55吨,火力和防护能够超过现役的IS-2坦克。基洛夫工厂旗下的SKB-2设计局和VNII-100研究所进行了激烈的竞争。SKB-2设计局以之前的“坦克K”2号方案为基础,开发了701工程,并最终获胜。在经过一系列修改之后,该坦克被命名为IS-4。按照大众所知的说法,K-2是“IS-4早期原型车”,而701工程则是“IS-4原型车”。

▲ 701-1原型车,注意车顶的迫击炮,以及

无炮口制退器的122毫米S-34-II火炮

701工程共建造了7台原型车,这些车分别被标记为701-0至701-6,以供进行不同类型的测试。虽然这些车的外观看起来相似,但实际上它们正在进行“小步快跑”式的改进。

701-0:701工程首台原型车,使用122毫米S-34-II炮

701-1:在炮塔顶加装了50毫米迫击炮

701-2:部分区域装甲倾角加大,并换装100毫米S-34主炮

701-3:用于验证抗弹性能的靶车

701-4:根据射击测试结果,加厚了车体正面和炮塔四周的装甲

701-5:在701-1基础上改造而来

701-6版本的IS-4坦克预先生产型,采用了成本更低的D-25T型号主炮。在701-3版本的实弹射击测试后,701-4版本进行了装甲加强,车体正面装甲从120毫米增加到了140毫米,炮塔装甲从160毫米增加到了全向200毫米,已经接近于IS-4量产版本。游戏中的“701工程”坦克车体正面厚度为120毫米,配备了122毫米口径主炮,可能是参考了701-0或者701-1版本的原型车。

▲ 701-5原型车

02

数据汇总

根据2023年11月28日在超测服发布的第二版数据,未考虑乘员技能、配件和战地升级等因素,且没有搭载乘员的情况下,“701工程”的基础参数如下:

类型:S系VIII级重型坦克

生命值:1650点

重量:55.15吨

发动机功率:750马力

单位功率:13.6马力/吨

最大前进/倒车速度:30/-12千米/时

车体转速:21度/秒

炮塔转速:21度/秒

观察范围:350米

通讯距离:730米

车体装甲:120/160/120毫米

炮塔装甲:250/160/160毫米

主炮:122毫米D-25TV炮

炮弹类型:APCR/HEAT/HE

单发损伤:390/390/530点

飞行速度:1400/820/790米/秒

穿透力:221/270/61毫米

装填时间:13.42秒

瞄准时间:2.7秒

坦克移动和转动扩圈:0.25

百米精度:0.44米

火炮俯仰角:-5/+20度

DPM:1743.6点

载弹量:30发

静止隐蔽系数(开炮前/后):5.99/1.14%

移动隐蔽系数(开炮前/后):2.96/0.56%

乘员人数:4(车长、炮手、驾驶员、装填手)

03

游戏性能

701工程是一款游戏中的重型坦克,它配备了一门特制的122毫米D-25T炮。该坦克的基本参数与S系VIII级金币重坦703工程II型和IS-5相似。每发炮弹可以造成390点平均单发伤害,银币弹的穿甲能力为221,速度为1400米/秒,金币弹的穿甲能力为270,速度为820米/秒。该炮控和射速略高于K-2,百米精度和K-2相同,为0.44米,但缩圈时间(2.7秒),移动和转动车体扩圈(0.25),装填时间(13.4秒),DPM(1743.6点)等方面都更加出色。为了平衡,701工程的这门炮的俯仰角略低于K-2,仅为-5/+20度(而K-2为-6/+25度)。

701工程的火力和防护都不尽如人意。尤其是它那“还原历史”的120毫米车体正面装甲,根据IS-4和ST-I的参数来看,其倾斜角度只有约60度,对AP弹的等效厚度只有210毫米左右。在正对情况下,该车无法抵挡同级重坦的银币弹,这成为了最受诟病的问题。有趣的是,该车在车体侧后却维持了160/120毫米的厚重防护,这可能意味着需要采用老杠4的“文艺倒车”打法。

▲ 利用长88炮对701-3射击测试的结果,

可见与游戏中相似的弱点

701工程的炮塔与大家都熟知的IS-4炮塔有一些不同。它的装甲结构类似于ST-I的“701-1”炮塔,右侧有一个容纳测距仪的小凸起,但正面装甲最大厚度增加到了250毫米。由于造型不同,炮塔的防御力上限也只有250毫米左右,对于高能穿甲弹的防护力显然不足。根据目前的数据,我们可以推测,701工程的正对情况下,下半身、上半身“投币口”、炮塔“脸颊”及一侧的凸起,以及“头皮”、“头包”都将成为可能的弱点区域。在抗击甲弹时,它的表现将明显不如K-2。

在机动性方面,除了尚未公布的履带阻力系数,701工程的数值与K-2基本上一致。它的最大前进/倒车时速为30/-12公里,车体/炮塔转速分别为每秒21度,单位功率为13.6马力/吨(比K-2的13稍高一些,但基本上感受不出什么差别)——这是标准的肌肉重坦水平。

04

写在最后

▲ 701工程的初始数据,后来加强了火力

目前数据显示,701工程坦克可被视为仿制的K-2坦克,二者定位相似,性能差距不大,核心玩法都是“承受攻击”。这是出于什么考虑呢?需要注意的是,本文提供的数据仅为初版,后续可能会有调整,我们将持续向大家汇报。

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