真假李逵？“真的IS-4原型车”VIII级重坦701工程加入超测

最近，“701工程”发布了情报，称该坦克即将在超级测试服中测试，该坦克将作为S型VIII级重型坦克。您是否想了解该坦克在游戏中的参数和特点？那么，我们一起来看一看吧！

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历史考证

1943年11月，装甲机动车辆与坦克总局发布了新式重型坦克的技术要求，要求其重量约为55吨，火力和防护能够超过现役的IS-2坦克。基洛夫工厂旗下的SKB-2设计局和VNII-100研究所进行了激烈的竞争。SKB-2设计局以之前的“坦克K”2号方案为基础，开发了701工程，并最终获胜。在经过一系列修改之后，该坦克被命名为IS-4。按照大众所知的说法，K-2是“IS-4早期原型车”，而701工程则是“IS-4原型车”。

▲ 701-1原型车，注意车顶的迫击炮，以及

无炮口制退器的122毫米S-34-II火炮

701工程共建造了7台原型车，这些车分别被标记为701-0至701-6，以供进行不同类型的测试。虽然这些车的外观看起来相似，但实际上它们正在进行“小步快跑”式的改进。

701-0：701工程首台原型车，使用122毫米S-34-II炮

701-1：在炮塔顶加装了50毫米迫击炮

701-2：部分区域装甲倾角加大，并换装100毫米S-34主炮

701-3：用于验证抗弹性能的靶车

701-4：根据射击测试结果，加厚了车体正面和炮塔四周的装甲

701-5：在701-1基础上改造而来

701-6版本的IS-4坦克预先生产型，采用了成本更低的D-25T型号主炮。在701-3版本的实弹射击测试后，701-4版本进行了装甲加强，车体正面装甲从120毫米增加到了140毫米，炮塔装甲从160毫米增加到了全向200毫米，已经接近于IS-4量产版本。游戏中的“701工程”坦克车体正面厚度为120毫米，配备了122毫米口径主炮，可能是参考了701-0或者701-1版本的原型车。

▲ 701-5原型车

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数据汇总

根据2023年11月28日在超测服发布的第二版数据，未考虑乘员技能、配件和战地升级等因素，且没有搭载乘员的情况下，“701工程”的基础参数如下：

类型：S系VIII级重型坦克

生命值：1650点

重量：55.15吨

发动机功率：750马力

单位功率：13.6马力/吨

最大前进/倒车速度：30/-12千米/时

车体转速：21度/秒

炮塔转速：21度/秒

观察范围：350米

通讯距离：730米

车体装甲：120/160/120毫米

炮塔装甲：250/160/160毫米

主炮：122毫米D-25TV炮

炮弹类型：APCR/HEAT/HE

单发损伤：390/390/530点

飞行速度：1400/820/790米/秒

穿透力：221/270/61毫米

装填时间：13.42秒

瞄准时间：2.7秒

坦克移动和转动扩圈：0.25

百米精度：0.44米

火炮俯仰角：-5/+20度

DPM：1743.6点

载弹量：30发

静止隐蔽系数(开炮前/后)：5.99/1.14%

移动隐蔽系数(开炮前/后)：2.96/0.56%

乘员人数：4(车长、炮手、驾驶员、装填手)

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游戏性能

701工程是一款游戏中的重型坦克，它配备了一门特制的122毫米D-25T炮。该坦克的基本参数与S系VIII级金币重坦703工程II型和IS-5相似。每发炮弹可以造成390点平均单发伤害，银币弹的穿甲能力为221，速度为1400米/秒，金币弹的穿甲能力为270，速度为820米/秒。该炮控和射速略高于K-2，百米精度和K-2相同，为0.44米，但缩圈时间(2.7秒)，移动和转动车体扩圈(0.25)，装填时间(13.4秒)，DPM(1743.6点)等方面都更加出色。为了平衡，701工程的这门炮的俯仰角略低于K-2，仅为-5/+20度(而K-2为-6/+25度)。

701工程的火力和防护都不尽如人意。尤其是它那“还原历史”的120毫米车体正面装甲，根据IS-4和ST-I的参数来看，其倾斜角度只有约60度，对AP弹的等效厚度只有210毫米左右。在正对情况下，该车无法抵挡同级重坦的银币弹，这成为了最受诟病的问题。有趣的是，该车在车体侧后却维持了160/120毫米的厚重防护，这可能意味着需要采用老杠4的“文艺倒车”打法。

▲ 利用长88炮对701-3射击测试的结果，

可见与游戏中相似的弱点

701工程的炮塔与大家都熟知的IS-4炮塔有一些不同。它的装甲结构类似于ST-I的“701-1”炮塔，右侧有一个容纳测距仪的小凸起，但正面装甲最大厚度增加到了250毫米。由于造型不同，炮塔的防御力上限也只有250毫米左右，对于高能穿甲弹的防护力显然不足。根据目前的数据，我们可以推测，701工程的正对情况下，下半身、上半身“投币口”、炮塔“脸颊”及一侧的凸起，以及“头皮”、“头包”都将成为可能的弱点区域。在抗击甲弹时，它的表现将明显不如K-2。

在机动性方面，除了尚未公布的履带阻力系数，701工程的数值与K-2基本上一致。它的最大前进/倒车时速为30/-12公里，车体/炮塔转速分别为每秒21度，单位功率为13.6马力/吨（比K-2的13稍高一些，但基本上感受不出什么差别）——这是标准的肌肉重坦水平。

04

写在最后

▲ 701工程的初始数据，后来加强了火力

目前数据显示，701工程坦克可被视为仿制的K-2坦克，二者定位相似，性能差距不大，核心玩法都是“承受攻击”。这是出于什么考虑呢？需要注意的是，本文提供的数据仅为初版，后续可能会有调整，我们将持续向大家汇报。

以上是《真假李逵？“真的IS-4原型车”VIII级重坦701工程加入超测》希望这篇文章能帮助到大家，更多攻略请关注17173《坦克世界》社区

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